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现代船舶设备调试新方法的应用
作者：冯晓勇
来源：《中国机械》2013年第16期
摘要：随着我国科学技术的不断提高和发展，船舶制造工艺技术在一定程度上有所提高和进步，关于船舶的远程别别和跟踪系统已经进行了实际应用。本文主要探讨的是现代船舶设备的调试和应用。
关键词：现代船舶 调试 液压 船舶远程识别和跟踪系统
随着船舶自动化系统的提高船舶的阀门已经被广泛的应用在船舶系统结构的各个部分，并且能够进行远程操控和现场管理。船舶工艺技术的提高，其海洋工程项目系统的集成要求也越来越高，船舶的报警监控手段逐渐发展为集中监控。目前关于船舶设备维护的提高，其系统设置也越来越复杂，系统设备的调试需要一种新方法进行合理的调试，本文主要研究是报警监控系统和遥控阀系统的调试。 1.船舶遥控阀系统调试
船舶遥控阀系统主要采用的是液压驱动，机械部分主要由三部分组成分配阀箱和液压动力站以及液压驱动头组成。其系统主要结构组成如图1所示：
船舶遥控阀系统在调试过程中首先要进行预调试，检查设备的安装是否正确，然后检查液压管路串洗是否达到了要求，其中仓库设备和设备环境是否可以进行调试以及设备连接电线缆是否进行了合理的控制等一系列基本检查一定要符合要求，并严格调试之前的设备具体情况。其次要对液压动力站进行调试，一般储能器的压力在90Bar，检查时要注意是否达到了该要求。在检查过程要采用专用工具对设备进行检查，确认设备绝缘，还有温度报警，液位报警以及故障报警等的安全报警器是否符合有效。然后在对设定系统的工作压力进行调整，并采用手动的调整方式确定安全阀的起跳压力的合理性。第三步是对机械部分后进行调制，调整的单作用阀主要依靠的是液压油的压力开阀，在调试过程中要将液压管拆开，然后在对液压管路进行调整，并确定阀门开关的时间。对双作用阀进行调试其开关依靠的是液压轴压力实现，调试过程中要让液压油管里循环5分钟左右，确保管子里的空气排干净。比例阀调试时可以在开关一个部位停留，调试的方法基本和双作用阀相似。第四步是控制部分的调试比较简单主要包括反馈调试和控制调试。最后一步是综合调试需要对系统的各个部分进行整体调试，保证系统运行正常。
2.船舶报警监控系统调试
报警监控系统主要应用在船舶和海洋工程项目中，目前应用最为广泛的PLC控制技术，集中了自动化，通信技术和计算机上技术。船舶结构功能和系统设计的复杂性，关于船舶系统
现代船舶设备调试新方法的应用
