2024年车站值班员考试题库
1、铁路线路分哪几类？
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。2、轨道由哪几部分组成？
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。3、信号装置是怎样进行分类的？
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器。
4、闭塞设备有哪些？
闭塞设备分为自动、半自动闭塞。具体设置条件如下：
1.在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；
2.在双线区段，应采用自动闭塞，根据情况亦可采用半自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。5、列车运行方向及车次怎样确定？
列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
6、列车按运输性质和等级顺序是怎样分类的？列车按运输性质的分类和等级顺序如下：
1.旅客列车(包括特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车，普通旅客列车包括普通旅客快车和普通旅客慢车)；
2.混合列车(包括货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及其以上)；3、行包快运专列；4.军用列车
5.货物列车(行包列车、快运货物列车、“五定”班列，以及直达、直通、区段、摘挂、超限及小运转列车)；
6.路用列车。
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。
7、列车反方向运行有何规定？
在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但客运列车(包括旅客列车、混合列车)仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路分局调度所主任(副主任)准许，方可反方向运行。
8、何谓车站？
车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。9、车站是如何分类？
车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
10、哪些车辆禁止编入列车？下列车辆禁止编入列车：
（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；
（2）曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的；
（3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；
（4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的；
（5）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；（6）未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)；
（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；（8）厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
（9）缺少车门的(检修回送车除外)。11、哪些车辆禁止编入旅客列车？下列车辆禁止编入旅客列车：
（1）超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)；
（2）装载危险、恶臭货物的车辆。12、加挂列尾有何规定？
货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。
13、单机挂车有何规定？
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
单机挂车时，应遵守下列规定：
（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验；
（2）连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车编组顺序表和货运单据交与司机；
（3）在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；
（4）列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；
（5）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时，可不挂列尾装置。14、单机挂车的补充规定?
（1）单机挂车时，列车调度员要将挂车辆数以命令通知司机及各经由站，各站接车时要确认编挂车数。
（2）禁挂下列车辆：搭乘旅客的列车，无随乘人员的特种车辆，装载压缩气体液化气体的罐车。
（3）以挂无火机车或故障机车不许再挂车辆。（4）所挂车辆应按小运转列车隔离规定办理。
（5）单机挂车数辆不分空重，均以十辆为限，但不得超过该区段牵引定数并接通制动软管。
15、列车中编挂“关门车”有何规定？
列车中的机车(蒸汽机车包括煤水车)和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门(简称关门车)，但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第187条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
16、货物列车中编挂“关门车”的处理办法？
（1）编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由车站人员负责。
（2）混合列车中乘坐旅客的车辆不准关门(运行中制动机故障，按旅客列车办理)；其它车辆中的“关门车”按1款办理。
（3）每百吨列车重量闸瓦压力不得低于该区段最低标准。
（4）主要列检所所在站，编组始发列车中不得有故障关门车。
（5）更换机车乘务组时，制动效能证明书由到达司机交出发司机。17、列车紧急制动距离为多少？
列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h的列车为800m；运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列
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