可以理解的，首先将接收到的当前屏蔽门1与列车门2之间的第一光信号换为第一电压信号后转发至光信号处理单元，所述光信号处理单元将接收到的所述第一电压信号转换为第二电压信号，并将所述第二电压信号进行限幅放大处理，避免了由于所述第一电号在进行信号传输与转换的过程中由于信号衰减而造成所述地铁屏蔽门1与列车门2之间异物监测的监测系统的时延；通过对进行限幅放大处理后的第二光信号进行光信号补偿，避免所述第二光信号过于微弱导致传输过程的损耗与信息丢失，满足了实际应用需求；通过将进行光信号补偿后的第二光信号进行偏置处理，以实现所述第二光信号的校准与补偿；最终由进行偏置处理后的所述第二光信号对当前屏蔽门1与列车门2之间的环境亮度进行补偿。
具体实施时，所述光补偿模块32通过中的获取单31获取到屏蔽门1与列车门2的灯组的亮度，该灯组是一种新型的高能效、长寿命的固态半导体光源，具有结构简单、功耗小等优点；MCU控制器20根据获取收单元31获取的第一光信号，控制光信号处理单元对第一光信号进行适应性处理；最终通过光发射单元得到能够使当前屏蔽门1与列车门2之间的环境为最优拍摄环境的第二光信号。可以理解的，对于当前屏蔽门1与列车门2之间的环境亮度的调节可以通过灯组中灯珠的点亮数量与范围进行调节，还可以通过PWM波进行调节，在此不作限制。
进一步地，所述图像采集装置30还包括一与所述MCU控制器20连接的编码压缩模块，所述编码压缩模块用于对所述图像信息进行H.264压缩编码以形成一图像数据单元，并将分离出的图像信息添加RTP包头，以形成RTP数据包，封装所述RTP数据包，最后发送所述
RTP数据包至所述接收终端90。其中，所述编码压缩模块能够支持H.265和H.264编码算
法。
进一步地，所述感应器40包括压力敏感模块41及信号处理模块42。所述压力敏感模块41围设于光补偿模块32的外周，用于将获得的压力信息经信号处理模块42进行处理后传送至MCU控制器20。具体是实施时，所述压力敏感模块41可以为多个压力传感器，该压力传感器等间隔设于光补偿模块32的外周，通过压力传感器将得到的数据实时的传送至
MCU控制器20，以判别屏蔽门1与车门的间隙是否有异物存在。
进一步地，所述警报装置50包括分别与所述MCU控制器20电性连接语音报警模块、LED指示灯，当所述警报装置50动作时，所述语音报警模块由一第一播报状态切换为第二播报状态、所述LED指示灯有第一指示状态切换为第二指示状态。其中，所述第一播报状态例如为站台播报、车辆到站信息，所述第二播报状态例如为越线提示、障碍物提醒；所述第一指示状态例如为红灯、紧急程度，第二指示状态例如为绿灯、车门关闭倒计时。可以理解的，在本技术实施例中，通过所述图像采集装置30及感应器40的设计当所述监测系统工作时，所述MCU控制器20读取所述图像采集装置30所采集的图像信息及所述感应器40所采集的压力信息，通过所述MCU控制器20将所述图像信息及压力信息分别于预存图形信息及预存压力信息进行比对，当所述图像信息及压力信息中的任意一项信息与预存信息不匹配时，所述MCU控制器20控制报警装置50动作，所述存储模块60将图像信息、压力信息及定位信息存储于指定文件夹，并通过信号传送模块70发送至后台服务器
80，以使后台服务器80发送该图像信息至接收终端90，接收终端90可接收并显示接收到
的对应监测区域中入障碍物的图像信息及定位信息，使得用户直接通过接收终端90即可获取到监测区域内的安全状况，同时后台服务器80通过获取的监测区域内的图像信息以及对应获取到图像信息时的读取时间及定位信息，以对所监测区域内的安全状况进行实时预警与维护，满足了实际应用需求。
进一步地，所述屏蔽门1上设有一扶手及报警按钮，所述扶手上设有应力传感器，所述报警按钮与应力传感器均与MCU控制器20电连接，所述报警按钮及压力传感器实时的将所采集的报警信号及压力信号传送至MCU控制器20，所述MCU控制器20用于根据获取的报警信号及压力信号确定报警装置50是否动作。可以理解的，当乘客被困在屏蔽门1与列车门2之间时，可通过拉住屏蔽门1上的扶手，摁下屏蔽门1上的报警按钮，已实现报警。在此还需要说明的是，所述监测系统还包括一与所述MCU控制器20电连接的电压调节模块，所述电压调节模块用于对该监测系统的工作电压进行调节，其中，所述电源模块10与光补偿模块32的工作电压为12V，所述MCU控制器20的工作电压为5V。
根据本技术提供的地铁屏蔽门与列车门之间异物监测的监测系统，包括电源模块，该电源模块为充电式电源，还包括与MCU控制器连接的图像采集装置、感应器、报警装置、存储模块、信号传送模块、后台服务器及通过后台服务器与MCU控制器连接的收终端，当所述监测系统工作时，所述MCU控制器读取所述图像采集装置所采集的图像信息及所述感应器所采集的压力信息，通过所述MCU控制器将所述图像信息及压力信息分别于预存图形信息及预存压力信息进行比对，当所述图像信息及压力信息中的任意一项信息与预存信息不匹配时，所述MCU控制器控制报警装置动作，所述存储模块将图像信息、压力信息及定位信息存储于指定文件夹，并通过信号传送模块发送至后台服务器，以使后台服务器发送该图像信息至接收终端，接收终端可接收并显示接收到的对应监控区域中入障碍物的图像信息及定位信息，使得用户直接通过接收终端即可获取到监控区域内的安全状况，同时后台服务器通过获取的监控区域内的图像信息以及对应获取到图像信息时的读取时间及定位信息，以对所监控区域内的安全状况进行实时预警，解决了现有技术中，对地铁门与列车门之间是否存在障碍物的监测中，通常是在车尾设置参照物，司机通过车头观察车尾参照物的完整性来判断是否有障碍物，容易造成观测不完整，存在极大盲区，而且还可能由于司机疲劳造成误判情况发生的问题，满足了实际应用需求。应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列
(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
地铁屏蔽门与列车门之间异物监测的监测系统的生产技术
