坡道定点停车与起步
[场地平面]
[操作步骤与要点]
1． 入坡道调车边距：车头盖左棱线对准“边距参照线”1 挡低速驶入坡道。但我用右雨刮
器对右道边缘线，如图：
此时，车与右道边缘线的实际间距如下图：
2． 停车：当左肩与“停车参照点”平齐时踩离合、踩脚刹停车。停车时右侧间距如图：
此时，车在停车位的实际位置大致如下图：
3．起步：打左转向灯、抬离合至车抖动后稳住，缓慢放脚刹起步。
[体会]：此项目的控制点是：停车的位置要准确（右侧车轮距停车右边线 30 以内、车头 在停车标杆线上）、起步时不熄火、不溜坡。为保证右边距在 30 以内，上坡时第一动作 就是对线（本例中停车时实际边距刚好 30，表明右边间距偏大，纠正方法是方向再向右 打一点，使右雨刮器根部关节位于右道边缘线外侧）。为保证停车时车头前保险杠尽可能 在停车杆线上，当车头右侧接近停车右边线起点时，缓缓压下离合器以减慢车速，使对 停车参照点的稳准性增加。为保证起步时不熄火、不溜坡，抬离合的幅度宜小、速度要 慢，一定要待车身抖动时稳住离合器再缓慢放松脚刹。本人在练此项目时，多次发生熄 火和溜坡，原因是：抬离合幅度过大、速度过快、车身没有抖动就放脚刹或者是放脚刹 过快（因为理论课时，老师讲：行车制动要缓踩快抬）。
我有时想不通，设定此项目的专家、官员为何要将边距控制放在右侧？实际生活中过 收费站缴费或刷卡、出地下车库刷卡或缴费都是靠左侧停车的。嗳，谁大谁正确！也许 那些定规矩的专家、官员自己不开车吧。
曲线行驶
[场地平面]：
[操作步骤与要点]
1、调整车与车道线间距：应用直角转弯和坡道停车起步对边线的方法，当车进入曲线车 道时，使左边线与前窗左角上方相切，右边线位于右雨刮器根部右侧。
2、向左行驶:当车头的中心点与右边线重合时立即向左打 1 圈方向，车头左前角圆镜脚 与右边线重合时再向左打 1/4 圈方向，此时方向盘上的标识呈 前角圆镜脚始终与右边线重合滑行；
左卧状，并使车头左
2013版科二五项练车记录
