制系统开题报告
2024年4月19日
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常用的汽车电子控一、选题的意义及国内(外)的研究概况（选题的意义包括课题的来文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 课题名称：专 业： 姓 名： 班级学号： 指导教师：
本科毕业论文开题报告
常见的汽车电子控制系
统故障诊断方法的研究
二XXX年 四 月 二日
2024年4月19日
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源和课题意义）： 课题的来源：由指导教师拟定结合常见的汽车电子控制系统故障诊断方法的研究进行专题论述类课题。 课题的意义：经过对常见的汽车电子控制系统故障诊断方法的研究，使我们在以后的汽车电控系统故障诊断中做到出现那种类型故障就用对应的方法去诊断，避免诊断时出现的盲目性。另一方面提高自身的综合能力，并为汽车电子控制系统故障诊断方法的研究做出一定的参考和贡献。 国内外研究概况： 汽车故障的诊断和修理从汽车诞生时也就同时产生了，而且伴随着汽车的发展，诊断方式、诊断手段以及用于诊断的仪器设备也在不断发展。 国外研究概况：上世纪60年代，随着机电一体化的产生，研制了单机自动化的故障诊断设备，80年代，随着计算机技术的发展和应用，实现了汽车诊断控制自动化，出现了集检测工艺、操作、数据采集、存储和打印等功能于一体的故障诊断系统软件。当前，车载自诊断系统（车载自诊断系统（OBD）利用安装在汽车内各个部位的传感器，自动检测系统故障，以故障代码形式显示并将故障信息存入电子控制单元ECU的RAM中，在维修车辆时，维修人员能调出故障代码，找出故障部位。）和车外诊断系统（车外诊断系统，经过传感器采集信号，送至车外仪器，在相应诊断软件的支持下，完成各种诊断。）正在进一步发展和应用。 国内研究概况：中国汽车行业和世界发展水平比较相对落后。中国20世纪80年代，随着汽车工业的发展，汽车故障诊断技术才开始逐步发展，到90年代后，中国相继自主开发了汽车电控系统故障诊断仪、故障码读取仪等，而且应用到了汽车故障诊断维修行业。当前，在继故障码诊断法之后波形分析法和数据分析法在中国汽车电子控制系统故障的诊断方面得到广泛的应用。 综合国内外的发展状况，对汽车电子控制系统故障诊断无论从技术方法还是仪器设备都在和汽车行业同步发展。汽车的控制技术向综合性和集成化的发展，使得诊断方式和内容也日益向综合性发展。 3
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常用的汽车电子控制系统开题报告
