案DOC
2024年4月19日
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截水沟施工专项方
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YK20+977~YK22+340段截水沟工程实施方案
一、编制依据
1.1大广高速项目S4标实施性施工组织设计
1.2《广东省连平（赣粤界）至从化公路D1合同段两阶段施工图设计》
1.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10- )
1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- ） 1.5广东省高速公路建设标准化管理指南（试行） 1.6广东省高速公路建设标准化管理规定（试行） 二、工程概况
2.1地质概况
本项目地处粤北九连山区，地形复杂，起伏较大，地势自北向东南和西南方向倾斜。北中部多为中山、低山，西南部大多为丘陵地带，东南部为谷底盘地为主。
上坪镇路段地形多为中低山，山脉连绵起伏。中山地势高耸而陡峭，坡度30°～50°，山峰海拔多在900m以上。多数沟谷切割较深，V形谷及嶂谷发育，山间夹有溪流，但流量不大。
2.2主要工程数量
本分项截水沟总长340.5m。 三、施工技术方案 3.1路基排水施工方案 3.1.1浆砌截水沟
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1）、施工放样
截水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡高程放出两侧路堑开挖线，再根据截水沟流水高程坡比及路堑开挖线和征地红线之间的宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2）、 沟槽开挖
放好截水沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
3）、沟体片石砌筑
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，安装沟体断面模型架，在模型架上挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
排水沟采用坐浆法分层砌筑，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分凿除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，特别下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂
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浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。
（1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
（2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
（3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
4）、沉降缝的设置
根据施工段长度以10m~15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
5）、勾缝及养生
勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿除，使原砂浆满足要求后
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再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生不少于7d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
6）、回填土
在沟体完成后，人工回填土，并进行夯实。 7）、植草
按设计要求在土体上植草，施肥、洒水，保证草体成活率95%。
8）、检测
（1）、原材料检验
材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
（2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。
（3）、边沟检测
边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。
9）、施工基本要求
（1）、砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
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