由杨庙站接触网故障谈站场软横跨处所设备烧损问题

由杨庙站接触网故障谈站场软横跨处所设备烧损问题

【摘 要】济南铁路局济南供电段电气化铁路开通和运营3年多来，站场软横跨处定位环、定位器、悬吊滑轮等接触网设备多次出现烧损，定位环、定位器、悬吊滑轮烧损后，可能引起打弓、断线等严重接触网设备故障，作者对开通后管内出现站场软横跨处所定位环、定位器、悬吊滑轮烧损故障进行汇总，分析站场内软横跨处所电流流向，查找站内软横跨处所主导电回路薄弱点，提出解决问题方案和建议，对保障接触网安全运行具有一定的积极意义。

【关键词】接触网；股道电连接；软横跨；分流；烧损

随着铁路电力机车设备的更新换代，大功率重载机车不断上线运行，而接触网专业站场软横跨处所不断出现设备烧损。2013年02月08日，京九线杨庙站3道59#软横跨再次出现定位器从定位环处烧脱故障，故障发生后，恰逢临线有机车通过，未引起不良后果，否则后果不堪设想。站场内部软横跨处所因其发生故障所需的时间长，往往被人们所忽视，得不到及早预防而酿成重大损失。本文结合杨庙站及以往此类故障情况，对站内软横跨处所接触网设备烧损故障进行深入分析，并提出相应的整治措施。

1.杨庙站定位环烧损故障情况

1.1故障概况

2月08日16时51分，段调度接路局电调通知：上行机车司机通过杨庙站过程中发现下行接触网有异常情况，17时10分，接触网工区人员巡视发现杨庙站59#支柱3道定位器从定位环处脱出。

1.2故障现场检查情况

（1）检查杨庙站059#-058#支柱3道软横跨定位器及定位环，定位器定位钩烧伤，定位环烧伤严重，出现豁口。

（2）杨庙牵引变电所临清下行供电臂上网点位于杨庙站059#-061#软横跨间I道，距离059#支柱定位点18米。杨庙站I、3道间股道电连接安装在杨庙站25—27#支柱间，距离059#支柱定位点约917米。杨庙站3道机车停车位置位于59#支柱北侧，距离059#支柱软横跨定位点80米，见图1。

图1 杨庙站故障现场示意图

（3）检查杨庙站059#-058#支柱3道软横跨处定位器为A2型刚性定位器，为正定位，定位器与定位环连接方式为铰接，定位器尾部无电气连接线。杨庙站059#-058#I道正线定位采取调节立柱安装方式，定位器为铝合金限位定位器，定位支座与定位器本体有电气连接线。