油动机活 塞杆磨损部位
附图2：1号高调门油动机活塞杆定位套锈蚀情况
油动机活塞杆定位套锈蚀情况
11. 1号机26m3高压疏水扩容器缺陷 11.1设备简介：
高压疏水扩容器型号：SW-26型 容积：26m3 设计压力：0.6MPa 设计温度：300℃ 生产厂家：上海动力设备有限公司 疏水扩容器本体材质：20R
#7集汽管为直缝卷焊钢管，直径：ф426×10 材质：12Cr1MoV 11.2事情经过：
1、2004年1月18日19时58分，调试过程中停机，主蒸汽管道疏水一道门、二道门打开，主蒸汽管道进1号高压主汽门支管疏水一道门、二道门打开，主蒸汽管道进2号高压主汽门支管疏水一道门、二道门打开。之后在做锅炉安全门的试验时，上述六个电动疏水阀门依然在开启状态。当主蒸汽压力升至15MPa，温度为472℃时，大量的主蒸汽通过#7集汽管直接进入疏水扩容器，导致#7集汽管超压，集汽管焊接封头处母材破裂，破裂长度约500mm。
2、 2004年11月02日09时20分，按照小修的进度安排，打开了1号机26立方疏水扩容器的人孔盖，进入内部进行检查，发现7#集汽管已经爆破。延伸至距疏水扩容器的外套管焊接缝约50mm处；并且有100×110mm的一块钢板粉碎性掉落。 11.3原因分析：
（1） 扩容器的设计压力偏低，设计压力为0.2MPa。
（2） 集汽管的泄压面积不足，总面积仅为0.016m2，在大量蒸汽进入时极易超压。 （3） 与主汽疏水相关的#5联箱也存在超压隐患。 11.4措施及教训 ： 1、措施：
（1）、对与主汽疏水相关的#5和#7联箱上所有的管座角焊缝及封头焊缝进行“PT”无损探伤检验。
（2）、对本体疏水扩容器相连所有联箱上的温度套管管座角焊缝进行“PT”无损探伤检验。
（3）、对本体疏水扩容器上的封头再进行一次清查，将不合乎标准的进行更换。 （4）、在与主汽疏水相关的#5和#7联箱上靠近扩容器端分别加装压力测点，远传至主控室，以备监控。
（5）、征得制造厂同意，对与主汽疏水相关的#5和#7联箱进行处理，将原来设计的#5、＃7联箱上进入容器的通流面积（0.0165 m左右）增大为 0.1m左右，（采取增大原Ф10泄气孔为Ф20，并在适当部位增加一些泄气孔的方法）。 2、教训：
（1）此问题属于设备选型问题，系设计院和制造厂的技术交底不清不所致。 （2）向设计部门、基建单位、即将投运的电厂反馈信息，在新机组中避免类似问题。 高压疏水扩容器爆破照片 ：
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12. 高压缸复速级温度测点套管漏 12.1设备简介
上海汽轮机厂生产的A157－4型汽轮机的高压缸复速级安装了两只0.75NPT×1308型蒸汽温度套管。 12.2事件经过
1号机在2004年4月16日和4月19日、2号机在2004年9月的启动试运中均发生了高压缸复速级的两只温度套管漏泄现象，分别进行了带压堵漏处理，另1号机在2004年11月的小修中进行了更换，但运行后不久就又发生漏泄。 12.3原因分析
造成复速级温度套管漏泄的主要原因是设备的设计问题，在设计上高压内缸的温度套管上设计了一∮3.2mm的孔，向高压内缸套管内供汽来加热高压外缸温度套管，从而提高复速级测点的准确性，但蒸汽通过此孔进入高压内缸套管时导致外缸的套管发生局部过热而漏泄。
12.4措施及教训
1、在机组大修中将高压内缸的温度套管上的∮3.2mm的孔封堵。 2、更换外缸的温度套管，保证套管的材质及加工质量。 3、建议厂家更改设计，避免今后的机组发生类似问题。 13. 凉水塔配水管断裂分析 13.1设备简介
定电1期工程共建2座8500平米的双曲线自然通风凉水塔。采用配水管和喷溅装置设计，配水管采用硬聚氯乙稀管道。
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13.2事件经过
05年2月份检查发现：1号凉水塔西北侧外圈配水管一处（DN355和DN400）断裂脱落在填料上，一处配水管底部开裂（DN355）。这两处开口处造成配水管大量跑水，导致附近位置填料大量被冲刷脱落而在填料层形成一“大坑”。2号塔配水汇流处位置和1号塔相仿，但位置更靠外，基本在水塔外沿附近，检查确认为喷溅装置脱落造成。另外内圈配水也发现有部分填料有被冲损。
另外，在机组调试和投产初期，凉水塔配水管也出现过几次类似损坏事件。（见照片） 13.3原因分析
水塔配水方式为配水管带压配水，该种配水方式在改变配水量的时候容易造成水冲击；配水管的连接方式为大小头插接后螺丝固定并塑料焊接，强度上承受不了太剧烈的冲击或纵向拉伸；配水管的固定方式为不锈钢带吊绑于水泥横梁上，这种固定方式既不能保证垂直方向上的强度足够（特别是配水管充满水状态）也不能起到防止配水管纵向移动。 14.4措施及教训
水塔问题已经威胁到机组夏季运行工况。设备隔离条件允许时对损坏配水管进行修复：断裂配水管处安装大小头，底部开裂配水管打抱卡堵漏，修复完后用不锈钢带对配水管进行垂直方向上固定。修补充损坏水塔填料。水塔运行方式为外圈配水，内圈可开展检查和维修工作（已经发现内圈填料有冲刷现象），对内圈所有损坏配水管和填料进行检查并在图纸上相对应位置进行标记，集中处理（该项工作请B标回去安排）。考虑对拦污栅后滤网进行改造；考虑对旋滤网和冲洗水管路进行优化；制订并完善循环水旋转滤网定期清污，旋转滤网清污冲洗要形成制度并责任到人；运行方式上优化上塔水量调整时的操作方法，避免配水管的水冲击。
附件：损坏情况及配水管修复后照片 照片1：填料损坏情况
照片2：修复后配水管
14. 1、2号机低压旁路门内漏原因分析 15.1设备简介
我公司1、2号机低压旁路转换阀采用的是CCI－SULZER（美国）公司产品，属于DRAG迷宫
式阀门，以下是低压旁路阀的有关参数。
方式 分类 气动 蒸汽转换
阀
气动 蒸汽转换
阀
气动 蒸汽转换
阀
气动 蒸汽转换
阀
15.2事情经过：
（1） 1号机两台低压旁路门在168移交之前就存在着内漏。在机组移交后的1号机小修过程中的2004年10月30日进行解体后发现：在密封面上挤压着钢丝、渣子等，总量约有20mm球状大小。清除杂质后检查阀门的密封面没有问题（没有被冲蚀、杂质挤压沟槽等现象），同时检查的气动执行部分与阀门的行程，检查无误后进行了回装。1号机小修启动后低压旁路门无内漏迹象。2005年2月的检查中发现两台低压旁路门后温度两侧分别为284℃和367℃，说明两台低压旁路门存在着内漏。
（2） 2号机两台低压旁路门在168移交之前就存在着内漏。在2号机因脱硫不协调停机
设备名称
1号机1号低压旁路转换阀
1号机2号低压旁路转换阀
2号机1号低压旁路转换阀
2号机2号低压旁路转换阀
10吋 CL600
CCI 10697-041-1
10吋 CL600
CCI 10697-041-2
10吋 CL600
CCI 10697-040-1
通径 压力等级 厂商 出厂编号 10吋 CL600
CCI 10697-040-2
国产600MW机组典型事件汇编（汽机） - 图文
