层铺筑松铺厚度不得超过300mm，前逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧端用片石护砌。
⑶ 填前碾压
场地清理与拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实标准。 3．2．1．4 填料运输与卸土 ⑴ 填料运输顺序应符合以下规定：
a． 不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度应在500mm以上。 b．强度较小的土应填在下层，不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在上层。 c． 透水性较小的土填筑于路基下层时应做成4%的双向横坡；用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。
⑵ 采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装土量及土的松铺厚度确定卸车间距。土堆应形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度由试验段确定，最大厚度不应超过300mm。路床顶面最后一层的压实度不应小于80mm。 3．2．1．5 推平与翻拌晾晒
⑴ 用推土机将土大致推平，松铺厚度经检测合格后，进行含水量检测。 ⑵ 若含水量过大，采用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒。
⑶ 填料含水量不足时，采用洒水车洒水再用拌合设备拌合均匀。
⑷ 当土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平，然后用平地机刮平。 3．2．1．6 碾压
⑴ 碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。
⑵ 首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直到达到密实度要求。
⑶ 压路机的振动频率应控制在30~45Hz的范围，过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0.7~1.8mm，在达到试验段的碾压遍数后，应检查压实度效果。 ⑷ 碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不宜超过4Km/h。碾压时直线段先行。碾压时轮迹重叠0.3m，横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑸ 振动压路机碾压后的表层比较疏松，为不消除这种缺陷，振动碾压完成后应慢速静压一遍。
⑹ 填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上，压实度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工，先填的作业段应按1：1的坡度分层留台阶。若同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。
⑺ 碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下一道工序；若不合格，重复碾压工序。 3．2．2 石方路基施工：参照本册“填石路基施工工艺标准”施工。
3．2．3 土、石混合路基施工：土、石混合路基施工工序与本标准3.2.1条填土路基基本
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相同，但应注意以下几个问题：
3．2．3．1 天然土石混合材料中，所含石料强度大于20Mpa时，石料的最大粒径不得超过压实层的三分之二，超过的应清除掉；当所含石料为软质岩时（强度小15Mpa），石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
3．2．3．2 土石路堤应分层填筑、分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格通过试验段确定，不宜超过400mm。
3．2．3．3 压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分辐填筑，应将渗水性好的材料填筑路堤两侧。
3．2．3．4 土石混合填料中，石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中。
3．2．3．5 路床顶面以下500mm范围内，应填筑符合路床要求的土，并分层压实，填筑最大粒径不大于100mm。 3．2．4 挖方路基施工
3．2．4．1 施工测量同本标准3.2.1.1款。
3．2．4．2 路基开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。 3．2．4．3 路堑开挖
⑴ 土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，采用爆破施工时应经过设计审批。土方路堑开挖根据路堑整个横断面的宽度和深度，有以下开挖方式：
a. 单层横向全宽掘进法：对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。掘进深度等于路基设计高度。通常用于短而深的路基。
b. 双层二次横向全宽掘进法：当路堑较深时，也为了扩大施工操作面，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行挖掘。每层都应留运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干扰。
c. 纵向通道掘进法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较少的路堑开挖。
d. 混合掘进法：对于特别深、长的路堑，可采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，再沿横向两侧挖出若干条铺助道。可集中人力、机具、沿纵横通道同时平行作业。混合掘进要特别注意运土和临时排水的统一安排。
⑵ 路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时应清除换填。
⑶ 挖方路基施工时一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值应由试验确定。 3．2．4．4 土工试验：路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若通过实验
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段发现在0~300mm范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1~2层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。
3．2．4．5 碾压：采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求，碾压工艺和要求同本标准3.2.1.6款。 3．3 季节性施工 3．3．1 路基冬期施工
3．3．1．1 在反复冻融地区，昼夜平均温度在—3℃以下，连续10d以上时，路基施工进入冬期施工。当昼夜平均温度上升到—3℃以上，但冻土还没完全融化时仍按照冬期施工办理。
3．3．1．2 冬期施工的填料禁止使用冻结填料。填筑时按横断面全宽填筑，每层松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，最大松铺厚度不得超过300mm。当天填的土必须当天完成碾压。
3．3．1．3 当路堤距路床顶面1m时，碾压密实后停止填筑，在上面铺松土保温。待冬期过后整理复压，再分层填筑至设计标高。
3．3．1．4 挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期施工。
3．3．1．5 路堤填筑宽度应超填500mm并压实；挖方段边坡不应开挖到位，应预留300mm厚台阶，待冬期过后修整边坡。
3．3．1．6 路堑挖至路床上1m时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时再挖去其余部分。
3．3．1．7 冬期开挖路堑应从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。 3．3．2 路基雨期施工
3．3．2．1 雨期路基施工一般应选在丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。
3．3．2．2 修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。 3．3．2．3 填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应换填。
3．3．2．4 选用透水性好的填筑材料作为填料，利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用做雨期施工填料。
3．3．2．5 路堤应分层填筑，每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。
3．3．2．6 雨期填筑路堤需要借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。
3．3．2．7 雨期路堑开挖前应在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 3．3．2．8 雨期开挖路堑应分层开挖，每层均应设置排水纵横坡。挖方段边坡不应开挖到位，应预留300mm厚，待雨期过后修整到设计坡度。以挖做填的挖方应随挖随运随填。
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3．3．2．9 雨期开挖路堑至路床设计标高500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨期过后再挖到设计标高后压实。若土的强度达不到要求应超挖500mm，用粒料分层回填并按路床要求压实。
4 质量标准
4．1 基本要求
4．1．1 在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
4．1．2 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。
4．1．3 路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4．1．4 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。 4．1．5 石方路基基本要求详见本册“填石路基施工工艺标准”有关规定。 4．2 实测项目（见表4.2-1~表4.2-4）
表4.2-1 测量精度标准
检查项目 导线角度闭合差 导线坐标相对闭合差 国标、行标 ±16√n （n为测点数） ±1/10000 企标 ±16√n （n为测点数） ±1/10000 水准点闭合差（mm） 20√L (L为水准路线长度，单位km) 20√L (L为水准路线长度，单位km) 4．3 外观鉴定
4．3．1 路基表面平整、边坡直顺。
4．3．2 路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
4．3．3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 4．3．4 设计植草的路段无明显缺陷。 4．3．5 上边坡不得有松石。
表4.2-2 压实度标准
检查项目 路堤 上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 填石路堤 路面底面 以下深度（mm） 0~300 300~800 800~1500 ＞1500 0~300 压实度（%） 国标、行标 ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95 企标 ≥95 ≥95 ≥93 ≥93 ≥95 查施工记录 按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071附录I执行 密度法：每2000m2每压实层测4处 检验方法频率 层厚和碾压遍数符合要求
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表4.2-3 土方路基允许偏差
检查项目 路基压实度 弯沉 纵断高程（mm） 中线偏差（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 允许偏差 国标、行标 见表4.2-2 不大于设计计算值 +10，-15 50 不小于设计值 15 ±0.5 不陡于设计值 企标 见表4.2-2 不大于设计计算值 +10，-15 50 不小于设计值 15 ±0.5 不陡于设计值 检验方法及频率 见表4.2-2 按《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071附录I执行 水准仪 每200m测4断面 经纬仪 每200m测4点 弯道增加HY、YH两点 钢尺 每200m测4断面 3m靠尺 每200m测4处33 水准仪 每200m测4断面 坡度板 每200m抽查4处 表4.2-4 石方路基允许偏差
检查项目 路基压实度 纵断高程（mm） 中线偏差（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 坡度 平顺度 允许偏差 国标、行标 见表4.2-2 +10，-20 50 不小于设计值 20 ±0.5 不陡于设计值 符合设计 企标 见表4.2-2 +10，-20 50 不小于设计值 20 ±0.5 不陡于设计值 符合设计 检验方法及频率 见表4.2-2 水准仪 每200m测4断面 经纬仪 每200m测4点 弯道增加HY、YH两点 钢尺 每200m测4断面 3m靠尺 每200m测4处33 水准仪 每200m测4断面 每200m抽查4处 4．3 外观鉴定
4．3．1 路基表面平整、边坡直顺。
4．3．2 路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
4．3．3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 4．3．4 设计植草的路段无明显缺陷。 4．3．5 上边坡不得有松石。
5 成品保护
5．0．1 路基施工中填土宽度应大于路基宽度500mm，压实宽度应大于路基宽度，保护施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护。刷边坡应安排在路基施工完成后进行，刷完边坡立即进行防护或植草施工。
5．0．2 为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，路基施工中每层的表面应做成2%~4%的排水横坡，路基边缘培土埂，路基边坡上应设施工临时排水急流槽。临时急流槽每30~50m一道，道路低点和桥梁两侧锥坡边缘应增设。临时急流槽应随着路基施工向上延伸。 5．0．3 土方路基在雨后没有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。
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道路工程测量施工方案
