汽车电器习题库 蓄电池答案
一、填空题
1.蓄电池 ，发电机 。
2.正负极板、隔板、电解液、外壳、联接条、极桩等组成。 3. 栅架 活性物质 4. 二氧化铅 纯铅。
5. 直流电压表 正负极桩之间的电压值
6.额定容量 起动容量
7.常温起动容量 低温起动容量
8.MF蓄电池 9.水的蒸发 水的电解 10.不需补加蒸馏水 11.四年 12.过长 5s 15s
13. 过放电 欠充电状态下工作 小电流放电 。 14. 充足电状态 降低而结冰 壳体破裂 。 15. 相对密度为1.40的稀硫酸，蒸馏水
16.两个电源，低压直流，并联单线，负极搭铁
17. 2V 二氧化铅 纯铅 18. 12 ， 65
19.极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 20.越大，越强 极板 隔板 电解液 铅连接条
21． 定电压 定电流 脉冲快速
22． 蒸馏水 浓硫酸 蒸馏水 浓硫酸 23． 蓄电池正极 蓄电池负极
24． 多
25、密度 端电压来
26、 纯硫酸 蒸馏水 1.24-1.30 g/cm3。 27.胀大 堵塞 下降 下降 增大。
28.极板硫化 活性物质大量脱落 自行放电 内部短路。
29.长期存电不足 电解液液面过低 电解液相对密度过高 过度放电。 30.上升 冒气泡。
31.隔板损坏 极板拱曲 活性物质大量脱落。 32.不会上升 气泡。 33.正 铅垂。 34. 6％。
35.减半。
36.存足电 内部有故障 37、24 二、判断题 1．（× ） 2． （ √ ）
3.（ √ ） 4.（ × ） 5.（ √ ） 6.（ √ ） 7.（ × ） 8.（ √ ） 9.（ √ ） 10.（√ ） 11.（ × ） 12.（ √ ） 13.（ √ ） 14.（ × ） （× ） （ × ） （ √ ） （ × ） 19.（√ ） （√ ） （ √ ） （ √ ）
23.（ × ） 24.（ × ） 25.（ √ ） 26.（ × ）
需充电。 15. 16. 17. 18. 20. 21. 22.27.（ × ） 28.（ √ ） 29.（ √ ） 30.（ × ） 31.（ √ ） 32.（ √ ）
三．选择题 1.（ C ）。 2.（ A ） 3.（ C ）。 4.（ C ）。 5.（ B ） 6.（ B ） 7.（ A ） 8.（ B ）。
9．（ C ）’ 10、（ A ） 11、（ A ） 12．（ D ）。 13．（ C ）
14． （ A ） 。 15．（ C ）
16． （ B ） （ A ） 17．（ C ） 18．（ D ） 19．（ C ）
20． （ C ） 21．（ B ）。 22． （ B ）。 23．（ B ） 24．（ C ）
四．问答题
1、某蓄电池的型号为6-QA-100。
1）解释20h放电率额定容量的含义，写出其计算公式。
2）如对该蓄电池进行两阶段定流补充充电，如何确定其充电电流的大小？
2、说明蓄电池应急跨接启动的操作步骤与注意事项。
注意
", 1、禁止通过推、拖方式起动车辆。否则会损坏催化转换器和自动变速器。
2、蓄电池有爆炸危险，电气短路也会造成人身伤害或损坏车辆；禁止使蓄电池靠近明火或火花；禁止在跨接起动车辆时身体倾斜到蓄电池上方。 ", 3、禁止使电缆端子相互接触。 ", 4、禁止从车上断开没电的蓄电池。
5、确保跨接起动采用的蓄电池与原来的蓄电池电压相同。 跨接起动前的准备
1、拉紧驻车制动器。
2、带自动变速器的车辆挂驻车档，带手动变速器的车辆挂空档。 3、关闭所有电气附件。 ", 在跨接起动车辆前，先关闭音响系统。否则，会损坏音响系统。 4、检查电池加液螺通气孔是否畅通、检查电池电解液面。 连接跨接电缆
在跨接起动车辆时，按如下顺序连接跨接电缆：
1、将第一条跨接电缆一端夹在已充电蓄电池的正极接线柱上。 2、将这条跨接电缆另一端夹在未充电蓄电池的正极接线柱上。
3、将第二条跨接电缆一端夹在已充电蓄电池的负极接线柱上。
A-无电蓄电池B-供电蓄电池跨接电缆连接方法
4. 确保最后连接到合适的搭铁位置。
5. 起动提供跨接起动的车辆发动机，让它以较高怠速运转几分钟，然后再起动被援助车辆的发动机。
起动蓄电池已放电的车辆发动机时，应间隔约1分钟，每次起动的时间不能超过
15 秒。
拆卸跨接电缆
当蓄电池已放电的车辆起动后，拆卸跨接电缆必须按下列顺序： 1、先从蓄电池已放电的车辆断开负极引线。 2、从提供跨接起动的车辆上断开负极引线。 3、拆下两只蓄电池的正极引线。
4、使已放电车辆运行约20 分钟，使充电系统给蓄电池充电。
3、下图为某车型蓄电池装配示意图。蓄电池装配后经检验发现蓄电池损坏，需要
重新更换新蓄电池，说明更换新蓄电池的操作步骤。
汽车蓄电池的拆卸：
(１)首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码; (２)将点火开关置于“OFF” 位置，切断电源;
(３)先拧松负极柱上搭铁电缆的接头螺栓并取下搭铁电缆接头，然后再拧松正极柱上的电缆接头螺栓并取下该正极电缆接头; 先拆负极柱电缆接头 再拆正极柱电缆接头
(４)拆下电池固定架和压板； (５)取下蓄电池。 汽车蓄电池的安装：
(１) 将电池放在电池盘里，确认电池的正负极位置安放正确；
(２)在正、负极桩及其电缆接头上涂抹一层凡士林或润滑脂，以防极桩和接头氧化腐蚀;
(３)连接正、负电缆接头(注意：先接正极柱电缆接头，再接负极柱电缆接头) (４)然后装上压板，拧紧电池固定架使电池固定。
4.在什么情况下，要进行补充充电？ 5.在下列情况下，应进行补充充电。
（1）电解液相对密度下降到1.200以下时；
（2）冬季放电不超过25％，夏季放电不超过50％时； （3）灯光比平时暗淡时，表现电力不足； （4）起动无力时。
5.铅蓄电池主要有哪些用途？
主要用途有以下五点：①起动发动机，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200～600A），同时向点火装置供电。 ②当发动机低速运转时，向用电设备供电。③当发动机过载时，协助发电机向用电设备供电。④当发动机处于中、高速运转时，发电机向用电设备供电，同时将多余的电能转换为化学能储存在电池内。 ⑤铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时过出现的瞬时过电压，以保护晶体管元件不被击穿，延长其使用寿命。
6.简述蓄电池充电终了和放电终了的特征。
蓄电池的充电终了特征是：
①蓄电池内产生大量气泡，形成“沸腾”现象。
②电解液密度和端电压上升到最大值，且2～3 h内不再增加。 蓄电池放电终了的特征是：
①以20h的放电率放电，单格电池电压下降至放电终止电压1.75V。 ②电解液密度下降至最小的许可值，大约为1.1lg／cm3。
允许的放电终止电压与放电电流强度有关，放电电流强度越大，则 放完电的时间越短，而允许的放电终止电压越低。 简述蓄电池的“三抓”、“五防”。
（一）三抓
1.抓及时充电
装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过25%，夏季不超过50%； 带电解液存放的蓄电池定期补充充电。 2.抓正确使用操作
每次启动时间不超过5s，启动间隔时间15s，最多连续启动3次； 3.抓清洁保养
及时清除蓄电池表面的酸液，经常疏通通气孔。 (二)五防
? 1.防止过充和充电电流过大 ? 2.防止过度放电
? 3.防止电解液液面过低 ? 4.防止电解液密度过大 5.防止电解液内混入杂质
第1章 蓄电池-汽车电器习题库（答案）
