国内汽车销售渠道构成
3.4.34S店之间的竞争状况分析
同品牌其他4S店之间的竞争，对于制造商而言，为了提高销量，希望自己的经销商越多越好。但是，当同一品牌的经销商在某个地区数量过多时，由于市场需求总量有限，同品牌经销商为了争夺更多的市场份额，将不得不互相竞争和残杀。目前国内汽车市场渠道价格的混乱，更多的是由于同品牌经销商之间相互竞争造成的。因此，第三个层面的竞争更为残酷，并正在成为主要的竞争层面。在这一层面上，经销商自身的服务品牌就成为竞争的关键。同品牌4S店之间的竞争和残杀，对品牌形象非常不利。
因此汽车制造商在网络发展过程中，一般都会客户预测市场需求，合理规划网络数量和网络分布。因此4S店在竞争中药立于不败之地，必须具备汽车品牌与服务品牌的双品牌竞争的优势。面对竞争日益激烈的市场，汽车4S店应该审时度势，在不同的竞争层面上，
扬长避短，只有这样才能跑赢市场。
4S店之间的竞争状况
3.4.4汽车4S店SWOT分析
第四章 品牌汽车4S店要求
4.1东风本田
4.1.1申报条件：
（1）对“东风Honda”事业充满信心，愿长期投资与东风本田共同发展；
（2）现有企业运作良好，有资金实力单独或联合投资建立东风Honda特约销售服务店；
（3）拥有足够符合建立特约店要求的土地； （4）了解并认同东风Honda的4S营销模式；
（5）建立新的东风Honda特约销售服务店（公司）的投资计划清晰、合理。
（6）拥有相关经验的优秀管理团队 4.1.2申请程序：
（1）申请者向东风本田汽车公司销售部填报申请表； （2）东风Honda对申请者的申请资料进行资质审查； （3）东风Honda对申请者进行现场考察；
（4）东风Honda向通过现场考察的申请单位收取500万元保证金，到帐后邀请申请者管理层来武汉面谈；
（5）申请者在武汉签署《关于东风本田特约销售服务店建设有关事项的确认函》；
（6）面谈合格的申请者，依据拟建店规模补足保证金：A型200
万元、B型100万元，确定到帐后，申请者进入特约店建设阶段。
说明：申请者交纳的保证金将在特约店建设的不同阶段逐步返还，具体方法按照东风Honda当期特约店建设管理商务政策执行。
4.1.3关于特约店：
（1）投资：由经营者100%出资建设特约店；
（2）特约店布局：所有东风Honda特约销售服务店无一例外均为“四位一体”式即“前店后厂”，并且展厅与维修车间及停车场必须为一独立的整体建筑，东风Honda只同最后入选的申请者商定具体的布局；
（3）范围：销售和维修东风Honda及日本本田产品； （4）东风Honda给予特约店的相应的管理、培训支持以及适当的投资支援；
4.1.4布点密度：
东风Honda会严格按照各地城市的汽车保有量及经济水平来决定开设特约店的数量，以及制定出具体的推进时间表。
4.1.5建店规模：
不同城市其经济水平及汽车市场大小不同。因此东风Honda在不同城市特约店的建设规模标准不一样，其投资额也是不一样的。目前，东风Honda根据前期建店实践，总结了A、B、C三种等级共计7种类型的特约店用地标准尺寸，请各位申请者结合申请地的实际情况做出适当选择：
特约店用地标准尺寸 序号 1 2 3 4 5 6 7 店型 A型单层 A型横式 B型单层 B型二层 B型双层（横式） C型单层 C型双层 临街宽 64米 90米 58米 58米 79米 53米 52米 纵深 106米 84米 106米 81米 78米 106米 78米 注：此尺寸为标准尺寸，包括消防通道及停车场
特约店建设用地尺寸 序号 1 2 3 4 5 6 7 店型 A型单层 A型横式 B型单层 B型二层 B型双层（横式） C型单层 C型双层 临街宽 46米 72米 40米 40米 61米 34米 34米 纵深 79米 57米 79米 54米 51米 77.5米 50.5米 注：此尺寸为建筑物的占地尺寸 4.1.6投资回报：
特约店的收益来自销售、维修以及其他相关服务，投资回报的速度主要取决于经营者自身所做出的努力。
汽车4S店可行性研究报告
