不重视人才”、“公司排斥我们某某的员工”等。 4、 但也不能躲闪、回避，如“想换换环境”、“个人原因”等。 5、 不能涉及自己负面的人格特征，如不诚实、懒惰、缺乏责任感、不随和等。 6、 尽量使解释的理由为应聘者个人形象添彩。 7、 如“我离职是因为这家公司倒闭。我在公司工作了三年多，有较深的感情。从去年始，由于市场形势突变，公司的局面急转直下。到眼下这一步我觉得很遗憾，但还要面对显示，重新寻找能发挥我能力的舞台。” 同一个面试问题并非只有一个答案，而同一个答案并不是在任何面试场合都有效，关键在于应聘者掌握了规律后，对面试的具体情况进行把握，有意识地揣摩面试官提出问题的心理背景，然后投其所好。 18.你认为自己的英语实力如何？ 34.你的英语水平如何？ 如未取得4、6级证书
A.I still have any difficulties in listening because of the limited vocabulary
B.I don’t think I have problem in the daily conversation, And if I could have a good environment I could improve fast
21你的优点和缺点是什么？ 这里只对缺点作一些提示
思路： 1、 不宜说自己没缺点。 2、 不宜把那些明显的优点说成缺点。 3、 不宜说出严重影响所应聘工作的缺点。 4、 不宜说出令人不放心、不舒服的缺点。 5、 可以说出一些对于所应聘工作“无关紧要”的缺点，甚至是一些表面上看是缺点，从工作的角度看却是优点的缺点。
23.你喜欢什么俱乐部活动？ 32.大学时做过什么活动？ 35.你在休息日做什么？ 39.你的兴趣是什么？
以上四点我可以统一归纳为业余爱好
思路： 1、 业余爱好能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是招聘单位问该问题的主要原因。 2、 最好不要说自己没有业余爱好。 3、 不要说自己有那些庸俗的、令人感觉不好的爱好。 4、 最好不要说自己仅限于读书、听音乐、上网，否则可能令面试官怀疑应聘者性格孤僻。 5、 最好能有一些户外的业余爱好来“点缀”你的形象。
30.你认为自己的能力中具有竞争力的是什么？我的坚持度很高，事情没有做到一个令人满意的结果，绝不放弃。您可以从我过去的工作表现所呈现的客观数据，明显地看出我全力以赴的工作态度。（仅供参考）
42.放弃别的航空公司而要和我们一起工作的理由是什么？思路： 1、 面试官试图从中了解你求职的动机、愿望以及对此项工作的态度。 2、 建议从行业、企业和岗位这三个角度来回答。
48.你有座右铭吗？
思路： 1、座右铭能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是面试官问这个问题的主要原因。 2、不宜说那些医引起不好联想的座右铭。 3、不宜说那些太抽象的座右铭。 4、不宜说太长的座右铭。 5、座右铭最好能反映出自己某种优秀品质。 6、 参考答案——“只为成功找方法，不为失败找借口”
49.你擅长社交吗？ 答案当然是肯定的
变形问题：你能和不好的人相处吗？
不太好预言。因为我事实上从来没有和不好相处的人相处过，我的同学似乎都和我相处得很好。
你认为空乘应该具备哪些素质？
可从以下选取几点组织回答一下一定会对，全部回答一定会不对，显然以你的工作经验没有这么优秀，是事先准备好的，而让面试官觉得他问了一个白痴的问题他会给你分么？ 礼貌素质、思想素质、业务素质和身体素质、心理素质（欢迎跟帖补充） 1、 要有敬业乐业的精神
2、 牢固树立自觉的纪律观念 3、 要有良好的形象
4、 熟练掌握和运用专业的服务操作技能 5、 讲究各种服务礼节
6、 掌握文明语言运用技巧 7、 具有健康的体魄
如果有客人向你提出约会，你怎样对待？
由于服务者与顾客间有不可跨越的一线，拒绝是肯定的。拒绝约会的最好办法，是以委婉的、温柔的态度，假借一个理由来推辞。比如说：“如果我有时间的话?会?”；可以温和地拒绝：“不好意思，这次不行呵?”然后再补充一句：将来有缘分一定会再见的
如果有客人对你说：我爱你，你会怎么回答？ 我也爱你，我爱乘坐本次班机的每一位乘客
经过一直以来对面试的姐妹的提问情况的总结，大家说关注的问题主要是：面试的时候主考官都会提问什么问题？面试的时候要穿什么衣服？发型？妆容？应聘空姐需要什么条件，我是不是可以？（这个问题呢，内容是在是太多啦，我自己也记不住，所以建议您到招聘公司的简介上去核对自己的情况是否符合，而且这个是客观的东西，我无法对您是否符合作出肯定的判断）？。。。。
（笔者）就一些比较主观的东西做啦归纳总结，希望对应聘的MM有所帮助。。。 交谈
1.要有信心，相信自己又充分的准备，能较好的完成面试。
这就不得不提到面试前的准备啦。面试前的准备工作做的越充分，那么成功的可能性就越大。那么你应该准备到以下一些方面的被容：
a.招聘的航空公司的详细情况。包括空姐（或者其他职位）岗位的工作性质，公司的发展过程，历史，现实情况，未来发展的重点，职工队伍的专业结构（乘务队的情况），文化层次，机队情况，竞争对手等等。总之，啦解的越细致深入，面试时就能切中要害，不说或者少说行外话，就能给主考官留下好的印象！
b.面试以交谈为主的时候。语言表达能力，技巧尤为重要，平时就要加强这方面的训练。因为空姐这个职业也是需要有很强的沟通能力，从旅客的话语中明白旅客所需，所急，所想，才能够更好的为之服务。 c.啦解空姐专业对专业知识的要求，突出自己在某方面的长处。
d.积极的设想或者啦解一些可能会被问道的问题，并做好充分的准备。
2.认真听取主考官的讲话，可以不失时机的说几声“嗯”，“是的”，以表示自己再注意倾听。
3.回答提问前，先整理思路，尽量做到有调理，又重点的阐述自己的看法，尽量用简洁的语言，但要以讲清楚为原则！不要一味的追求简洁而，没有把问题讲清楚。
4.掌握适当的语言技巧，谈吐时口齿清楚，音量适中，语速适中，用词文明，不说脏话粗话大家都知道啦，尤其是不要出现一些口头禅哦。。。。
5.交谈时主要考官的注意力，若。。他正集中注意力在听，说明对你谈的一些东西感兴趣，不妨多谈几句，若他心不在焉，则应该尽快停止。当然这也需要考验你的观察能力啦。。。
6.面试的时候不妨适当的运用你的幽默与机智，能为你加分哦。。。不过也要如是回答，不可以无中生有。
7.正确的使用尊敬用语，这是很重要的。（笔者）建议你，不妨从现在就做起，在平时的生活中就养成使用敬语的习惯。现在我问你一下，十个文明礼貌用语词是什么呢？（不知道的MM赶快去“机翼”起来，说不定下次面试就会用到哦。。。）
同时，（笔者）在“空姐吧”简单的浏览啦一下，挑选啦两个问题，看完上面的内容以后，给自己一个面试场景，实践一下回答下面的问题.以下两个问题为阿联酋航空公司的面试问题，我觉得这两个问题对于以上的内容来看，还是比较综合的。另外，同时建议您，回答的时间尽量控制在3分钟以内！ 1.你觉得作为一名空姐人员需要具备怎样的素质？
2.阿联酋航空哪些方面比较吸引你，使你来参加这次的面试？ 介绍
1.作自我介绍时，善用自己的眼神来表示自己希望与之沟通的友好之情。假设，当你已经是一名乘务员，你也需要用这种眼神与你的旅客来沟通，用你真诚的眼神去打动对方。 2.介绍自己时要充满自信，使对方对自己充满好感。
3.自我介绍的内容也应该姐姐，能够充分的突出自己的长处与优势。
又如，阿联酋航空面试时的自我介绍。这个自我介绍不是让自己介绍自己，而是给5分钟的时间和周围的人互相啦解，之后每个人都发言，介绍你左边的朋友。5分钟过后每个人依次发言。
在考验你表达能力的同时也考验啦你与陌生人沟通相处的能力，是否能够随时随地的融入一个陌生的环境，是否能够细心的捕捉细微之处。同时，还要学会发现别人的美，学会与人相处，尤其是和你一样的女人。
此类谈话的面试，很容易透露出你对这份工作的啦解程度和热爱程度，透露出今后从事这兄工作的热情。如果是社招，主考官问你：你大学所学习的专业和空姐专业有什么联系么？如果你是空城专业毕业当然就很顺口，如果不是的话，没有关系，你可以这样说，主要要强调现代社会需要更多复合型人才，有啦大学学习的经历，接受新事物和新知识的能力一定比一般人强，然后再联系到空姐的职业就差不多啦。这个只是个人意见哦，仅供参考。
仪表
整体仪表应该以落落大方为主，具体的要求是：
1.化淡妆，如果不化妆的话，也应该擦一点粉底，调匀肤色，遮盖不足。
1月9日，中国民航总局局长杨元元接到一封旅客写来的表扬信，信中叙述了1月2日发生在CA1562航班上的一件事，对当班乘务长提出了热情赞扬。杨局长阅后，当即批示：??这样的乘务长应予以表彰。 旅客表扬的乘务长是国航客舱服务部六分部的李彤。
无独有偶，我报也接到一封由大连日报社新闻研究室转来的旅客表扬信，表扬北航大连公司乘务长岳红的人性化服务。
东航广西公司易显君同志又写来一篇稿件，报道该公司乘务长陈雪不仅耐心对待违规打手机的乘客，而且执行
完航班顾不上休息，自己出钱，为旅客排忧解难，受到旅客表扬。
这三封表扬信，传达了一个同样的信息：作为优秀的乘务长，在航班上作用非同小可，尤其是遇到各种意想不到的麻烦时，才更能显现出一位乘务长的大家风范和卓越的组织沟通协调管理才能。所以，我们呼唤所有乘务长都能够尽快成熟起来，挑起机上服务的大梁。同时，从不断接到的大量旅客表扬信中我们也看到，经过不断努力，中国民航的机上服务，不论在理念上还是技巧上，已经普遍得到提升，已经在向着航空大国的方向不断迈进。
为此，本报今天特刊登李彤和岳红两位乘务长谈她们的服务理念和服务技巧的文章，相信她们的肺腑之言对我们的乘务工作会起到借鉴作用。同时，我们还刊发易显君同志的来稿，相信陈雪的行动和作风，对大家的工作也有所启发。
为旅客排忧解难是本分 易显君（南航广西公司客舱部）
1月16日，广西航空公司客舱部乘务队收到一封来自辽宁省的信，队领导拆开一看，是一封感谢信，上面这样写道：
南方航空集团广西公司乘务队：
我是辽宁的乘客，在2002年12月20日上午乘坐贵公司由桂林飞往北京的飞机，航班号为8911。登机前几幅扇子遗落在桂林出租车上，当时我很着急??该班乘务长陈雪非常耐心地给我解释，并在北京落地后，积极帮助我联系桂林那位出租车司机，同时，在她返回桂林后，利用个人休息时间，找到出租车司机，个人补足邮费将扇子寄给了我。在此，我对陈雪表示感谢！同时，希望贵公司对陈雪的敬业精神和乐于助人的优秀品格给予表扬。 此致
辽宁省北票市自来水总公司 王丽英
2002年12月25日
看过信后，队领导找到陈雪了解情况，才知道事情的全部经过。
去年12月20日8点钟，8911航班在旅客全部登机后准时关了舱门，乘务员正对机上各项安全规定进行落实检查。这时，第7排有一位旅客正在打手机，乘务长陈雪劝解说：“先生，机舱门已经关了，飞机马上就要起飞，飞机起飞时是不能打手机的，为了安全，请您把手机关了。”该旅客不仅不关机，还强硬地说：“你们只要再给我一点时间，我就可以把事情办好，你们怎么这样死板。”陈雪耐心地解释说：“飞机起飞打手机会严重影响机上电子设备正常工作，进而影响飞行安全。要您关手机是为了您和大家的安全，您个人的事，待飞机起飞后再告诉我，或许我能帮上一点忙，现在你必须关掉手机。大家都要回到各自的座位，系好安全带，等待飞机起飞。”该旅客很不情愿地关了手机。飞机起飞后，陈雪来到该旅客身边了解情况。原来，该旅客是到桂林旅游的，在桂林买了几幅桂林山水画的扇子，想把桂林的山水带回去当作纪念。由于赶飞机太急，在机场下出租车时，扇子放在车尾厢内忘了取出，当想起扇子时，出租车已经开走了。于是他想通过手机联系司机，请司机将扇子送回机场。了解情况后，陈雪安慰旅客道：“请您放心，我尽力帮您。”并记下了出租车司机的电话号码和旅客的地址。飞机在北京落地后，陈雪用自己的手机与司机取得了联系，确定了扇子还在出租车上时，立即将消息告诉了该旅客，并表示一定要帮他把扇子找到。陈雪执行完8912航班，从北京返回桂林时已经是下午3点钟。到家后，她没来得及休息，立即与司机联系，并约定在广航花园门口交货。那天正好桂林降温，外面刮着大风，她在寒冷的大风里等了近半个小时。3点半，出租车司机终于来了，拿到旅客的遗失物后，她心里那块石头才放下。接着，她叫上同航班的另一位乘务员———她的徒弟张薇一起坐出租车到邮局把扇子寄了出去，并打长途电话通知旅客查收。这时已经是下午4时50分了。了解情况后，队领导问她花了多少钱，陈雪迟迟不肯回答，在队领导的一再追回下，才知道她花了85元用特快专递把扇子寄给了旅客。后来，有人问陈雪为什么这样做？她说：“没有为什么，我是一个乘务长，为旅客排忧解难是我的本分，我又是一个桂林人，桂林人希望世人都了解桂林的山水美。其实，我们乘务队人人都会这样做。”
猝然临之而不惊 无故加之而不怒 尊敬的杨元元先生： 新年好！
我非常高兴地向你反映一件发生在国航航班上的好事。
元月2日，我从南京乘坐国航17时30分的CA1562航班返回北京。当天国航14时55分的CA1538航班被取消，乘客被合并到CA1562航班（机上座位满员）。由于南京机场未作解释，部分乘客意见很大，抱怨时间的变故影响了自己原定的安排，火气大，说话较急躁。一些乘客还把意见转移到了个别乘务员的服务质量上。说话声音很大，机舱里显得有些混乱。
此时，乘务长闻声而至，俯身婉转地劝慰乘客。她没有强调客观原因，而用谦恭的语气批评自己做得不够，一定还要多做努力，以保证能高质量地为乘客服务。她诚挚地代表国航向因航班取消而受到影响的乘客表示歉意?? 这位乘务长极具亲和力的语言，真诚的态度得到了多数乘客的理解和认同，乘客们向她投以赞许的目光。机舱里很快恢复了平静。
这位乘务长对自己的位置、自己的角色定位把握得非常好，说话恰到好处，关键时刻能冷静、理性地妥善解决碰到的问题。
我为我们民航有这样素质高、能力强的乘务干部叫好！
江泽民同志在关于干部素质的谈话中曾用宋代苏轼赞张良的一段话：“猝然临之而不惊，无故加之而不怒??”我想这段话正好适用于这位乘务长。由于她的素质和能力，使乘客增加了对民航的信任，也为国航增添了荣誉。 这件事也同时反映了，随着我国融入世界经济圈的步伐的加快，我国综合实力的不断增长，中国民航的服务也在显著提高。这也是民航所追求的不断为乘客提供更好的服务的明证。
我相信，像这位乘务长一样的干部在中国民航会有很多，而且在民航员工总数中所占比例会越来越高。 我觉得有必要写信向您反映，对这样的乘务干部应当给予肯定，给予表扬，因为，榜样的力量是无穷的。 致礼
北京大学继续教育学院
副院长朱非
2003年元月5日忙中
空中“热情服务”对我的启发
常坐飞机出差、旅行，对空姐的常规问候式的服务，没有留下什么值得回味的记忆。可前不久坐了一次飞机，有一位空姐的服务及她对服务理念的理解却给我留下深刻的印象。
当时，乘坐的是北航大连公司的航班，从杭州飞往大连。刚进客舱，一位乘务员就接过我的行李包，帮助找座位，很快把我安顿好。飞机起飞后，她看我大汗淋漓的样子，马上拿来热毛巾对我说：“一路上辛苦了，擦把脸吧。”几句暖心的话，一扫我旅途的劳累。这时，邻座的一个小女孩不知何故啼哭不止，孩子的母亲怎么哄也不行，还是这位乘务员走过去，三言两语就和这个小乘客做起了游戏，顿时客舱里洋溢着小女孩的笑声。
一切安顿好了，大概这位乘务员看我年岁已高，怕我汗消了着凉，又及时拿来毛毯盖在我的身上，我深深地感动了，我看了她的胸牌，她叫岳红。我问她：“刚才那位小乘客为什么你一过去她就不哭了？”岳红告诉我，她是一位做了母亲的乘务员，她的女儿在幼儿园学了很多游戏，回家她就让她的女儿教她，她在航班中常常和淘气的小乘客玩游戏，效果非常好。
这位乘务员对乘客的热情服务，引起我对我们商场正在推行的人性化服务的深深思考，我在与她的交谈中，受到很深的启发，我对她说：“你们的服务很有人情味，我真的企盼今后出差次次都能坐上你们的飞机。但是这样的服务的确也是很辛苦的。”她却微笑着对我说：“乘客坐我们的飞机就是我们请进家门的客人，对到自己家的客人，哪有不‘殷勤款待’的道理。”短短的一句话，使乘客与乘务员之间有了种与生俱来的亲和力。
身为全国四大名店之一的大连于云盛体育用品商场总经理的我，乘坐此次航班收获真是太大了。因为我们也正在实施人性化服务，以抵御市场的风浪。这次亲身感受北航的服务理念，为我们的人性化服务活动注入了活力。我又请这位乘务员对我们商场如何搞好服务提点建议，她告诉我：“其实搞好服务不用更多的新花样，对客人真诚一些，亲切一些，周到一些，这些只要做得自然而不做作就足够了。”听了岳红对服务朴实的诠释，使我这个在服务战线干了多年的人茅塞顿开，是啊，在商品经济大潮中，市场是无情的，然而人性化的有情服务定能抗击市场经济的无情风浪。 很快，飞机到达大连。当我起身去拿笨重的行李包时，不知何时，捆行李的绳子上捆了层小毛巾，我走到机舱口，岳红轻轻地说：“这样就不勒手了。”北航人的服务真让我对我们服务行业的发展充满信心，提着行李走出机舱外，虽然外面已是寒气袭人，但我内心却感到春天般和煦的温暖。 大连于云盛体育用品商场总经理：于云盛
换位思考是服务工作的法宝 李彤
1月2日，当我执行CA1562航班时，由于CA1538航班取消，致使几十名旅客在不明原因的情况下滞留南京机场几个小时，耽误了行程，产生了极大不满。后来，由于我们的真诚服务，终于得到了旅客的谅解，化解了矛盾。这使我们感到由衷的欣慰，这件事也让我收益很多，感慨万千。
作为一名工作了多年的乘务人员，我深知此项工作的辛酸与甘苦，同时也在不断积累工作经验，争取做得更好，因为优质服务是永无止境的。在工作中，我感受最深的是“换位思考”：当遇到矛盾时，如果站在他人的角度去看、去想，服务自然就有了亲和力，矛盾也比较容易化解。CA1562航班上发生的事也正好印证了这句话。尽管时代的发展，科技的进步，通讯工具的日新月异，为人类提供了许多方便，但在许多时候，人们还是需要坐下来，面对面地交谈、沟通，以缩短彼此间的距离，于是很多商界人士选择了快速便捷的航空器。在国内，很多人会选择早去晚归的方式，利用一次晚宴，解决重大商业问题。我们的航班上就有许多这样的客人。因此，航班的延误、取消，势必会给他们带来诸多不便。在这个时候，空中的服务工作稍有不周，就会引发矛盾，1月2日的情况正是如此。可谓“一石激起千层浪”，很多客人要求我给予解释、道歉，其实我也觉得委屈，我们机组人员并不知道CA1538取消一事，而且我们当值的CA1562是正点离港，我们只要做好机上服务工作，让旅客安全舒适抵达目的地就算完成了任务。但我深知，我代表着国航，尽管不是我的错，我也必须尽力做好解释工作。经过我的一番努力，客舱里平静了许多，在飞机着陆前，一位乘客的话让我感动。客人说：“其实，我也知道取消航班与你无关，你也挺委屈的，可从那个航班取消到上机，始终没有人给我们一个合理的解释。我就是要说，一吐为快，就因为你是国航的。”这说明我的工作没有白做，得到了客人的理解。
乘务长是公司最基层的管理者，她不仅起着领导作用，同时还有协调、衔接的作用，要求具有较强的心理素质和应对能力，在遇有更改机型、航班延误、服务不周等事件时，能以诚恳的态度和谦和的服务去感染客人，得到他们的理解，尽力避免因乘务工作的失误而使公司的形象受损。借此机会我也提出一点建议：希望在航班不正常的情况下，各个部门要多通气，以便做好弥补工作。航空服务本身就是一个大的链接式服务，环环相扣，工作才能做得更好。在国航重组一体化的今天，摊子更大了，只有本着团结协作的精神，相互补台，才能使国航在残酷激烈的竞争中立于不败之地。
用心服务才最好 岳红
我作为乘务员参加空中服务工作已经有10个年头了。一个新近参加飞行的乘务学员曾经非常认真地问我：怎样才能做好服务工作？其实，当初我也曾这样谦虚地向老乘务员们讨教过，她们也只是含蓄地告诉我要“用心去做”。10年过去了，我是在平凡的迎来送往中才真正体会了这几个字。的确，好的服务就是要用心，用真心。
空中服务看似简单，但要真正做好却并不是很容易。服务是一个很主观的概念，服务工作的效果如何取决于乘务人员的工作态度，就是你是否用了心去做。用心首先是要培养对空中服务工作的深厚感情，只有喜欢为旅客服务，愿意给他们带来快乐，才能用真心，献真情。而真心实意的服务其实并不需要太多的花样，我时常感觉到，有时候我的一个发自内心的微笑，一个宽容的眼神，或者一个很简单的动作，都能换来旅客的信任和赞许。记得前不久有一次，我们的航班因天气原因延误了3个多小时，飞机上很多旅客情绪冲动。我作为乘务长立即召集乘务组，提出要设身处地进行换位思考，充分理解航班延误给他们带来的不便。在向旅客解释原因时，仅仅靠单纯的微笑并不行，还要多体
谅和安抚他们。结果，那天航班到达目的地后，好多旅客临别时反倒“安慰”起我们乘务人员来，说感谢我们对他们“过分行为”的宽容。我想，正因为我们付诸了真心，才逐渐消融了我们与旅客之间的距离。
今年春节前的一天，我执行大连—上海航班任务，一对老夫妇带着不满周岁的孙子去与孩子的父母团聚，老两口是第一次坐飞机，不知道什么原因孩子又啼哭不止，老两口怎么哄都不管用，我赶忙过去，从他们的怀里接过孩子，根据自己做母亲的经验，我马上查看了孩子的尿裤，果然不出所料，孩子因为尿湿了不舒服才哭。我熟练地给孩子换好了尿布，周围很多旅客瞅瞅不再哭闹的孩子，又望望我，都很惊奇。也许有人会说，帮助旅客哄好孩子并不是我“份内”的事，但我始终认为，作为一名乘务员，没有什么“份内份外”之分，能够给旅客带来方便的都是我们应该做的。 今年春节期间，我多次执行航班任务。作为分公司品牌乘务组———“槐花”组的负责人，我和姐妹们利用航休时间自己编排了一套机上放松保健操，在一些长航线上，由乘务员带领乘客在座位上做一些诸如头、颈、手臂、腕部以及上半身的简易放松操。这样，不仅活跃了漫长的空中旅途，还帮助旅客在乘机过程中舒缓了疲劳。很多旅客临下飞机时写下表扬信，肯定了我们的周到服务，并纷纷表示，以后有机会还要乘坐北航班机。我想，这是我作为乘务人员最为骄傲的地方———旅客乘坐我们的飞机就是我们的客人，他们对我们的服务满意，说明我们的努力得到了认可，我们的真心得到了回报。
自己整理的空姐面试材料
