机械设计第二篇 连接自测题(武汉工程大学)
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
1、螺纹升角ψ增大，则连接的自锁性----，传动的效率----；牙型角α增大，则连接的自锁性----，传动的效率----。
A：提高 B：不变 C：降低 2、用于薄壁零件连接的螺纹，应采用： A：三角形细牙螺纹 B：梯形螺纹
C：锯齿形螺纹 D：多线的三角形粗牙螺纹
3、当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用： A：螺栓连接 B：螺钉连接 C：双头螺柱连接 D：紧定螺钉连接
4、在铰制孔用螺栓连接中，螺栓杆与孔的配合为： A：间隙配合 B：过渡配合 C：过盈配合
5、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是： A：提高强度 B：提高刚度
C：防松 D：减小每圈螺纹牙上的受力
6、设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的均匀的几何形状，这主要是为了： A：美观 B：受力最小
C：连接方便 D：接合面受力较均匀
7、受横向转矩的螺栓组采用铰制孔时，每个螺栓所受的载荷是： A：相等的 B：与到几何中心距离成正比 C：与到几何中心距离成反比 D：都不变
8、被连接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓连接，则载荷靠-----来传递。 A：接合面之间的摩擦力 B：螺栓的剪切和挤压 C：螺栓的剪切和被连接件的挤压
9、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式 A：工作载荷 B：预紧力
C：预紧力+工作载荷 D：工作载荷+残余预紧力
，Q为：
10、现有一个单个螺栓连接，要求连接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度Cb与被连接的刚度Cm相等，连接的预紧力为F′，现开始对连接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时，则： A：被连接发生分离，连接失效 B：被连接件即将发生分离，连接不可靠 C：连接可靠，但不再继续加载
D：连接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力F′的两倍 11、螺栓的材料性能等级标成，其数字代表：
A：对螺栓材料的强度要求 B：对螺栓的制造精度要求 C：对螺栓材料的刚度要求 D：对螺栓材料的耐腐蚀性要求 12、不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为： A：直径小，易过载 B：直径小，不易控制预紧力 C：直径大，材料缺陷多 D：直径大，安全
13、一紧螺栓连接的螺栓受到轴向变载荷作用，已知Fmin=0，Fmax=F，螺栓的危险截面面积为Ac，螺栓的相对刚度为Kc，则该螺栓的应力幅为：
A： B:
C: D:
14、当一个承受变载荷的螺栓连接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用-----来提高其疲劳强度
A: 增加螺栓直径 B: 提高螺栓材料的屈服极限 C: 改用双螺母 D: 柔性螺栓
15、为了改善纹牙上的载荷分布，通常都以-----的方法来实现。 A: 采用双螺母 B: 采用加高螺母
C: 采用减薄螺母 D: 减少螺栓和螺母的螺距变化差
16、图示为一螺旋拉紧器，设按图示方向转动螺母套筒3，将保证两螺杆1、2相互靠拢，此时两螺杆的螺纹方向应是:
A: 两个都是右旋 B: 两个都是左旋
C: 螺杆1为左旋，螺杆2为右旋 D: 螺杆1为右旋，螺杆2为左旋
17、滑动螺旋传动的失效形式多为： A：螺杆压渍 B：螺纹牙折断 C：螺纹牙剪断 D：螺纹磨损
18、下图中图1是----，图2是----，图3是----，图4是： A. 切向键 B. 平键 C. 楔键 D. 半圆键
19、设计键连接的几项主要内容是：
a.按轮毂长度选择键的长度 b.按使用要求选择键的适当类型 c.按轴的直径选择键的剖面尺寸 d.对键进行必要的强度校核。 在具体设计时，一般顺序是： A：b→a→c→d B：b→c→a→d C：a→c→b→d D：c→d→b→a
20、两级圆柱齿轮减速器的中间轴上有两个转矩方向相反的齿轮，这两个齿轮宜装在： A：同一母线上的两个键上 B：同一个键上
C：周向间隔180°的两个键上 D：周向间隔120°的两个键上
21、轴上装有一对平键时，如传递扭矩T=，则验算强度时，仍可按一个平键来计算，只要把传递扭矩改为。
A：120 B：100 C：75 D： 50
22、下图中右图的键槽结构不如左图合理，这是因为左图： A：齿轮安装方便 B：键槽加工较方便 C：键的受载能力大 D：便于齿轮沿轴滑移
机械设计第二篇连接自测题(武汉工程大学)
