课时跟踪检测（十七） 地形对聚落及交通线路分布的影响
一、选择题
堰塞湖是由火山熔岩流、冰碛物、山崩滑坡体等堵截山谷、河谷或河床后贮水而形成的湖泊，堵截物质称为堰塞体，往往不够稳定，容易垮坝。读图，回答1～2题。
1．图中三个聚落都受到堰塞湖的不利影响，影响程度从大到小依次是( ) A．a、b、c C．b、a、c
B．b、c、a D．c、b、a
2．与图中聚落分布规律最相似的地区是( ) A．青藏高原 C．东北地区
B．江南水乡 D．内蒙古高原
解析：1.B 2.A 第1题，从图中可知堰塞湖已将b聚落淹没，影响最大；堰塞体垮坝后对c聚落影响也很大；但对a聚落影响最小，故选B项。第2题，图中聚落分布在河谷地带，故与青藏高原相似。
下面的左图为古镇分布示意图，右图为该古镇内街道走向示意图。据此回答3～4题。
3．下列关于图中河流和古镇的说法正确的是( )
①河流在ac段形成曲流的主因是地转偏向力 ②古镇在该区域选址的主因是水源和地势 ③河岸d沉积作用最强发生在夏季 ④河岸c决堤的概率高于河岸a和d ⑤相对于河岸a、b和c，河岸d在洪水期最不易决堤
A．①②③ C．②③⑤
B．②③④ D．③④⑤
4．古人对该镇街道走向的设计最有可能是为了( ) A．沿等高线布局，节省成本 B．疏风防寒
C．通风散热
D．和河流走向保持一致，使交通便利
解析：3.B 4.C 第3题，从图上可以看出，古镇位于河流凸岸处，取水方便，且位于河流上游地区，地势稍高，可避免洪水威胁。因此古镇在该区域选址的主因是水源和地势。由图示经纬度可知，该区域位于我国南方亚热带季风气候区，夏季降水较多，河流流量较大，挟带的泥沙较多，因此，河岸d沉积作用最强发生在夏季。河流在ac段形成曲流，这主要是受弯道环流的影响。由于凹岸侵蚀、凸岸堆积，故河岸c决堤的概率高于河岸a和d；河岸d位于下游地区，在洪水期相对于河岸a和c更易决堤。第4题，由上题分析可知，该区域位于我国南方亚热带季风气候区，夏季盛行东南风，街道呈西北—东南走向，可起到通风散热的作用。
(2024·揭阳模拟)古诗曰：“莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住处，昔日大江流。”结合图和所学知识，完成5～7题。
5．下列叙述正确的是( ) A．河流的东岸是侵蚀岸 C．乙岸河床较陡宜建河港
B．河流流向为自南向北流 D．“新住处”多位于乙地
6．“莫问桑田事，但看桑落洲”中桑落洲即指江心洲，多位于河流下游，一般是由于( )
A．河道凹岸流水侵蚀而成 B．河道变宽之处，泥沙淤积而成 C．河流涨水淹没沙洲而成 D．河流水位下降，河床露出而成
7．几条引水至小镇的线路中，方案设计较合理的是( ) A．① C．③
B．② D．④
解析：5.D 6.B 7.A 第5题，根据“河流凹岸侵蚀、凸岸堆积”规律，结合图中信息可知，河流的东岸(乙地)为凸岸，以堆积作用为主，是堆积岸，所以“新住处”多位于乙地；河流的侵蚀岸适合建设河港，即图中甲地；根据河流流向与等高线弯曲方向相反规律可知，河流流向为自北向南。第6题，由于河流下游地形平坦，在河道变宽之处，河流流速变慢，挟带泥沙的能力变弱，泥沙容易淤积而形成江心洲，B正确。第7题，图中四条
引水线路中，只有线路①可以自流，而且线路①的水源地位于河流上游，水质最好。
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成8～9题。
8．早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( ) A．气候因素 C．地形因素
B．居民点分布 D．工业分布
9．现在在山区修建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( ) ①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资 A．①③
B．②③ C．③④ D．②④
解析：8.C 9.A 第8题，早期山区公路选线多为“之”字形，是因为山区坡陡，公路要沿着等高线延伸方向修建，这样可使线路坡度较缓，安全性较高。第9题，高速公路突出高速，要尽量走直线；随着经济实力的增强、科技水平的提高，在山区修建高速公路可遇山挖隧道、遇沟搭桥，使道路尽量沿直线延伸；汽车性能的改善与山区修建高速公路不呈“之”字形关系不大；逢山开道、遇沟建桥成本更高，投资更多。
读某地城市略图，该市现在计划再修建甲乙两条市外快速通道，结合地形和河流，完成10～11题。
10．该城市布局最主要的区位因素是( ) A．矿产资源的分布状况 C．交通运输的需要
B．政治经济的发展 D．地形和河流的分布
11．交通线路的选择建设要注意成本，甲乙两条线路的交通造价相比较( ) A．乙线路造价低，是由于用到了林地和滩地 B．甲线路造价高，是由于地形因素的影响 C．乙线路造价高，是由于地形、河流的影响 D．甲线路造价高，是由于政治经济因素的影响
解析：10.D 11.C 第10题，从图中可以看出该城市主要沿河流的谷地延伸，因而地形和河流的分布是影响其城市布局的主要因素。第11题，从图中可以看出乙线路多次穿过
河流与山脉，修建时工程难度大，因而造价高。
二、非选择题
12．(2024·菏泽模拟)“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图，回答问题。
(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因。 (2)说明图乙中村落分布的特点和意义。
(3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。
解析：第(1)题，聚落遗址分布在河流的凸岸；原因可从凸岸和凹岸部位流水的侵蚀或堆积作用分析。第(2)题，村落沿河分布，原因可从生活取水、农业生产两个角度分析。第(3)题，可从建设成本、线路选择、自然灾害等角度归纳。
答案：(1)位于河流的凸岸处。由于水力的惯性作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。
(2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉积，土壤肥沃，有利于农业生产。
(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。
13．下图是某地局部不完整信息的假想，B地区资源丰富。读图，完成下列各题。
(1)如果想在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。
(2)在依据图文资料规划A、B间交通发展蓝图时，对具体重点采用哪种运输方式(铁路、公路、水路、管道还是航空)，产生了争议，无法抉择，请指出缺少的条件。
(3)根据图中的信息，请选择一个你认为比A地条件更具优势的地点作为港口，用“△”标在图中，并说明理由。
(4)若A为港口，简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及其交通沿线地区的意义。
解析：第(1)题，山区交通线路的修建既要连接尽量多的居民点，又要考虑地形和线路长短，减小工程量，节省投资。第(2)题，运输方式的选择需要考虑运费、距离长短、运输货物特点以及区域所具有的运输方式等方面，而在图中缺乏这方面的判读信息。第(3)题，图中M处修建港口比A地修建港口更具优越的是自然条件的差异：位于河口处、水面开阔、风浪较小、地形平坦等。第(4)题，联系港口的交通线越长、越多，交通越便利，对港口来说有利于扩大经济腹地，增加吞吐量，会进一步促进港口的发展。对沿线地区：利于资源开发、带动相关产业发展，加强地区间的联系，促进沿线经济发展等。
答案：(1)见图，按照甲或乙线路画均正确。
甲线路：连接居民区，使其受益；避开不利地形，减少工程量；相对安全。乙线路：连接居民区，使其受益；线路短，工程量小。
(2)①缺少比例尺，无法根据运输距离的长短，选择运输方式；②缺少运输货物(货源)的信息，货物性质影响运输方式；③两地间的水文状况(有无河流、流量情况、水位变化情况、有无结冰期)、气候条件等不明确。
(3)见图中M点。①离C城更近；②地处大的海湾内，风浪较小，停泊条件较好。 (4)对A地：①扩大了港口的经济腹地(扩大了市场)；②增加了资源的供应。
对B地：①加快B区域资源的开发，使资源优势转化为经济优势；②带动相关产业的发展，增加就业机会；③加强本地区与外界的联系，加强交流与合作；④促进区域社会经济的发展。
对沿线地区：促进了沿线经济的发展。
2024版高三地理一轮复习课时检测：(十七) 地形对聚落及交通线路分布的影响含解析
