交通荷载作用下边坡动力响应数值分析①
蔡汉成,言志信,王群敏,梁晓波
【摘 要】摘 要:利用岩土数值分析软件FLAC2D6.0对边坡岩土体在不同交通荷载作用下动力响应做了数值分析。结果表明:在交通荷载作用下,岩土体的振动加速度在震源附近最大,沿坡面向上以及向内水平向逐渐减小;离震源越近衰减越快,随着距离增大而逐渐变慢,并且交通荷载越大衰减的幅度越大;路面以上边坡岩土体垂直加速度和水平加速度处于同一量级,垂直加速度大于水平加速度;路面以下加速度比路面以上大一个量级,水平加速度和垂直加速度处于同一量级,并且水平加速度大于垂直加速度。研究结果对于评价交通荷载对边坡岩土体的影响及边坡的加固与治理具有一定的理论意义和工程应用价值。 【期刊名称】地震工程学报 【年(卷),期】2010(032)003 【总页数】6
【关键词】关键词:交通荷载;边坡;动力响应;振动加速度;数值分析
Abstract:Numericalanalysis of the dynamic response for rock-soilmass slope under different traffic loads ismade,using num erical analysis of geo technical softw are FLAC2D6.0.The result indicates that under traffic loads,the vibration acceleration of rock-soilm ass near seismic source is them aximum,upalong slopeorinner slope in horizon tal direction it decreases gradually.Nearseismic source,the vibration attenuation ismore intense,and itgetsmoreweak as distance increases.The heavier the traffic load is the bigger the attenuating range is.Above the road the
交通荷载作用下边坡动力响应数值分析
