座孔磨损有 50%以上需修整更换，以及离合器、制动装置的摩擦 零件磨损需修整更换。
3. 卷扬机构总成包括卷扬机组、滑轮等的大修标志须符合下列两项之一：
（ 1）齿轮箱壳破裂或轴承座孔磨损松旷， 卷筒壁厚磨损超限或轴承座孔磨损 松旷，需解体修整或更换。
（2）各齿轮、轴、轴承磨损变形，离合器的摩擦件磨损经调整无效需修整更 换，以及
50%以上滑轮损坏需修整。
4. 机架总成包括回转台、 驾驶室、回转齿轮、 导轨等的大修标志是： 各齿轮、 链
轮、轴、轴承、轴套、花键以及回转齿圈、导轨、滚子等大部分磨损超限，需 彻底整修。
5. 挖掘机构总成包括挖掘机构总成包括 A 型杆、挖斗柄、挖斗（或铲斗）及 其滑轮
组等的大修标志须符合下列两项之一：
（ 1） A 型杆及挖斗柄破损或变形需修整校正。
（2）挖斗（或铲斗）及各滑轮等磨损到限，须彻底修整更换。
6. 底盘部分包括车架大梁、前后桥、变速箱、传动轴、驾驶室、发动机和散 热器罩
壳，钢板弹簧，车轮及制动装置等的大修标志须符合下列两项之一：
（1）车梁大架破裂或变形，需将各总成拆下进行焊补及校正 （2）变速箱及前后桥损坏程度及大修标志，按汽车相应的总成鉴定。
六、叉车大修的进修标准
（一）叉车分为发动机、变速箱、前桥、后桥、起升机构及驾驶室等五个总 成进行鉴定，其大修标志时包括发动机在内有三个总成需要大修。
（二）总成大修标志：
1. 发动机总成按发动机大修标志鉴定。
2. 变速箱总成按汽车的变速箱总成大修标志鉴定。
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3. 前桥总成参照汽车的前桥总成大修标志鉴定。 4. 后桥总成参照汽车的后桥总成大修标志鉴定。
5. 起升机构及驾驶室部分包括起升框架、 链轮，仪表及仪表架， 发动机罩壳，
散热器外壳，挡泥板，车架及倾斜装置等的大修标志须符合下列两项之一：
（1）起升框架、车架有严重变形或破裂，需将各总成拆下进行焊补及校正。
（2）驾驶室骨架腐蚀、松晃、顶壁渗漏、门窗变形、散热器外壳、发动机罩 壳及挡板锈蚀，需彻底修整。
七、汽车（包括拖车、倾卸装置）大修的进修标准
（一）汽车分为发动机、变速箱、前桥、后桥、车架、车厢及驾驶室等七个 总成进行鉴定。其大修标志必须符合下列两项之一：
1. 发动机需要大修，而且变速箱、前桥、后桥、车架、车厢及驾驶室等五个
总成中，同时有三个以上的损坏程度达到大修标志时。
2. 发动机需要大修，同时车架的损坏程度达到大修标志。
（二）拖车分为车架和车厢两个总成，其中大修标志是其中任何一个的损坏 程度需要大修。
（三）总成大修的标志
1.发动机总成按发动机大修标志进行鉴定。 2.变速箱与拖拉机变速箱总成大修标志相同。
3. 前桥总成包括工字梁、转向节、转向器、前轮及制动装置；前轮驱动者，
包括减速器、差速器、半轴及传动轴等的大修标志须符合下列三项之一：
（1）工字梁及转向节断裂变形需要更换或修整。
（ 2）转向器包括涡轮、蜗杆、横直拉杆、球形接头及其他连接磨损，以致方
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向盘自由回转量及前轮的前束、外倾等达不到规定，调整无效需彻底修整时。
（ 3）有前轮驱动者， 前桥壳破裂或减速、差速器齿轮、 万向节及半轴磨损松 旷，需彻底修整。
4. 后桥总成（包括后桥壳、差速器、半轴、传动轴、后轮及制动装置等）大
修标志须符合下列两项之一：
（1）后桥壳破裂需修换。
（2）各齿轮、花键、轴颈、轴承及轴承孔磨损、 松旷需修换， 锥形齿轮磨损， 间隙过大，无法调整需要更换以及制动装置的摩擦零件磨损需修换。
5. 车架总成包括大梁、保险杠、备胎架、托架挂钩、前后钢板弹簧、避震器 及拖车
的转向架、制动器等的大修标志须符合下列三项之一：
（ 1）车架各部分锈蚀， 铆钉松动以及销子孔磨损需彻底修整， 其焊补长度超 过 450 毫米或更换铆钉 50 ％以上时。
（2）车架大梁有严重变形或破裂，需拆下各总成进行修补校正时。 （3）轴颈、轴承及制动鼓、制动摩擦片磨损松旷，行驶时车轮摇摆，制动不 灵，调整无效，需彻底修整。
6. 驾驶室总成包括门窗、座椅、仪表架和仪表、发动机外壳罩、散热器外壳 及前后
挡泥板等的大修标志须符合下列两项之一：
（1）驾驶室骨架腐烂、松晃，顶壁渗透，门窗变形开闭不便及座椅损坏，需 彻底修整。
（2）散热器外壳，发动机罩壳及前后挡泥板锈蚀变形， 有 30％以上需修补。
7. 车箱总成包括车箱横直梁， 棚杆及倾卸装置等的大修标志须符合下列两项
之一：
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（1）横直梁及车箱边柱腐烂， 30 ％以上需更换，车箱板破损， 50％以上需 修补。
（2）倾卸装置各部磨损松旷，车箱举升时晃动或举升无力，需彻底修整。
八、汽车起重机大修的进修标准
（一）汽车式起重机分为发动机、起重机构及底盘三个总成进行鉴定，其大 修标志须符合下列两项之一：
1.汽车发动机总成按发动机大修标志鉴定。
2.起重机构总成，包括起重发动机、卷扬机、回转机构、吊杆及传动机构、
液压装置等的大修标志须符合下列三项第（ 1）或（ 2）、（3）项。
（1）起重发动机需要大修。
（2）卷烟机组、 回转机构及传动机构或液压装置各零件磨损， 以致吊重达不 到额定负荷或停止不住，须彻底修整。
（3）吊杆、回转台破裂或变形须拆下焊补校正。
3. 底盘部分，包括车架大梁、前后桥、变速箱、传动轴、驾驶室、发动机和
散热器罩壳、钢板弹簧、车轮及制动装置等的大修标志须符合下列两项之一：
（1）车架大梁破裂或变形，需将各总成拆下进行焊补及校正。
（ 2）变速箱及前后桥按照汽车的大修标志进行鉴定， 其损坏程度达到大修标 志。
九、电瓶车大修的进修标准
（一）电瓶车分为车架、行走机构及蓄电池三个部分组成，其大修标志是三 个总成中， 有两个总成损坏程度达到大修标志， 但车架总成的大修作业只能在电 瓶车大修时进行。
（二）总成大修标志
1.车架总成包括车架大梁， 驾驶室及制动机构等的大修标志须符合下列两项 之一：
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（1）大梁破损或变形、驾驶室破损锈蚀，须拆下各总成进行修补校正。 （2）轴箱导框及制动杆件磨损，须彻底修整或更换。
2.行走机构总成包括电动机、控制系统、传动齿轮或链轮及轮轴等的大修标 志须符合
下列三项之一：
（1）电动机的大修标志可按电动机的规定进行鉴定。
（2）轮轴、轴箱、轮毂破损或轮毂、轮箍松动，有一半以上需修整或更换。 （3）轴颈、轴瓦、齿轮及链轮等各部零件磨损松旷，需彻底整修或更换。
3.
组总成包括蓄电池、电瓶箱及其移动装置的大修标志是：有
蓄电池
30 ％
以上的单个电池损坏 （如壳体破裂或充电后电液浓度正常， 而测量短路电压不及 1.7 伏），单电池损坏在 20 ％以上且电瓶箱壳破损，移动装置各零件损坏彻底整
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工程机械及总成大修进修标准
