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美国航线
Ps：（本人也是外贸小新，现做美国线，学了点基本经验和大家分享下，如果有错误，请谅解。谢谢！）
美航线： 我们也可以把它称作北美航线，而这两个国家又横跨大西洋和太平洋。又可以分为美东航线（大西洋）/美西航线（太平洋）。美国的港口：LOS ANGELES（洛杉矶）、LONG BEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SAN FRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科马）。
美国很多内陆点，有时到东岸港口，都会采取海铁联运的方式，因为美国的各个基本港口到个城市都有铁路相连，到东岸基港还有全水陆的方式。另外，北美航线的附加费通常是：ISF， AMS。而基本港的定义，各船公司都有不同的划分。而去美国的船公司非常多，选择性很大，我司常用船公司有：MSC， K-LINE，PIL，NYK，APL，CSAV，CMA ，EMC HANJIN，MSK。
美国各大洲缩写
一、ALL WATER 与 MLB的定义和区别：
MLB: 船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。
ALL WATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式
一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 二、美国线的限制。
到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。
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自析中国到美国海运航线
