中船长兴造船基地一期工程
民品造船区1曲形分段工场(基础系统)桩基工程
#
施 工 组 织 设 计
上海蓝江建筑基础工程有限公司
2005年11月11日
1 / 18
一、编制说明
(一)、编制依据
1、现行上海市标准《先张法预应力混凝土管桩》(2000沪G502)。 2、现行行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)。 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 5、《建筑机械使用安全技术规程》
6、中船长兴造船基地一期工程民品造船区1#曲形分段工场(基础系统)桩位布置图。
(二)、编制说明
编制本施工方案时,分析了本工程的工程特点,地质条件和设计要求,结合我公司多年来在上海地区桩基工程的施工经验及教训,本着创一流的质量、一流的速度,为企业创效益、创信誉的指导思想,在施工组织上实行项目法施工管理,建立项目经理负责制。严格执行工期定额和合同规定的工程竣工及交付期限,合理安排施工程序和顺序,及时完成各项准备工作,为正式施工创造良好的条件,保证各项工序在施工组织上实行项目法施工管理,建立项目经理负责制。 二、工程概况
1、工程名称:中船长兴造船基地一期工程民品造船区1#曲形分段工场(基础系统) 2、工程地点:上海长兴岛
3、设计单位:中国船舶工业第九设计研究院
2 / 18
4、本桩基工程采用PHC管桩,总计∮500管桩为38850m,∮400管桩为2522m。其中:(1)∮500X52m为440根,单桩竖向承载力设计值为2280KN,持力层⑤3-2层;∮500X55m为25根,其中5根为试桩,单桩极限加载值3650KN,20根为锚桩,单桩最大锚固力1225KN。(2)∮500X45m为303根,单桩竖向承载力设计值为1860KN,持力层⑤3-1层;∮500X48m为20根,其中4根为试桩,单桩极限加载值3000KN,16根为锚桩,单桩最大锚固力1225KN。(3)∮400X13m为194根,单桩竖向承载力设计值为280KN,持力层②3-2层。
5、本工程±0.00相当于吴淞高程4.95m。 三、施工准备
(一)、技术准备
1、学习和会审施工图纸:工程开工之前,由项目部组织技术人员,认真学习,熟悉图纸,做到心中有底,发现问题在图纸会审前以书面形式提交建设、设计和监理单位。
2、认真阅读本工程地质勘察报告,了解相关地质岩性,物理力学性质,地下水的埋藏情况,以及设计持力层性质。
3、参加由监理单位或建设单位组织设计交底和图纸会审会议,提出疑问,并予以解决。
4、进行测量放线的内业计算,由两人分别计算,并相互核对保证计算准确无误。
6、技术交底:在工程开工之前,由项目部组织专门技术交底会,严格按公司有关规定,把各项工作落实到每个施工人员。
3 / 18
7、准备各种施工记录表格,做好收、发文,各种签证工作。 (二)、物质、机械设备准备
1、根据工程设计估算各种材料,构件、工具需用量,提出物资需用计划。
2、材料部根据需用计划,做好采购计划,联系好管桩生产厂家,并签订好购销合同,安排好货源,保证材料供应及时,且规格、长度满足施工需要。
3、按需用计划、进场日期合理安排采购。对易耗、易损物资作适当储备。
4、组织设备进场,各种所需机具准备齐全,按时进场组装,使桩机可随时进行施工。 (三)、劳动组织准备
1、建立施工组织机构,组织施工人员进场,分班组安排好住宿、就餐,保证各项工作顺利进行;
2、组织全体施工人员进行工程项目交底。明确工程特点、施工要求,将国家规范、设计意图,质检、监理要求交待清楚,并做好书面记录和签证,做到施工人员人人心中有底;
3、进行计划交底,交待开工日期、竣工日期,确定施工作息时间,严肃作业纪律。
(四)、现场准备
1、根据现场实际条件,科学合理进行现场平面布置。 2、铺设用电线路,接通施工、生活用电;施工期间现场布设项
4 / 18
目部现场办公室,工人宿舍均采用集装箱解决。 四、主要工序施工方法
(一)、测量放线
工程开工前根据设计图纸和甲方移交的水准基点、施工控制点进行放线,首先由两人同时进行内业计算,经相互核对无误后,进行现场放线。
1、建筑物角点测放:利用建设方提供的控制点引测建筑物的四个边角轴线控制点,测放后,并及时进行复测,误差必须控制在允许范围内,同时做好控制桩的设置和保护。
2、轴线控制点的测放:根据已放出来的建筑物边角轴线控制点,利用经纬仪前后视的方法,在视线上分别量取轴线控制点,然后依据这些点再测放桩位。
3、在测放的纵横轴线上,用经纬仪和距离交汇法测放桩位,施工过程中,由于土体挤压或桩机行走等因素,在打桩前应对桩位进行复核,并定期复核各轴线的控制点。
4、施工控制点的保护措施:由于打桩周围振动影响,肯定会导致点位移动,为确保其准确性,首先必须有一定的稳固性,即需有硬性保护措施,点位四周用混凝土固结;其次,要求每星期至少对各控制点复核一次,对于偏位或误差较大的点,严禁在未恢复前继续使用,以确保测放桩位的准确性。
(二)、管桩进场、检验、堆放及进货计划
管桩进场由甲方、监理、乙方质检员进行外观检查及验证后,
5 / 18