v1.0 可编辑可修改 7、简述汽车照明系统的基本组成及要求。
答：①汽车行进时的道路照明。要求照明设备能提供车前100m以上明亮均匀的道路照明，并且不对来车驾驶员造成炫目。②汽车倒车时的照明。让驾驶员在夜间倒车时能看清车辆的牌照，以顺利倒车。③牌照照明。能让其他驾驶车辆驾驶员和行人看清车牌的牌号，以便于安全管理。④雾天行车的特殊照明。用以确保雾天行车的安全。⑤车内照明。给驾驶员观察仪表、操纵车辆和乘员上下车等提供照明。根据对汽车照明的要求，汽车上通常配备如下照明灯具。前照灯，也称大灯或头灯，倒车灯。牌照灯，雾灯，仪表灯，顶灯，车厢灯，开关灯，踏步灯等。
8、为保证发动机的稳定工作，点火系统应满足那些要求
答：①能产生足够的次级电压 ②要有足够的点火能量 ③点火时间要适当 9、简述影响起动机的起动功率的因素有哪些
答：①接触电阻和导线电阻。接触电阻大，导线面积小或过长，会使起动机功率下降。 ②蓄电池容量。蓄电池的容量小，其内阻较大，起动时，会使起动机的功率下降。 ③环境温度。温度低时，蓄电池的容量下降，内阻增大，也会使起动机的功率下降。 10、简述蓄电池放电终了的两个判断参数 ①单格电池电压下降至放电终止电压 ②电解液密度下降至最小的许可值。 11、蓄电池充满电的特征是什么
①蓄电池的端电压上升至最大值[单格电池电压为]，且2h内不再变化。 ②电解液的密度上升至最大值，且2h内基本不变。 ③电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”。
12、试分析交流发电机不发电或发电不良的故障原因。
①整流二极管烧坏而是发电机电压过低，造成充电电流过小或不充电。
②发电机磁场绕组或电枢人绕组有短路，断路或搭铁而使发电机发电电压过低或不发电。
6
v1.0 可编辑可修改 电刷与集电环接触不良而使磁场绕组励磁电流过小或无励磁电流，造成发电机电压过低或不发电
13、试分析起动机为何采用串励式直流电动机 ①可以产生较大电磁转矩
②直流串励式电动机具有轻载转速高、重载转速低的特点，使起动安全可靠。 蓄电池有哪些功用
答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 蓄电池常见的故障有哪些
答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 1． 蓄电池在汽车上的主要作用
启动电源，还有1.在发动机怠速运转或停转（发动机电压低或不发电）时，向车载用电设备供电。2.当同时启用的车载用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电。3.在其存电不足及发电机负载不多时，通过充电的方式将发电机的电能转换为化学能储存起来。4.它可以吸收电路中的瞬变电压脉冲，对汽车电路中的电子元件起到保护作用。5.蓄电池是电子控制器的不间断电源。 2交流发电机转子中有个线圈绕组，有什么作用
磁场绕组通过与集电环接触的两个电刷引入直电流，产生磁场，将爪极磁化. 3.电子点火系与传统点火系相比有什么特点
1.可实现最佳点火时间控制2.可针对各种影响因素修正点火时间3.可与其他电子控制系统实现协调控制4.采用高压配电方式的无分电器点火控制系统还有如下的优点，点火能量损失小，点火系统的故障率低，点火能量与次级电压更加稳定 4.简述汽油机排出有害物质的机外处理方法
可以采用净化处理，可用热反应器，氧化媒转换器，三元催化器，二次空气供给系统 5.喷油的主控信号 7
v1.0 可编辑可修改 节气门位置传感器，进气压力传感器，空流计，大气压力传感器，氧传感器，水温传感器， 曲轴位置传感器
6.曲轴位置传感器的作用
检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。 7起动机额定功率
起动机的功率指的是在额定输入功率下的输出功率 P=M（负载力矩）n（负载转速）/9550
简述交流发电机的输出特性，空载特性和外特性
输出特性：指保持发电机的端电压不变时，发电机输出电流与转速之间的关系，关系为转速一定范围内上升输出电压增大，当转速达到一定值后，输出电压不在增大，并保持不变。 空载特性：指发电机端电压与发电机转速的关系
外特性：转速一定时，端电压与输出电压的关系，随着发电机输出电流的增加，其端电压下降较快。
交流发电机，调节器在使用及维护中应注意些什么
1.蓄电池的极性必须负极搭铁，不能接反，否则会烧坏发电机或调节器电子元件。 2.发电机运转时，不能用试火方法检查发电机是否发电，否则烧坏二极管。 3.整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机绝缘情况。 4.发电机与蓄电池之间连接要牢靠，否则电压会损坏电子元件。 5.一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，不应连续运转。 简述点火系统的次级电压影响引述
1.发动机转速与气缸数的影响 2.火花塞积炭的影响3.电容器及分布电容影响4.触点间隙的影响5.其他因素的影响 决定铅酸蓄电池电动势大小的因素
取决于极板上活性物质溶解电离达到动态平衡时，在极板单位面积上沉附的pb4+和e的数8
v1.0 可编辑可修改 量，而这受电解液的密度和温度的直接影响。铅酸蓄电池电动势和开路电压的关系 放电时，由于内阻有降压，因此端电压低于电动势，充电时，电源要克服蓄电池内阻电压降，充电电压高于蓄电池电动势 电池电量的测量评估方法
1.密度法，不适合密封式蓄电池2.开路电压法，随着电源老化，开路电压下降不明显，不准确。3.放电法4.内阻法
9
汽车电器与电子控制系统知识点整理
