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地下车库模板施工专项方案(专家论证)

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支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩 Mmax = 0.721 kN.m ; 最大变形 Vmax = 1.003 mm ; 最大支座力 Qmax = 11.229 kN ;

最大应力 σ= 721238.219/4730 = 152.482 N/mm2; 支撑钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2;

支撑钢管的最大应力计算值 152.482 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度为 1.003mm 小于 700/150与10 mm,满足要求!

五、扣件抗滑移的计算:

按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编,P96页,双扣件承载力设计值取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc

其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN;

R-------纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 计算中R取最大支座反力,R= 11.229 kN;

R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

六、模板支架立杆荷载标准值(轴力):

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容: (1)脚手架的自重(kN): NG1 = 0.129×3.15 = 0.407 kN; (2)模板的自重(kN):

NG2 = 0.35×0.7×0.7 = 0.171 kN; (3)钢筋混凝土楼板自重(kN):

NG3 = 25×0.45×0.7×0.7 = 5.512 kN; 静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 6.091 kN;

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。 活荷载标准值 NQ = (3+2 ) ×0.7×0.7 = 2.45 kN; 3.立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.2NG + 1.4NQ = 10.739 kN;

七、立杆的稳定性计算:

立杆的稳定性计算公式

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) :N = 10.739 kN; σ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到; i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) :i = 1.59 cm; A ---- 立杆净截面面积(cm2):A = 4.5 cm2; W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3):W=4.73 cm3; σ-------- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2);

[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 :[f] =205 N/mm2; L0---- 计算长度 (m);

如果完全参照《扣件式规范》,由下式计算 l0 = h+2a

a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.1 m; 得到计算结果:

立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.5+2×0.1 = 1.7 m ; L0 / i = 1700 / 15.9=107 ;

由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.537 ; 钢管立杆受压应力计算值;σ=10738.798/(0.537×450) = 44.439 N/mm2; 立杆稳定性计算 σ= 44.439 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 [f]= 205 N/mm2,满足要求!

柱帽处650mm厚板模板(扣件钢管架)计算书

模板支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

(JGJ130-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。

一、参数信息:

1.模板支架参数

横向间距或排距(m):0.35;纵距(m):0.70;步距(m):1.50;

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;模板支架搭设高度(m):2.95; 采用的钢管(mm):Φ48×3.2 ;

扣件连接方式:双扣件,取扣件抗滑承载力系数:0.80; 板底支撑连接方式:方木支撑;

2.荷载参数

模板与木板自重(kN/m2):0.350;混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000; 施工均布荷载标准值(kN/m2):3.000;

3.楼板参数

钢筋级别:三级钢HRB 400(20MnSiV,20MnSiNb,20MnTi);楼板混凝土强度等级:C35;

每平米楼板截面的钢筋面积(mm2):360.000;

楼板的计算宽度(m):6.10;楼板的计算厚度(mm):650.00; 楼板的计算长度(m):8.10;施工平均温度(℃):25.000;

4.材料参数

面板采用多层胶合面板,厚度为15mm。

面板弹性模量E(N/mm2):6000;面板抗弯强度设计值(N/mm2):13; 板底支撑采用方木;

木方弹性模量E(N/mm2):9000.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000; 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400;木方的间隔距离(mm):200.000; 木方的截面宽度(mm):40.00;木方的截面高度(mm):90.00;

图2 楼板支撑架荷载计算单元

二、模板面板计算:

面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度,取单位宽度1m的面板作为计算单元

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 100×1.52/6 = 37.5 cm3; I = 100×1.53/12 = 28.125 cm4; 模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图 1、荷载计算

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m): q1 = 25×0.65×1+0.35×1 = 16.6 kN/m; (2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN):

地下车库模板施工专项方案(专家论证)

支撑钢管计算剪力图(kN)最大弯矩Mmax=0.721kN.m;最大变形Vmax=1.003mm;最大支座力Qmax=11.229kN;最大应力σ=721238.219/4730=152.482N/mm2;支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205
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