好文档 - 专业文书写作范文服务资料分享网站

交通运输经济学重点 - 图文

天下 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

第一章

1.交通运输业的性质

(1)生产特性:①运输改变商品的使用价值状态②运输业的产品就是运输对象空间位置的变动

(2)服务特性:交通运输业被列入第三产业 (3)基础设施特性 2.交通运输业的特征

(1)运输产品非有形产品 (2)交通运输对劳动对象只有生产权(运输权),而不具有所有权 (3)生产过程和消费过程是同时进行的 (4)具有网络经济特征 (5)资本有机构成具有特殊性 (6)运输劳动对自然条件依赖性大 (7)内部各种运输方式具有替代性 (8)有外部性特征

3. 从运输业与社会总产品的生产和国民收人的创造关系看,以下描述准确的是(D) A.运输业参与社会总产品的生产和国民收人的创造,增加社会产品实物总量 B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收人的创造,增加社会产品实物总量 C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收人的创造,不增加社会产品实物总量 D.运输业参与社会总产品和生产和国民收人的创造,不增加社会产品实物总量 4. 运输业的生产特性之一, 表现为运输改变了(C) A.商品的使用性能 B.商品的使用价值 C.商品的使用价值状态 D.商品的所有权 第二章

1.交通运输需求:运输服务的购买者在一定时期内,在一定的价格水平下,为实现空间位移的要求,愿意而且能够购买的运输劳务量,是交通运输需要与消费者购买能力和生产者供给能力的有机统一体

2.运输方式:水运、管道运输、铁路、公路、航空 3.P28、29

4.运输需求预测的基本方法

(1)定性预测法:经验判断法、运输市场调查法

(2)定量预测法:时间序列预测法、因果分析预测法 5.影响客运需求的因素有哪些 6.简述运输需求变化的一般规律 第三章

1.交通运输供给:在一定时期内,一定价格水平下,运输生产者愿意并有能力提供的各种运输产品或服务的数量

2.交通运输供给的基本特征:整体性、产品不可储存性、外部性、公告性、效果同一性、不平衡性、网络经济性

注:网络经济性:①规模经济:当固定成本可以分摊到较大的生产量时产生的经济性,是指随着厂商生产规模的扩大,其产品的单位成本呈现下降趋势 ②范围经济:对多产品进行共同生产相对于单独生产的经济性,是指一个厂商由于生产多种产品而共同使用相关生产要素后产生的成本节约 3.P57 3.1

4.P66 实训题3 第四章

1.交通运输时长供需状态:总供给和总需求正好一致;总供给和总需求不一致;总供给和总需求基本一致

2.政府宏观调控方式 (1)价格政策调节

①最低限价:政府对某种商品所规定的最低价格界限

②最高限价:又叫限制价格,政府对某种商品所规定的最高价格 (2)财政政策调节 (3)投资政策调节 (4)运输需求管理调节

运输需求管理主要措施有通过减少产生出行的活动而减少总的出行总量,如利用网络和通信技术以电话电视会议、电子商务等方式代替出行;通过改变交通方式和有效地使用机动车来减少车辆交通,如通过调整停车费通行费、乘车费,鼓励利用公交出行;将交通在时间和空间上进行分散;如向出行者提供实时交通信息或通过强制收费或价格优惠,以减少高峰时段和高峰路线的出行。

3.简述运输市场运行机制

4.讨论当需求和供给反方向变动时对均衡点有何影响

1供给曲线向右移动,需求曲线向左移动的情况那么均衡价格p会降低。由于两者移动程度的不同均衡供给\\需求量可能会出现增加减少或不变的情况。 2 和上述情况相反的话,均衡价格p会升高。由于两者移动程度的不同均衡供给\\需求量可能会出现增加减少或不变的情况。 第五章

1.交通运输项目投资的作用

(1)交通运输项目投资通过要素投入促进经济增长 (2)交通运输项目投资将产生乘数效应

(3)交通运输项目投资通过技术进步促进经济增长

2.投资购买股票、债券及其他特权票据,这一类的投资方式为() A.流动资产投资 B.非经营性投资 C.直接投资 D.间接投资 3.下列属于直接融资方式的有()

A.发行股票和债券 B.政府拨款 C.银行贷款 D.民间借款 E.占用其他企业资金 4.交通运输项目投资有什么作用 第六章

1.资金时间价值:随着时间推移资金在生产流通过程中所产生的增值,即不同时间发生的等额资金在价值上的差别,可视为资金的使用成本 2.P113 公式

3.P124 财务净现值 4.P125 6-2

5.国民经济评价:以国家整体角度为出发点,在合理配置资源的基础上,计算项目对国民经济的贡献程度,宏观考察拟建项目的效益和费用,从而评价项目的经济合理性

6.项目国民经济评价参数:社会折现率、影子汇率、影子工资、货物影子价格、土地影子价格

7.P140 实训题 8.什么是可行性研究

9.什么是财务评价和国民经济评价?二者有什么区别 第七章

1.不确定性分析:假想不确定因素的变动,计算分析其对项目经济评价结论的影响程度,估算项目可能承担风险的大小,以此制定相应的策略,提高经济评价的可靠性,提高经济决策的科学性

一般不确定性评价方法包括盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析

2.工程项目的风险决策方法:确定当量法、概率法、决策树法、蒙特卡洛方法

第八章

1.设计阶段造价控制的措施:执行设计标准、推行标准化设计、限额设计

2.设计阶段方案必选的经济评价方法:交通运输项目设计方案定性评价、交通运输项目设计方案定量评价(单指标评价方法、多指标评价方法) 3.工程造价的含义可以理解为工程造价是指()

A.工程价值 B.工程价格 C.工程成本 D.建安工程价格

4.当初步设计深度不够,不能准确地计算出工程量,但工程设计技术比较成熟而又有类似工程概算指标可以利用时,可采用的方法是()

A.概算定额法 B.概算指标法 C.类似工程预算法 D.类似工程概算法

5.已知某引进设备吨重为50t,设备原价3000万元,每吨设备安装费指标为8000元,同类国产设备的安装费率是15%,则该设备安装费是() A.400 B.425 C.450 D.500

6.控制施工图设计和施工图预算的依据是()。

A.工程概算 B.设计概算 C.建设项目总概算D. 单位工程概算 7.类似工程预算法是利用()来编制拟建工程设计概算的方法。

A.拟建的项目的面积乘以技术条件相同或基本相同工程的概算指标,得出直接工程费 B.技术条件与设计对象相类似的已完工程或在建工程的工程造价资料 C.概算定额编制建筑工程概算的方法

D.单位工程中分项工程或扩大分项工程的项目名称,并计算其工程量 8.设计概算的三级概算是指()。

A.建筑工程概算、安装工程概算、设备及工器具购置费概算 B.建设投资概算、建设期贷款利息概算、铺底流动资金概算

C.主要工程项目概算、辅助和服务性工程项目概算、室内外工程项目概算 D.单位工程概算、单项工程综合概算、建设项目总概算 9.工程量清单单价计价法主要采用的是()。

A.工料单价 B.直接费单价 C.全费用单价 D.综合单价 8.设备及安装工程概算的编制方法主要有()。 A.扩大单价法、概算指标法、类似工程预算法 B.扩大单价法综合指标法类似工程预算法

C.预算单价法、概算指标法法、设备价值百分比法 D.预算单价法、扩大单价法、设备价值百分比法 第九章

1.提高价值的途径:双向型、改进型、节约型、投资型、牺牲型 2.价值工程的对象选择

3.对象的选择方法:经验分析法、百分比法、ABC分析法、强制确定法(0-1和0-4评分法) 价值工程在交通运输项目中的应用:

(1)设计阶段运用价值工程控制目标成本 控制成本 (2)运用价值工程提高投资效益 提高效益 第十章

1.偏差分析的表达方法及特点 2.施工预算与施工图预算的区别 (1)“两算”的作用不同

施工图预算是确定工程造价,对外签订工程合同,办理工程拨款和贷款考核工程成本、办理竣工结算的依据。在实行招标、投标的情况下,它也是招标者计算标底和投标者进行报价的基础。施工预算是为达到降低成本的目的,按照施工定额的规定,结合挖掘企业内部潜力而编制的一-种供企业内部使用的预算,是编制施工生产计划和企业内部实行定额管理确定承包任

务的基础。

(2)“两算”的编制依据不同

施工图预算与施工预算虽然都是根据同施工图编制的,但前者的人工、材料和机械台班消耗量,是根据预算定额规定的标准计算的,所表现的是社会平均水平的建筑产品活劳动和物化劳动消耗的补偿量,是施工企业确定资金来源的主要依据。而后者则是根据企业定额的规定,并结合施工企业本身所采用的技术组织措施来计算的,所表现的是企业生产力水平的建筑产品活劳动和物化劳动消耗的付出量,是施工企业控制资金支出的主要尺度。 (3)“两算”的工程量计算规则和计量单位不同

由于“两算”所依据的定额不同,其工程量计算规则和计量单位也不尽相同。施工图预算的工程量是按照预算定额所规定的计算规则和计量单位计算的,而施工预算的工程量要按照企业定额的要求进行计算。

(4)“两算”的费用组成不同

施工图预算的费用组成,除直接费以外,还包括间接费、利润和税金,而施工预算则主要是计算人工、材料和施工机械台班的消耗量及其相应的直接费,再按照各施工企业所采取的内包办法,增加适当的包干费用,其额度由各施工单位经过测算确定。 (5)“两算”的编制方法和粗细程度不同

施工图预算的编制采用的是单位估价法,定额项目的综合程度较大,是用来确定工程造价的。施工预算的编制-般采用的是实物法或实物金额法,定额项目按工种划分,其综合程度较小。由于施工预算要满足按工种实行定额管理和班组核算的要求,所以预算项目划分较细,并要求分层、分段进行编制 第十一章

1. 施工成本管理的措施: (1)组织措施

组织措施是指从施工成本管理的组织方面采取的措施。施工成本控制是全员的活动,如落实施工成本管理的人员、组织机构,明确各级施工成本管理人员的职能分工、权利、责任、任务,实行项目经理责任制。 (2)技术措施

施工过程中降低成本的技术措施,如进行技术经济分析,确定最佳的施工方案,最合适的施工机械、设备使用方案。结合施工方法,比选材料使用。以满足功能要求为前提,采用添加剂、代用、改变配合比等方法使材料消耗的费用降低。结合项目的自然地理条件及施工组织设计,使材料的运输成本与库存成本降低。 (3)经济措施

经济措施是指最易为人们所接受和采用的措施。管理人员应对施工成本管理目标进行风险分析,并制订防范性对策,确定、分解施工成本管理目标,并编制资金使用计划,严格控制施工中的各项开支,及时准确地收集.整理、记录、核算实际发生的成本,及时准确地做好各种变更的增减账和工程款结算。通过未完工工程预测与偏差分析将导致未完工程施工成本增加的潜在问题找出来,并主动及时地采取预防措施。 (4)合同措施

合同措施控制施工成本应贯穿于合同谈判开始到合同终结的整个合同周期。首先比较分析各种合同结构模式,选用合适的合同结构,争取在合同谈判时选用适合于工程特点、规模、性质的合同结构模式。其次,.切影响效益和成本的因素,尤其是潜在的风险因素均应在合同的条款中考虑到。通过分析和识别成本变动的风险因素,采取必要的风险对策,并将这些策略在具体的合同条款中反映,通过合理的方式降低损失发生的比例。 2.施工成本分析的基本方法:比较法、因素分析法、差额计算法

交通运输经济学重点 - 图文

第一章1.交通运输业的性质(1)生产特性:①运输改变商品的使用价值状态②运输业的产品就是运输对象空间位置的变动(2)服务特性:交通运输业被列入第三产业(3)基础设施特性2.交通运输业的特征(1)运输产品非有形产品(2)交通运输对劳动对象只有生产权(运输权),而不具有所有权(3)生产过程和消费过程是同时进行的(4)具有网
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
7z8i391u0j3j4le87moy0088t3x4ji00jgl
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享