CA6140车床滤油器体的设计
综合模块（机制工艺及夹具）毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
这次毕业设计中，我所选的零件是“CA6140车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
一、 零件的分析及生产类型的确定
1、 零件的作用
“CA6140车床滤油器体”如图1所示。它位于车床主轴箱上
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图1：CA6140车床滤油器体零件图
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面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个?48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
2、零件的工艺分析
“CA6140车床滤油器体”的各表面：
（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）； （2）、螺栓孔3-?9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）； （3）、中心孔?38（用于过滤及缓冲油液）；
（4）、进出油孔2-?11（用于联接进出油装备，流通油液）； （5）、外圆柱面?48h6（用于与车床主轴箱联接）。
各表面的相互精度要求有：
（1）、外圆柱面?48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6； （2）、其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
3、零件的生产类型
依设计题目知：Qn=8000件/年；
结合生产实际，备品率?和废品率?可以取为
?=5%,?=0.5%。由此可得，该零件的生产纲领
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N=Qn(1+ ?)(1+? ) ?8000?(1?5%) (1?0.5%) ?8442件/年
C6140车床滤油器体的质量为1.1kg,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。
二、 零件毛坯的设计
1、 选择毛坯
根据生产纲领可知，CA6140滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。
2、 毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 （1）、求最大轮廓尺寸
根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140滤油器体最大轮廓尺
寸为102mm。 （2）、选取公差等级CT
铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等
级CT范围是8~12级，取为10级。 （3）、求铸件尺寸公差
根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT，查表得，公差
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带相对与基本尺寸对称分布。 （4）、求机械加工余量等级
铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加
工余量等级范围是E~G级，取为F级。、 （5）、求RAM（要求的机械加工余量）
对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸102mm、机械加工余量等级为F级，得RAM数值为1.5mm。
3、 确定毛坯尺寸
上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra?1.6?m。Ra?1.6?m的表面，余量要适当增大。
分析零件，各加工表面均为Ra?1.6?m，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。
零件上孔3-?9和进出有口尺寸较小，铸成实心；A面为单侧加工，则
R?F?RMA?CT/2 ?102?1.5?3.6/2 ?105.3mm
根据零件分析，?38盲孔属内腔加工，?38深度为65不变，径向为
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CA6140车床滤油器体的设计
