高速铁路常识复习考试题库
资料来源：《高速铁路概论》铁道出版社ISBN978-7-113-09982-4 一、填空
1. 高速铁路是技术、技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多专业综合的高新技术集成。答案：信息 自动控制 P18
2. 高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、系统、系统、运营调度系统、客运服务系统六个部分。答案：列车运行控制 高速列车 P18
3. 高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、控制、控制等关键技术。答案：计算机网络 车载运行 P19
4. 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供、的电能。答案：稳定 高质量 P19
5. 高速铁路牵引供电系统一般由系统、变电系统、系统、SCADA系统、电力系统等构成。答案：供电 接触网 P19 6. 高速铁路的曲线包括曲线和曲线。答案：圆 缓和 P23
7. 在高速双线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互，到接近列车尾部时变为相互。答案：排斥 吸引 P26
8.会车压力的最大值及列车的、列车、交会车列车侧壁间净距等因素有关。答案：最大运行速度 外形及其尺寸 P26
9. 交会压力波的大小及列车外形（头部的程度、列车车宽、和车体流线型程度）密切相关。答案：流线型 长度 答案：P26
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10.高速铁路的轨道结构大体可分为轨道和轨道两种类型。答案：有砟 无砟 P28
11.高速铁路车站按技术作业性质可分为站、站、始发终到站。答案：越行 中间 P79
12.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置，主要有线和线。答案：正 到发 P80
13.高速铁路车站内辅助线路有线、站内渡线、线、走行线等。答案：安全 联络 P80
14.牵引供电系统主要包括和。答案：牵引变电所 牵引网 P104 15.牵引变电所的主要作用是电能及。答案：变换 控制 P104 16.牵引变电所完成单相牵引网及三相电力系统之间的和。答案：连接 电压变换 P104
17.电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、、构成牵引网向动车组供电。答案：轨道 回流线 P104
18.高速铁路牵引网一般采用带负馈线的供电方式和供电方式。答案：直接 AT P106
19.动车组的动力特性可由其特性曲线和特性曲线来反应。答案：牵引 阻力 P120
20.高速列车一般由车体、、车辆连接装置、装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。答案：转向架 制动 P126
21.高速列车车体分为带司机室车体和车体。答案：头车 中间车
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22.高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的设计、车体设计和倾摆式车体技术。答案：空气动力学外形 结构轻量化 P126
23.高速列车车辆间的机械连接包括、缓冲装置和等。答案：车钩 风挡 P127
24.高速列车常采用制动和制动的复合制动模式。答案：动力 摩擦 P128
25.高速列车制动控制系统包括制动控制系统和制动控制系统。答案：动力 空气 P128
26.高速列车的辅助供电系统主要由、以及相关的组件构成。答案：辅助变流器 辅助整流器 P129
27.高速列车辅助供电系统的直流部分包括和。答案：辅助整流装置 蓄电池 P129
28.高速列车辅助供电系统的应急用电包括：客室应急、应急、应急显示、维修用电、通讯及其控制等。答案：通风 照明 P129 29.实现结构轻量化的途径主要有两个：一是采用，二是。答案：新材料 合理优化结构设计 P131
30.高速列车的车体材料主要有：、高强度耐候钢、。答案：不锈钢 铝合金 P131
31.铝合金车体的优势主要有：制造工艺简单、节省加工费用；效果好；有良好的运行品质；，可降低维修费。答案：减重 耐腐蚀
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