致,也就是说要达到拌和机平时生产的产量.因为 对不同的产量来说,振动筛片对材料的可筛分性不 一
样.另外,不同规格的矿料在拌和机里的行走速 度不同,粗料快,细料慢,再加上拌和机的除尘等因 素,各种规格的料经筛分后到达热料仓的速度不同, 因此,前面的料不能取样,等稳定后才能取样筛分. 应多取几次样,反复筛分,取其平均值,用图解法或 计算机来确定各热料仓的比例.
例:某路面结构类型AC一20一I,原材料规格为 10~25ram碎石,5~10ram碎石,中砂,石屑和矿粉, 其中5~10mm碎石含水量1%,中砂含水量2%,目 标配合比:10~25ram碎石40%,5~10ram碎石 17%,石屑19%,中砂18%,矿粉6%,拌合机采用 产量120t/h的MARINI拌合机,选择振动筛的筛孔 寸为22ram,12mm,6mm. 表2各热料仓筛分结果 矿料(mm) 通过百分率(%)
l9l613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 l#l2—22 2#6一l2 3#0—6 矿粉 8 5O 8 . 9 09
4 2 2 5 7 3 5 4 5 , ¨鳃 5 . 3 342 2 8 5 4 9
第5期华泽锋等:沥青混合料生产配合比设计有关问题的探讨?31. 1# 2# 3撑 矿粉 合计 级配 范围
首先,调整冷料斗的调速电机与进料量的关系, 对装5—10mm碎石的料斗而言,使电机分别以 200r/IIlin,300~n,400r/min各转动5min,得到三 个质量1.10t,1.50t,1.90t(已考虑材料含水量),分 别乘以12为13.2t,18t,22.8t,以转速为横坐标,产 量为纵坐标,得到该种材料在该喂料斗的转速与进 料量的关系,同样得到其他三种的关系. 根据目标配合比及拌和机的产量120t/h,计算 出每个料斗的进料量1#:48t,2#:20.4t,3#:22.8t,4 #:21.6t,分别得到四个进料速度,500r/min,310r/ min,330r/min和320r/min.
以上述四个进料速度进行上料,加热烘干,将各 热料仓中前面的料放掉,等稳定后再取样筛分.三 次试验结果的平均值如表2,表3,矿料级配符合规 定的级配范围要求. 3最佳沥青用量的确定
3.1沥青混合料生产拌和时沥青用量确定 用上述确定的生产配合比矿质混合料来拌制沥 青混合料进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳 沥青用量.如果三个沥青用量的混合料试件其各项 试验结果都符合规范马歇尔试验技术标准,则取 OAC作为生产配合比的最佳沥青用量.如果有一 个沥青用量试件不符合技术标准,须补做沥青用量 相差0.3%的一级混合料试件进行检验,若符合技 术标准则取其中间沥青用量作为生产配合比的最佳 沥青用量.
3.2沥青用量和级配范围的建议
应当说,沥青混合料原材料来源广泛,生产配合 比不可能是一成不变的,要根据实际情况予以适当
调整.对于不同的沥青路面结构层,其作用是不相 同的,因此沥青用量取值范围有所不同.不同种类 的沥青,其取值也不同,国产改性沥青应取中上限控 制,进口优质沥青如壳牌,加德士等应取中下限控 制.公路等级不同交通渠化程度不同等沥青用量取 值亦有差别,高速公路(渠化交通的公路)要取中下 限,混合交通路面,低等级或交通量小的道路宜取中 上限.级配选用要根据结构型式和公路等级,交通 状况,所处地理位置而定,中下面层一般考虑在中值 以下规范范围低限以上的圆滑曲线,上面层考虑尽 量防止渗水避免离析等,选择级配曲线应小,粒径接 近中值,中粒径在中值以下规范范围低限以上,大粒 径在中值附近,或中值偏上的近似\型曲线等. 4结语
生产配合比设计是沥青昆合料配合比设计中非 常重要的一个环节,首先它是对目标配合比的检验, 其次能够为混合料生产打下良好基础,因此每一个 环节必须认真对待,使之真正起到承上启下的作用.
ApproachtoProblemsRelatedtoProportioningDesignforAsphaltMixtureProduction
AbstractThepapermakescarefulapproachtoeachlinkandpointsforattentioninthephaseofproportioning
designofasphaltmixtureproduction,putsforwardproposalsoverthefetchesfromeverydesignphase?
KeywordsAsphaltmixtureProductionproportioningDesign 螂4, O44 , M
392))m,加 o=957, 加O2施加, 2OS5强勰, 1
3O4;;¨弛,鼹 67O022卯, 477O2O竹\∞ 077O05O竹\叭敬, 77O5卵,啪 ∞\∞