关键词：变速箱维修
老别克君威变速箱维修低速抖动维修揭秘
这是一辆2004年上海通用别克君越2.5L排量轿车，采用GM公司生产的4T65E型4前速电子控制自动变速器。
据车主反映，此车行驶达到24万公里左右，以在低速行驶时，明显感觉发动机及车身有耸动现象出现，很不舒服，这台车曾到维修站对发动机进行过常规保养，也不见好转。
接车后首先进行路试，发现耸车现象的确存在，自动变速箱1-4档的切换都很正常。用诊断仪进入电控系统故障存储器中调取故障码，但自动变速器和发动机都没有任何故障信息存储。当读取自动变速器动态数据流时，发现此车在轻踩加速踏板加速行驶时，在60km/h车速时已经达到了4档了，但此时车速并没有任何不良感觉；可一旦达到90km/h车速时，故障现象就会出现。 综合分析此故障产生的可能原因有两点： ①发动机动力不足，导致故障现象：
②自动变速器液力变矩器相关锁止方面元件导致锁止不良。
从发动机方面入手，清洗喷油器，检查并更换缸线、火花塞等，检测燃油压力，均未发现异常，这样基本可以排除发动机动力不足的原因而导致出现故障。 接下来便对自动变速器进行一般的常规检查。
首先使发动机达到正常工作温度，并且把变速杆置P位或N位。油温达到正常工作温度，检查变速器ATF，油温正常，ATF颜色为深褐色，此颜色说明ATF因温度变化而不正常。 上图是液力变矩器内部结构
再次进行试车，读取动态数据流特别是TCC数据。当车辆行驶到90km/h车速时，TCC锁止电磁阀的占空控制在75%-95%之间频繁变化而却不平稳，变矩器的滑移率也随之变化，并且滑差转速有时已超过100r/min。
看来与维修大众奥迪车辆使用的01V自动变速器的TCC锁止离合器故障是一样的，虽说滑移率较大，但还没有达到ECU设置故障码的条件，因此不会发现故障码。为了进一步确认故障所在，找到一辆正常4T65E轿车进行比对试车，发现TCC占空比控制在75%-100%之间平稳变化，而且变矩器的滑移率也维持在0-50r/min左右，看来故障就在TCC锁止离合器控制上。
既然是变矩器锁止离合器控制故障，那么该如何来修理呢？总不能更换所有与锁止控制相关的部件吧，还
是先从简单的方面下手。首先拆解并清洗阀体，同时检查并更换TCC锁止电磁阀和主油压PC电磁阀，装车后故障现象依旧。考虑到维修时间，直接抬下变速器，然后更换全新变矩器。结果装车后反复路试都没有发现故障现象再次出现，至此，故障彻底排除。 上图是使用车床解体液力变矩器
后来把故障变矩器切割开，发现锁止离合器已经烧蚀。为了避免返修，需要找到锁止离合器烧蚀的原因。
通过对该车维修信息了解，知道此车在维修前已经行驶12公里，却从没有进行自动变速箱换油保养。难怪ATF变质，形成恶性循环了，影响到TCC锁止离合器电磁阀工作。由此可见，自动变速器的常规保养是很重要的。链接：变速箱油还需要更换？咋没人告诉我呢？
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。 所以如果出现问题，
我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 同时我司是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信配件，售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！想知道更多变速箱保养、故障、注意事项问题。如果您的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时找我们咨询.希望能帮到大家！我们新孚美全国38家分公司，百余个服务办事处，大师傅免费检测，在线秒回报价，到哪里修都心中有数。
老别克君威自动变速箱维修低速抖动全过程 - 图文
