施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：哈尔滨市轨道交通2号线一期工程 土建工程 哈尔滨站站 编号： 致： 广东重工建设监理有限公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建监理三标项目部 （项目监理机构） 我方已完成 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程安全文明施工 （专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：□哈尔滨市轨道交通2号线一期工程安全文明施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程
土建工程 哈尔滨站站
安全文明施工方案
北京城建中南土木工程集团有限公司
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工八标项目部
2016年9月
目录
一、工程概况及编制依据 ............................................. 3 二、文明施工目标 ................................................... 4 三、文明施工管理体系 ............................................... 4 四、建立、健全文明施工检查制度及文明施工管理办法 ................... 4
4.1文明施工检查制度............................................. 4 4.2文明施工管理办法............................................. 5 五、文明施工具体措施 ............................................... 6
5.1开工准备阶段................................................. 6 5.2施工阶段..................................................... 7 5.3竣工验收及内业资料........................................... 9 5.4驻地文明管理................................................. 9 六、安全文明施工实施细则 .......................................... 10 七、文明施工保证措施 .............................................. 11
一、工程概况及编制依据
1、工程概况
哈尔滨站站为二号线与六号线换乘站。二号线车站位于国铁哈尔滨站站前广场东北侧，沿颐园街方向布置，呈西北~东南走向，下穿红军路；六号线车站位于站前广场西北侧，临近国铁站房，与二号线车站呈L型换乘。
工程位置：哈尔滨站站二期工程位于国铁哈尔滨站站，沿月牙街方向布置，呈南~北走向。
支撑形式：二期主体基坑采用明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其它结构。地下连续墙作为施工阶段的围护结构，挡土挡水；使用阶段兼作车站主体的挡土和抗浮结构，地下墙与侧墙之间有外包防水层隔离，二者形成复合墙，共同受力。主体基坑围护结构采用800mm及1000mm厚地下连续墙。二期主体开挖至基坑底后顺作车站负三层（底板及侧墙）、负二层（中板及侧墙）、负一层（中板及侧墙、顶板）结构。二期主体工程包含2号线车站、2、6号线车站换乘节点及6号线车站，其中2号线车站（两层）基坑深约17.7m，围护结构采用800mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向设置三道钢筋砼支撑；2、6号线车站换乘节点（三层）及6号线车站（三层）基坑深分别约为26.6m及26.1m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向布置四道钢筋砼支撑及一道倒撑。
2号线车站两侧区间均采用盾构工法施工，根据2号线总体施工筹划及场地条件，盾构接收基地设置于小里程端，车站按过站设计。
2、周边建构筑物情况
二期主体基坑周边建筑物主要为西北侧的中铁快运（混4建筑物，距离主体基坑19.41m；砖1裙房距离主体基坑14.34m）及西侧的国铁哈尔滨站站房（砼2建筑物，距离主体基坑约19.95m）。二期主体基坑范围及周边地下管线主要有给水管线、排水管线、电力管线、通信管线等。其中给水管线为基坑西侧的Φ100铸铁给水管线（管顶埋深约2.4m~3m）、Φ150给水管线()（管顶埋深约2.6m）；排水管线为位于换乘节点处的Φ1500mm砼排水管（管内底埋深约4.1m~5.1m）、位于6号线车站范围内的Φ500mm砼排水管（管内底埋深约1.5m~2.4m）、Φ800mm
砼排水管（管内底埋深约2.0m）及位于6号线车站东侧的Φ1500mm砼排水管（管内底埋深约2.7m）；电力管线位于6号线车站范围，沿车站纵向，管顶埋深约0.8m；通信管线位于6号线车站范围，管顶埋深约0.35m~1.6m。
二期主体工程建设场地范围内存在哈尔滨站前广场人防工程既有地下结构，为地下一层无梁楼盖结构，建设年代为1992年，与地铁车站存在一定程度的空间位置关系重叠，重叠范围的既有地下人防结构需破除，此外，围护结构施工期间需根据工程需要对既有地下人防结构采取临时支撑措施。
二、文明施工目标
文明施工目标达到合格以上，严格按照国家有关法规及哈尔滨市地铁建设工程安全文明施工管理办法执行，各种文明施工及管理检查合格率达100％；系统管理，规范施工，力创文明标准工地。
三、文明施工管理体系
文明施工是涉及到人民群众的切身利益，同时也是取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将遵循“快速施工、集中施工、文明施工”的原则，组织管理和施工，并建立文明施工管理体系；建立文明施工领导小组，加强文明施工管理；建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际情况，使各级负责人明确分工，将文明施工落实到现场责任区。制定各项相关规章制度，确保文明施工现场管理有章地组织施工生产，保证现场施工紧张有秩序地进行。 文明施工管理体系见图1。
四、建立、健全文明施工检查制度及文明施工管理办法
4.1文明施工检查制度
4.1.1定期检查
项目部实行周文明施工检查制度，每周末根据项目部制定的文明施工检查细则进行，由项目经理、项目总工、生产经理、安全主管、安全员等有关人员牵头
对施工和生活区进行全面的检查，并召开文明施工总结会，总结部署整改工作。
4.1.2日常检查
1、项目部领导要齐抓共管，实行值班与巡视制度。
地铁车站文明施工方案(3)
