汽车专用术语
乘用车（passenger vehicle）
? 是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的
汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。 轿车分级
? 按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量
为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
? 目前流行的是德国分级方法，分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为
Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国高级轿车。
级别 A00级 A0级 A级 B级 C级 D级 轴距 2-2.2米 2.2-2.3米 2.3-2.45米 2.45-2.6米 2.6-2.8米 大于2.8米 排量 小于1升 1-1.3升 1.3-1.6升 1.6-2.4升 2.3-3.0升 大于3.0升 注：中国人偏爱大空间，实际轴距和排量均偏大 MPV
? MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车
和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。 近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。 SUV
? SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在
主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 皮卡(PICK-UP)
? 又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有
敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。 交叉性乘用车
? 在中国特指微客（小VAN），俗称面包车。所谓的VAN就是指封闭的箱式
货车。从全球看，微客（小VAN）市场主要集中在欧洲、日本、中国和印度等局部地区。微客（小VAN）产品在日本和西欧尽管产品消费功能需求演变过程不同，但最终都是以商·家兼用功能需求为主导，并且乘坐舒适性和
安全性不断提高。 SOP
? 是Start Of Production三个英文单词的第一个字母的大写组合，意思是开
始量产， 即产品可以进行大批量生产了。 试生产 P（Pilot ）
? 在产品正式投产（SOP）前，为验证完全工装和工艺条件下批量提供的零部
件质量，而在生产线上装配一定数量产品的生产活动，单一品种的数量一般不高于50台份。 预试生产 PP（Pre-Pilot ）
? 在试生产（P）前，为完成产品和/或过程的最终验证和认可，使用工装零件
按照工艺要求在生产线上装配产品的生产活动，单一品种数量一般不超过5台份。
模具开发 TG0（Tool Go 0）
? TG0数据：粗略的三维数模。表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。数
模包含有主要的特征、边缘和界面，以及中心线（线束和管状物），可用于零部件定点。
? 选定的模具供应商应确认模具设计在目标成本基础上是可行的，根据TG0
数据，进行模具设计和原料订购。 模具开发 TG1（Tool Go 1）
? TG1数据：数模包含有所有零件界面、过渡面、紧固件孔和位置。可用于软
模制造。
? 根据TG1数据，选定的模具供应商应进行模具设计、可行性分析，完成全部
设计和优化，在商定的A/B表面数据公差允许范围内进行模具锻造和加工。 模具开发 TG2（Tool Go 2）
? TG2数据：最终的三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。
数模可用于正式模具和零件制造。
? 根据TG2数据，选定的模具供应商应完成最终的模具设计、优化、验证，批
准，进行模具最后的加工，对模具交付能够满足目标需求具有十足的信心。 工程签发 ESO（Engineering Sign Off）
? 是指整车达到了设计任务书上定义的目标，目的是保证整车对消费者来说达
到了一个最适宜的平衡点。工程签发完整性的确认通过对零部件（如制动盘）和系统部件（如制动系统、空调系统）全面的工程签发得出。 工程样车 EP（Engineering Prototype Car）
? 根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件、制造工艺制造出的满足设计
要求的零件，在技术本部试制车间和/或总装厂装配出的样车。具体分类如下：
工程样车分类 骡子车 （Mule Car） 模拟样车 (Simulator Car) 零部件供货状态 手工/简易工装 软模/手工/简易工装 试验目的 在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule Car标定） 为支持整车/系统进一步的设计和验证，包括通过整车完整架构件的设计和发布 整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS和VTS要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等 同上 工程样车-首辆车 架构件-硬模 (Engineering Prototype Car) 非架构件-软模 工程样车-公告车 硬模 (Engineering Prototype Car) 产品及工艺验证用造车 PPV（Production Process Validation) Car ? 亦称预试生产样车（PPV Car)，是采用正式生产工装模具和制造工艺制造的
（PPAP状态）样件，并按照生产线工艺装配而成的样车。
? 目的是：完成最终的动力总成、底盘、空调系统的标定；最终的VTS验证和
整车认证试验，用于装配线人员培训；开始生产线的早期工艺验证和产品的最终验证，确保产品的可制造性，符合业务部门对后续过程的产品上市计划所必需的零件可使用性和质量要求；确认生产启动的成熟程度，以便正式启动预试生产（Pre-Pilot）。 CKD汽车
? CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换
句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。 SKD汽车
? SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，
SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。 OTS( Off Tooling Sample)
? 译为“工程样件”，即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于
验证产品的设计能力。工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告，也叫工程认可报告。主要包括设计资料（图纸等设计资料），PSW(产品保证书)、实验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告）、控制计划（CP）、设计
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