铁路线路工实作考试试题

道岔拨道考核评分表

准准考证号 姓名 性别 单位

项目 操 作 技 能 配分 80 序号 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 考核内容及评分标准 操作程序 调查道岔及岔群方向，拨量大于20min先疏拨，然后细拨。调查轨缝，消灭瞎缝。调查不细每项扣3分 扒碴：松防爬器，挖开枕木头道碴，松防爬器支撑。未扒或未松每项扣3分 ①用液压拨道器拨道。扒窝深120~125mm，用3台，相距2~3空。每撬相隔5~7枕空，拨正方向一侧设2台，成“√”形，油缸与轨面不大于450 ②拨曲线时由两头向中间拨， 不符合要求每项扣2分 指挥拨道：指挥人距拨道人，拨大弯时100m，小弯50m，双腿跨在了的轨上(曲线沿上股指挥) 指挥手势为： ①向前手心向外推 ②向回手心向内招 ③向左、右相应伸平左、右手 ④拨接头两手握拳，隔一个接头两拳相碰两次 ⑤拨大腰，两手过头作大圆状 ⑥拨大腰两手在胸前作小圆状 ⑦交叉拨，两臂体前交叉 ⑧暂停，两臂伸平 ⑨拨道完毕单臂在头上部划圆圈，手势不对或距离不够，每项扣2分 调查、整理：留回弹量，用弦绳量，不合标准重拨。打紧防爬，安好支撑，回填夯实道碴。 未检查或未整理，每项扣5分 质量 轨向目视直顺，无甩弯，最大矢度：正线、到发线道岔不超过4mm，站、专用道岔不超过5mm 超过作业验收标准每处扣4分，超过保养标准每处扣41分 拨道前检查拨道器是否处于完好状态。 否，扣5分 作业中机具损伤，每件扣5分 配分 30 50 扣分 实得分 备注 工具设备的使用与维护 安全及其他 合计 10 3 4 5 5 10 5 未按拨道量设好防护及放行列车时未按规定顺撬扣10分 10 100 100 考评员： 年 月 日 技师线路工实作技能试题

第9题 道岔起道

(一)考核准备 1．设备准备

以下所需设备由鉴定站准备： 普通12号单开道岔1组。 2．工、量、刃、卡具准备

以下所需工、量、刃、卡具由鉴定站准备： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 道尺 起道机 道镐 扒镐 道钉锤 撬棍 活口扳手 弦线 弦线板 钢直尺 石笔 规格 45cm 20m 15cm 精度 数量 1把 1台 1把 1把 1把 1把 1把 1根 1对 1个 2支 备注 带绝缘套 3．考场准备

在有行车线路上作业需设好作业防护。 4．其他准备

配合人员2人(其中1人使用起道要，1人打撬，测量高低时2人拉线)。 (二)考核内容要求

1．技术要求：符合《铁路线路维修规则》关于道岔作业技术标准。 2．操作程序的规定：

(1)工作量调查及确定标准股； (2)先起标准股，再起对面股。 (三)考核时限

1．正式操作时间：60min

2．计时从正式操作开始，到正式操作完毕结束。

3．规定时间内全部完成，不加分。但每超时1min，从总分中扣2分，总超时20min停止作业。

(四)评分记录表

道岔起道记录表

准考证号 姓名 性别 单位 项目 操 作 技 能 配分 80 序号 1 1.1 1.2 1.3 1.4 2 2.1 2.2 考核内容及评分标准 操作程序 与车站联系：起道调度在40mm及以下时，与扳道员或信号员联系，了解列车运行情况和调车作业情况，设作业标后即可施工。起道调度在41mm及以上时，除在行车设备检查登记薄上登记外，还经车站值班员签字承认，按规定设好防护信号后即可施工 调查工作量和确定标准股：起道人应先俯身观察坑洼位置，准确划好每撬的始终点或确定起道量。同时，要将钢轨拱起、低接头、死坑、空吊板等查明，划上符号，以便指导捣固作业。一般以主线外股钢轨为标准轨 核准与检查量具：作业前由起道人检查与校正道尺、水平板和高度板 指挥起道： ①起标准股时，看道指挥者俯身在标准股钢轨上，一般距起道器不少于20m处看道，目测钢轨下颚水平线高低情况，用手势指挥起道。起道时，一般分为转辙、连接、辙叉和岔后长枕四段进行。每段起道时，都是先起接头，后起大腰或小腰 ②起对面股时： a．找尖轨跟端水平时，为使主线、侧线水平一致，就为该处主线、侧线水平值的一半。例如：量取尖轨跟端主线水平为20mm，侧线水平为30mm，则尖轨跟端起道量=(20+30)/2=25mm。当达到这个起道量时，主线水平为20-25=-5mm(即尖轨跟比基本轨高5mm)，侧线水平为30-25=5mm(即尖轨跟比基本轨也高5mm) b．为防止连接部分起中间钢轨影响基本股，找水平时，压横要放置在侧线外股钢轨上是，主线、侧线兼顾，找好水平后三股钢轨同时打塞，但必须注意的是：如主线行车较多，或主线、侧线行车密度接近时，为防止导曲线反超高，找水平时，应使四股钢轨要达到一致，否则水平容易超限 c．在辙叉部分找水平时，要“起侧线，量主线，捣辙叉”。先把压机放在对应压机的主线上，水平找好后，从辙叉趾端开始向后，逐根分岔枕进行打塞。辙叉趾端起好后，再把压机放在对应辙叉跟端的侧线下股，水平尺放在对应压机的主侧线上股上，找好水平后，从辙叉跟端开始向前逐根岔枕进行打塞。辙叉后长岔枕段的水平，也用这种方法找平，这样做，可防止由于压机放置在岔枕中部而将基本股钢轨带起的毛病 作业程序错、漏，每项扣5分 质量 水平、高低、三角坑，正线及到发线道岔超过4mm，站特线及专用线超过5mm，每项每处超过作业标准扣4分，超过保养标准扣41分 找回头撬(找辙叉趾、跟端水平时除外)，每次扣2分 起道前检查机、量具是否牌完好状态。否，扣5分 作业过程中，被考人自己损伤机量具，每件扣5分 配分 30 50 5 5 10 扣分 实得分 备注 工具设备的使用与维护 安全及其他 10 3 4 5 10 100 未按起道量设好防护及放行列车未按规定顺坡，一次扣10分 合计 100 考评员： 年 月 日 技师线路工实作技能试题

第10题 无缝线路钢轨折断（含焊缝）紧急处理

（一） 考核准备 1. 设备准备

以下所需设备由鉴定站准备 无缝线路一段

2. 工、量、刃、卡具由鉴定站准备： 序 号 名 称 型 号 规 格 数 量 备 注 1 钻 孔 设 备 1套 与钢轨配套使用 2 接 头 夹 板 2块 与钢轨配套使用 3 接头夹板螺栓 高强度 6套 与钢轨配套使用 4 区 间 电 话 450mm 1部 5 活 口 扳 手 2把 6 套 筒 扳 手 2把 7 死 口 扳 手 2把 带加力杆 8 木 折 尺 1把 后2m的钢卷尺 9 鼓 包 夹 板 特 制 2块 与钢轨配套使用 10 急 救 器 4套 与钢轨配套使用 11 响 墩 6个 12 火 炬 2支 13 信号旗（红） 3面 14 信号旗（黄） 2面 15 停 车 牌 2个 16 轨 温 计 1块 17 减速信号牌 2块 18 减速地点标 2块 19 断轨处理登记簿 1本 3. 其他准备 配合人员3人

（二）考核内容要求

1. 技术要求：符合《铁路线路维修规则》第4.3.13条及《铁路工务安全规则》的有关规定。

2. 工作量：处理断缝处，钢轨钻孔4个孔。 3. 操作程序的规定：（1）防护设置；（2）处理过程；（3）放行列车条件。 4. 其他要求：钢轨钻孔，除上夹板需配合人员协同作业外，其余均为被考人独立操作。

（三）考核时限 1. 准备时间：10min

2. 正式操作时间：160min

3. 计时从正式操作开始，到正式操作完毕结束 4. 规定时间内全部完成，不加分。但每超过1min，从总分中扣1分，总超时20min停止作业。

(四)评分记录表

无缝线路钢轨折断（含焊缝）紧急处理考核评分表

准考证号 姓名 性别 单位 项目 配分 序号 考核内容及评分标准 配分 扣分 实得分 备注 70 1 操作程序 30 1.1 根据断缝大小设置防护 1.2 在断缝处上好臌包夹板和 急救器，并派人看守，限速 5km/h放行列车 1.3 在断缝两端各50m范围内 上紧扣件，可适当提速准许 25km/h限速通过 1.4 在钢轨上钻洞，上好夹板， 操 拧紧螺栓，根据线路及断缝 作 变化情况适当提高列车速 技 度。如折损严重或断缝拉开 能 大于50mm，不得放行列车 1.5 整理并登记有关断缝处理 情况 2 质量 40 2.1 防护设置不当，每项扣10 分 2.2 急救器未拧紧或未派人看 守，每项扣10分 2.3 钻孔位置不当，导致夹板螺 栓安装不上，没孔扣20分 2.4 放行列车速度不当扣10分，未登记扣10分 使用与维护 20 钻孔时，钻头不能损伤（钻头质量问题不计），否则每损伤1根或更换使用一根钻头扣5分 机具使用正常，无损坏，每损坏工具一件次扣5分 10 4 安全 10 安全4.1 碰伤手脚，每次扣5分 及其4.2 发生轻伤，每次扣10分 他 4.3 本人有不安全因素酌情扣分，每次扣1~5分 合计 100 100 考评员： 年 月 日 工具设备使用及维护 20