4.9.2 高空作业人员必须系安全带，安全带必须栓在主材或结构牢固的物件上，不得栓在附件上，不得低挂高用，随时检查是否牢固。并使用双保险或二道保护。
4.9.3 多人在一处作业或双层作业，应相互照应密切配合。
4.9.4 高空作业区下不得有人。塔上作业要尽量和地面作业不同时进行。如必须同时进行时，在构件起吊过程中，地面应暂停作业，防止高空坠落物伤人。
4.9.5 高空作业人员在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固。在间隔大的部位转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。
4.10 高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢。上下传递物件时应用绳索吊送，严禁抛扔。
4.11 在带电体附近高空作业，距带电体的最小安全距离应满足下表要求，并应设专人监护。
电压等级 项 目 工器具、构件与带电体距离（m） 工作人员活动范围与带电体的距离(m) 10kV 及以下 2.0 1.7 35kV 以下 3.5 2.0 110kV 4.0 2.5 220kV 5.0 4.0 500kV 7.0 6.0 4.12 受力钢丝绳内角侧严禁有人。
4.13 遇有雷雨、浓雾及五级以上大风天气时不得进行高空作业。在阴雨天气后进行高空作业，应采取防滑措施。
4.14 施工和运输时注意保护抱杆，防止铝合金部件(尤其是铆钉部位)受外力磨损、变形而影响强度。
4.15 做好接地装置，塔腿组立后应及时将接地装置与塔腿连接，以防雷击。
4.16 现场施工人员应听从施工负责人指挥，统一行动，保证指挥信号畅通。指挥人员要站在操作人员能看清指挥信号且安全的位置上，使用旗语、哨音进行指挥，发出的指挥信号要清晰准确。
4.17 起吊构件或提升抱杆时，除一人专职指挥外，须有一名助手在指挥员垂直方向协助观看，防止构件挂住塔身。
4.18 塔片吊装时，严禁两片同时起吊，应单段吊装。起吊时应严格控制起吊重量，只能单吊或1--1滑轮组起吊。单吊时起吊重量不超过1200kg，1--1滑轮组起吊时，起吊重量不超过2500kg。
4.19 地锚埋设要注意地锚本身强度，保证安全可靠。地锚尺寸和埋设深度严格按照《安规》和本方案技术要求，不得擅自更改。5T地锚埋深不小于2米，3T地锚埋深不小于1.8米。
五、施工危险点分析及控制措施
危 险 点 塔材小运 施工现场发生火灾 障碍。 施工现场严禁流动吸烟。禁止随意动火，现场做饭时灶火应远离易燃物。 控 制 措 施 小运前要熟悉路况，进行道路修整和桥梁加固，排除路上负责人 现场负责人 班组长 现场负责人 班组长 现场负责人 班组长 测工 现场负责人 班组长 施工现场突发狂风 施工过程中，封固临时拉线，下塔庇护。 牵引坑分坑距离不够，或角度有误 分坑时由测工进行实地测量分坑，严格按方案执行，组塔前由现场负责人、安全员进行检查。 危 险 点 组塔周围存在电力线、通信线或其它不利因素 工器具以小代大或使用有缺陷的工器具 控 制 措 施 根据现场地形，施工前由项目部技术安全人员做好安全措施，采取搭设跨越架或转向措施。 严把工器具使用检验关，施工前必须认真检查所使用工器具规格，特别检查工器具的连接可靠性及转动灵活性，不合格者不得使用。现场检查出的不合格的工器具单独存放并明显标识，防止混用。 现场施工负责人吊装前应仔细按图纸核对吊重，严格按方案要求吊装施工。 每日班前会进行安全提示和重点强调，施工人员不得在起吊物垂直下方停留或通过；加强现场监护，相互提醒，严负责人 项目技术员 安全员 现场负责人 班组长 现场负责人 班组长 超重吊装 现场负责人 班组长 物体打击 格做到起吊时吊物下无人；起吊、组装应依次进行；塔上作业人员严禁随意向地面扔工器具、物料等，传递工器具用小绳，剩余螺栓集中装袋，用绳索递送。 塔上人员应思想集中，认真工作，互相监督和提示；高空作业人员应使用工具袋，随身的工器具应用绳索和挂钩固定好。 施工人员精力集中，相互提醒，监护人加强监护；上、下塔应沿脚钉攀登，不得沿单根构件攀登或下滑；正确使用安全带，高挂低用，栓好安全带后再工作或移动；在间隔大的部位转移位置，应使用水平安全绳。 现场负责人 班组长 高空掉物，高空人员失手掉小工具 现场负责人 班组长 现场负责人 班组长 现场监护人 现场负责人 班组长 现场负责人 班组长 施工人员塔上移动失去保护 “铡刀铁”伤人 起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好，特别防止“铡刀铁”。 现场进行认真分析，选择合理且安全的吊装方法，选择的吊点强度能承担吊物重量，必要时应绑补强木；起吊物件离地10cm时暂停起吊，进行全面检查确认良好后再起吊。 做好感应电防护、所有工器具、设备对带电体的距离应满足规程要求。 起吊时，吊点不对或绑扎不牢 触电 未经项目技术、安监人员同意，施工人员擅自更改施工方案 加强检查，安监人员严格把关，对擅自更改者按违章处理，追究现场负责人的责任。技术方案变更必须重新审批。 项目工程师 现场负责人 班组长 六、塔料运输安全规定
6.1 运输塔材的汽车司机，须事先了解好道路情况，防止盲目开车。并根据道路情况和车的装载量确定运输重量。
6.2 构件装车时，应顺序摆放。重量较轻的构件以人力传递装卸，禁止抛掷。
6.3 多人同时装卸同一车构件时，须有一人负责指挥，工作人员互相监督，互相配合。应同肩抬运，做到同提同落，防止构件压、碰、刮工作人员。
6.4 人力肩扛量力而行，各人之间保持5米以上间距。狭窄道路不得超人行进。
6.5 一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋或垫以扁担。
七、地面组装安全规定
7.1 搬运前应观看周围是否有人及其他障碍，避免相互碰撞。搬运时应注意观察行走道路，避免踩空跌倒。
7.2 几人一起抬运构件时应用同侧肩，并作到步调一致、同起同落。 7.3 组装场地应平整，障碍物应清除。塔材支垫应平稳可靠。 7.4 在成堆角钢中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。 7.5 严禁将手指伸入螺孔找正。
7.6 分片组装时，附铁应能自由活动，螺帽应带平。
7.7 严禁在起吊件下进行地面组装。
八、抱杆起立安全规定
8.1 抱杆组装应正直，连接螺栓的规格必须符合规定，并全部拧紧。 8.2 抱杆起立可采用木抱杆立大抱杆的方法将抱杆起立，抱杆起立时用钢丝绳反向连于相邻两个塔腿上（制动绳），严禁用绞磨直接将抱杆起立。
8.3 抱杆起立后，利用拉线系统将抱杆调直，拉线应用倒链调整收紧后，用数量不少于3个的马鞍螺丝封固。外拉线对地夹角不应大于40°；地形特殊时不得大于60°。
九、提升抱杆安全规定
9.1 提升抱杆时，应设置专人监视抱杆上升时有无卡阻现象。 9.2 提升时，拉线系统操作人员根据现场指挥的命令，均匀放出四面拉线的尾绳，保证抱杆稳定且正直上升。如抱杆倾斜角大于5°，则停止牵引，用四根拉线将其调整后再次提升，至要求位置后，重新调整外拉线，使抱杆正直。
9.3 提升抱杆时，腰环的拉绳应固定在已组段塔身上，严禁以人力控制拉线系统或腰环拉绳。
9.4 提升抱杆时，上下腰环间的垂直距离应尽可能大一些，以利抱杆稳定。
组塔施工安全保证措施 - 图文
