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路基工程主要工程施工设计方案

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13)、达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡、防护,确保路堤填筑质量和稳定性。

14)、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

2、路基压实

路基压实是保证路基质量的重要环节,路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。 碾压前,检查土的含水量是否合适,如果不合适,就采取相应处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿。开始时用慢速,最大速度不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。

3、检测

检测内容包括压实设备的选择、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料最佳含水量、压实密度等。

施工中每层填土每200m取样4处,进行压实度试验。路基面顶层每200m取样6处。压实度的检测采用灌砂法检测。检测分二级进行,先施工队自检,项目经理部终检,检查主要项目包括:施工准备、基底处理、机具、填料、含水量、分层厚度和压实度等。项目经理部对每个施工队管段均配专职质量检查员,每层填筑完毕及时检测并做好记录,路堤每一层施工自检合格后,及时将该层的宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后,才可进行上一层的施工。

三)、特殊路基处理

1、对于填方路基,路基顶面压实度及平整较难控制,不利于底基层摊铺的路段,为保证路基顶面压实度及平整度,同时有利于底基层进行摊铺,在此种填方路

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段,路基顶面填筑20cm天然砂砾作为封层。摊铺应平整,并进行夯实,压实度不小于96%。

2、挖方段路槽土质较差,易产生冻胀和翻浆等不良地质病害的路段,在路床顶面以下换填80cm厚砂砾,并分层进行夯实,压实度不小于96%。

3、对于路线所经填土高度大于10m的段落,施工时从原地面开始基底以上8m范围内每2m进行一次冲击压实,以保证路基的稳定性。

四)、土工合成材料 1、施工及材料要求

为防止路基路基填挖结合部位不均匀沉降,在路基路基填挖结合部挖台阶,路基顶面以下三级台阶内铺设单向塑料土工格栅。开挖台阶宽度为2.5m,高度为1m。单向塑料土工格栅拉伸屈服力不小于150kN/m,幅宽不小于5m,屈服伸长率不大于10%,2%伸长率时的拉伸力大于52kN/m,5%伸长率时的拉伸力大于100 kN/m,当进行土工格栅纵向搭接时,其搭接宽度不小于20cm,搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。

2、主要施工方法

1)、在摊铺时应拉直平顺,紧贴下承层,不使出现扭曲、褶皱、重叠。 2)、应保证材料的整体性,当进行土工格栅纵向搭接时,其搭接宽度不小于20cm,搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。

3)、现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。

4)、土工合成材料在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间曝晒或暴露,以免其性能劣化。

六、涵洞工程 1、钢筋砼盖板涵施工

施工前应用全站仪放出中线及基础开挖边线,用挖掘机挖基,人工清理基础及边坡,进行基础底基夯实。然后再精确放出基础平面尺寸,支模绑筋,经检验后,浇筑砼基础。浇完后养护,拆基础模板。

基础砼强度达到75%时,即可绑扎墙身钢筋,支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装,钢管肋,模板支好经检查 专业整理

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后浇筑砼,严格控制砼下落高度不超过2m,超过时使用漏斗、串筒。砼送入模板后,用插入式振捣器捣密实。浇筑时要控制每层厚度为30厘米,待强度达到80%时拆模。盖板集中在预制厂预制,模板采用钢模,盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的90%时起吊堆放,并注意堆放支点位置。

台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。

台后一米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。按要求勾缝抹面。对于砌体按时养生,保持砂浆湿润。

2、台背回填的施工

1)、用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性,且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌和。

2)、回填应分层填筑,根据压实机型,一般控制在每层填厚不大于10-15厘米,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。

3)、构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

4)、基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶,以便于保证回填质量。

5)、回填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。 6)、填筑时要设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。

7)、不同土质应分层填筑,不准混合用。回填土要经过选择,含水量要接近最佳含水量。

8)、回填高度要按设计图规定施工,盖板涵在板未吊装前,不允许填过允许回填高度。

9)、每层回填都要做压实度检验,压实度检验记录必须和填筑高度相等,并保证符合技术规范要求。

10). 施工注意事项:

(1)必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%时,方可脱模吊运。 专业整理

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(2)预制盖板块件堆放时采用两点搁置,可用钢丝绳绑吊运。 (3)盖板上的帽石就地浇筑,也可预制安装。

(4)盖板安装完毕后,用30号水泥砂浆填充台背与盖板之间的空隙,当其强度达到设计值的70%时,方可在台背后进行填土,要求在不小于两倍孔径范围内,采用透水性能良好的矿质土或砂砾石等,对称分层夯实。

七、防护排水工程施工方案

一)、拱型骨架配合浆砌片石、预制六棱块护坡 1、拱型骨架配合浆砌片石、预制六棱块护坡 1)、边坡修整

施工前先清理施工场地,清刷坡面浮土(石),使坡率符合设计要求,填补坑凹,使坡面大体平整,并保证护坡道宽度。

2)、测量放样

砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,骨架以路基顶面为起点,距离坡脚50cm处为终点。线位放好后请现场监理工程师检测,符合要求后进行下道工序。

3)、基槽开挖

采用小型挖掘机或人工开挖,人工修整至设计尺寸,基槽底采用平板振动夯振击密实。不允许超挖,好超挖,则回填土并用小型夯机夯实至路基相应压实区。开挖清理完毕后,请现场监理工程师检测,符合要求后进行下道工序。

4)、砂浆搅拌

砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和,砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用杪,宜采用中砂或粗砂,当缺乏中杪及粗砂时,在适当增加水泥用量的基础上,也可采用细砂。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。

5)、骨架砌筑、六棱块安装方法

骨架、六棱块采用坐浆法进行施工,严禁采用灌浆法进行施工。片石、预制块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。砌筑骨架时,如基底为岩 专业整理

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层,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如为土质,可直接坐浆砌筑。骨架砌筑的分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处。砌筑时,片石应安放稳固,较大的片石应使用于下层,且大面向下,安砌时应选取形状及尺寸较为合格的砌块,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。每砌好一段,待砂浆初凝后,及时用草袋、麻袋覆盖砌体,进行洒水养护,养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

骨架形成后,及时按规范中绿化要求进行种草施工。 6)、施喷草籽

(1)施工设备:喷射机(5.2m3/h)、水泵(22L/min)、空压机(9-12m3)、水箱、发电机、梯架。

(2)施工程序和方法 a.准备阶段

①清除坡面松土、碎石及风化岩层。

②按坡面面积计算准备足够的泥、草籽、化肥。粘土要先放在搅拌机中预拌,粉碎成粉状达到要求后,再加草籽和化肥,拌合均匀。

③备好风、水、电。 ④备好塑料网、梯架。 b.喷浆操作

①检查风、水、电路与机具。

②人员与喷射机就位,调整好进料阀门,向机组的料斗中加料。 ③打开进风管阀门,开启喷头水阀,湿润坡面。

④喷浆。调整供水量,使混合料湿润成浆状,喷道坡面上泥浆光泽而不下流,喷射枪尽量垂直坡面,从上到下反复喷射数次达设计厚度。

⑤停料、断水电、关闭风路、停机。

⑥在喷好浆的边坡上覆盖塑料网,并锚固好。 ⑦回收回弹料。 c.养护。

当坡面上泥浆开裂或日晒过久时,用水泵洒水湿润,养护不少于30天,确保绿化效果。

二)、路基排水工程

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路基工程主要工程施工设计方案

word格式文档13)、达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡、防护,确保路堤填筑质量和稳定性。14)、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格,严防因桥头填土沉
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