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本技术新型介绍了一种控制阀结构，包括控制阀壳体，所述控制阀壳体的内圈开设有内螺纹，控制阀壳体的左侧面放置有带孔螺塞，带孔螺塞与内螺纹螺纹连接，带孔螺塞的内圈固定连接有两个相对称的固定座，带孔螺塞的内圈放置有两个相对称的调整垫片，每个固定座的内部均开设有空腔，每个固定座的右侧面均开设有通孔，每个空腔的内部均放置有与空腔相适配的移动板。该控制阀结构，通过设置有控制阀芯与控制阀壳体之间采用具有一定锥度的锥度管过盈配合密封，能够使控制阀芯与控制阀壳体之间的密封性好，不会产生机油泄漏的现象，且控制阀芯与控制阀壳体的加工均可具有一定锥度，降低了加工难度，提高了加工效率。
技术要求
1.一种控制阀结构，包括控制阀壳体（3），其特征在于：所述控制阀壳体（3）的内圈开
设有内螺纹（17），所述控制阀壳体（3）的左侧面放置有带孔螺塞（1），所述带孔螺塞（1）与内螺纹（17）螺纹连接，所述带孔螺塞（1）的内圈固定连接有两个相对称的固定座（8），所述带孔螺塞（1）的内圈放置有两个相对称的调整垫片（6），每个所述固定座（8）的内部均开设有空腔（19），每个所述固定座（8）的右侧面均开设有通孔（14 ），每个所述空腔（19）的内部均放置有与空腔（19）相适配的移动板（13），每个所述移动板（13）的右侧面均固定连接有支撑杆（7），两个所述支撑杆（7）的右端分别贯穿两个通孔（14）并延伸至固定座（8）的右侧，两个所述支撑杆（7）的右侧面分别与两个调整垫片（6）的左侧面固定连接，每个所述移动板（13）的左侧面均固定连接有强力弹簧（11），两个所述强力弹簧（11）的左端分别与两个空腔（19）的内侧壁固定连接，每个所述空腔（19）的内顶壁和内底壁均开设有滑槽（10），每个所述移动板（13）的上表面和底面均固定连接有滑块（16），且滑块（16）卡接在滑槽（10）的内部，所述带孔螺塞（1）的右侧面固定连接有锥度管（18），所述锥度管（18）的右侧面固定连接有控制阀芯（5），所述控制阀芯（5）的内侧壁固定连接有控制阀弹簧（4），且控制阀弹簧（4）的左端与调整垫片（6）的右侧相接触。
2.根据权利要求1所述的一种控制阀结构，其特征在于：每个所述滑块（16）的右侧面均
固定镶嵌有滑环（15），每个所述滑槽（10）的内侧壁均固定连接有滑杆（12），且滑杆（12）与滑环（15）相套接。
3.根据权利要求1所述的一种控制阀结构，其特征在于：每个所述固定座（8）的右侧面均
固定镶嵌有定位管（9），每个所述调整垫片（6）的左侧面均固定连接有两个相对称的定位杆（2），且定位管（9）与定位杆（2）相套接。
技术说明书一种控制阀结构技术领域
本技术新型涉及控制阀技术领域，具体为一种控制阀结构。
背景技术
控制阀由两个主要的组合件构成:阀体组合件和执行机构组合件(或执行机构系统)，分为四大系列:单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。四种类型阀门的变种可导致许许多多不同的可应用的结构。
控制阀在使用的过程中，控制阀芯与控制阀壳体之间采用间隙配合，易导致机油从两者的间隙泄漏，导致发动机油压偏低，控制阀芯与控制阀壳体的柱面加工，对控制阀芯与控制阀壳体的加工精度要求高，表面粗糙度难以控制。实用新型内容（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本技术新型提供了一种控制阀结构，解决了控制阀芯与控制阀壳体之间间隙的问题。（二）技术方案
为实现上述目的，本技术新型提供如下技术方案：一种控制阀结构，包括控制阀壳体，所述控制阀壳体的内圈开设有内螺纹，所述控制阀壳体的左侧面放置有带孔螺塞，所述带孔螺塞与内螺纹螺纹连接，所述带孔螺塞的内圈固定连接有两个相对称的固定座，所述带孔螺塞的内圈放置有两个相对称的调整垫片，每个所述固定座的内部均开设有空腔，每个所述固定座的右侧面均开设有通孔，每个所述空腔的内部均放置有与空腔相适配的移动板，每个所述移动板的右侧面均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的右端分别贯穿两个通孔并延伸至固定座的右侧，两个所述支撑杆的右侧面分别与两个调整垫片的左侧面固定连接，每个所述移动板的左侧面均固定连接有强力弹簧，两个所述强力弹簧的左端分别与两个空腔的内侧壁固定连接，每个所述空腔的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，每个所述移动板的上表面和底面均固定连接有滑块，且滑块卡接在滑槽的内部，所述带孔螺塞的右侧面固定连接有锥度管，所述锥度管的右侧面固定连接有控制阀芯，所述控制阀芯的内侧壁固定连接有控制阀弹簧，且控制阀弹簧的左端与调整垫片的右侧相接触。
优选的，每个所述滑块的右侧面均固定镶嵌有滑环，每个所述滑槽的内侧壁均固定连接有滑杆，且滑杆与滑环相套接。
优选的，每个所述固定座的右侧面均固定镶嵌有定位管，每个所述调整垫片的左侧面均固定连接有两个相对称的定位杆，且定位管与定位杆相套接。（三）有益效果
本技术新型提供了一种控制阀结构，具备以下有益效果：
（1）该控制阀结构，通过设置有滑杆，配合使用滑环，能够使滑块滑动更加方便，避免滑块在滑动时出现倾斜导致卡顿的问题，通过设置有定位杆，配合使用定位管定位管，能够避免调整垫片出现倾斜的问题，提高了该装置的稳定性。
（2）该控制阀结构，通过设置有控制阀芯与控制阀壳体之间采用具有一定锥度的锥度管过盈配合密封，能够使控制阀芯与控制阀壳体之间的密封性好，不会产生机油泄漏的现象，且控制阀芯与控制阀壳体的加工均可具有一定锥度，降低了加工难度，提高了加工效率。附图说明
图1为本技术新型控制阀壳体主视图的剖面图；
图2为本技术新型固定座主视图的剖面图；图3为本技术新型图2中A处结构放大示意图。
图中：1带孔螺塞、2定位杆、3控制阀壳体、4控制阀弹簧、5控制阀芯、6调整垫片、7支撑杆、8固定座、9定位管、10滑槽、11强力弹簧、12滑杆、13移动板、14通孔、15滑环、16滑块、17内螺纹、18锥度管、19空腔。具体实施方式
下面将结合本技术新型实施例中的附图，对本技术新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术新型保护的范围。
请参阅图1-3，本技术新型提供一种技术方案：一种控制阀结构，包括控制阀壳体3，所述控制阀壳体3的内圈开设有内螺纹17，所述控制阀壳体3的左侧面放置有带孔螺塞1，所述带孔螺塞1与内螺纹17螺纹连接，所述带孔螺塞1的内圈固定连接有两个相对称的固定座
8，每个所述固定座8的右侧面均固定镶嵌有定位管9，每个所述调整垫片6的左侧面均固
定连接有两个相对称的定位杆2，且定位管9与定位杆2相套接，能够避免调整垫片6出现倾斜的问题，提高了该装置的稳定性，所述带孔螺塞1的内圈放置有两个相对称的调整垫片6，每个所述固定座8的内部均开设有空腔19，每个所述固定座8的右侧面均开设有通孔
14，每个所述空腔19的内部均放置有与空腔19相适配的移动板13，每个所述移动板13的
右侧面均固定连接有支撑杆7，两个所述支撑杆7的右端分别贯穿两个通孔14并延伸至固定座8的右侧，两个所述支撑杆7的右侧面分别与两个调整垫片6的左侧面固定连接，每个所述移动板13的左侧面均固定连接有强力弹簧11，两个所述强力弹簧11的左端分别与两个空腔19的内侧壁固定连接，每个所述空腔19的内顶壁和内底壁均开设有滑槽10，每个所述滑块16的右侧面均固定镶嵌有滑环15，每个所述滑槽10的内侧壁均固定连接有滑杆
12，且滑杆12与滑环15相套接，能够使滑块16滑动更加方便，避免滑块16在滑动时出现
倾斜导致卡顿的问题，每个所述移动板13的上表面和底面均固定连接有滑块16，且滑块
16卡接在滑槽10的内部，所述带孔螺塞1的右侧面固定连接有锥度管18，所述锥度管18的
右侧面固定连接有控制阀芯5，所述控制阀芯5的内侧壁固定连接有控制阀弹簧4，且控制阀弹簧4的左端与调整垫片6的右侧相接触。
工作原理：控制阀芯5与控制阀壳体3均具有一定的锥度，锥度管18与控制阀壳体3底部为过盈配合，则控制阀芯5与控制阀壳体3之间的密封性好，不会产生机油泄漏的现象，同时，控制阀芯5与控制阀壳体3均具有一定的锥度，降低了控制阀结构的加工难度，提高了加工效率。
控制阀结构的制作方法
