“一套终端”是车载终端设备：
一套终端包括多种形式的终端。其中，智能服务终端可以进行数据实时采集、上传和下载。计价器具备与智能服务终端的数据接口，读取出租车状态、营运里程、营运收入等日常运营数据。还有服务评价器、车内摄像头、LED显示装置等。此外，后台管理系统与LCD通过智能服务终端进行数据传输，支持动态数据更新、flash文件播放等。
“三个中心”
1、数据资源中心：对出租汽车车载终端设备所采集的数据进行接收、存储、处理等。通过对动态数据的挖掘，分析出租汽车的营收与成本实载率、里程利用率等，为确定运力投放规模和燃油补贴标准、建立定价机制、评估服务质量、促进节能减排等提供决策支持，还可为城市出行信息服务系统建设提供数据支撑。
2、监控指挥中心：
3、电召服务中心：
“七大系统”
“七大系统”是GPS监控指挥系统、智能调度管理系统、综合运行分析系统、动态管理稽查系统、企业在线管理系统、服务质量考评系统以及信息发布管理系统。
一、行业背景
随着经济的发展，社会的进步，人民生活水平的不断提高，为出租车行业发展创造了有利条件。城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来出租车抢劫案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，出租车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车监控调度系统就显得非常有必要。
出租车行业是一个服务性的行业，影响和涉及的范围比较广。随着出租车行业管理的规范化和规模化，在发展过程中遇到种种问题，其需求大致可以分为以下几类：
1、 安防需求
出租车司机24小时运行，且活动的地点也不尽相同，相对其他行业，发生危险的概率要大很多。被报道的出租车丢失、被抢劫事件日益增多，有效及时的
保护司机的人身安全和财产安全，在紧急情况下及时报警，是公司和社会都在面临的问题。
2、 节约成本
随着出租车行业的发展，车辆的增多、油价上涨，空驶率越大，越浪费人力和财力。为了管理，要求司机经常到公司签到、刷卡，浪费司机的运营时间；同时公司要配置专门人员，为司机服务，也造成机构臃肿，增大成本。
3、 缓解交通压力
随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，道路拥堵问题日益严重。对出租车营业影响很大。如何获得道路、交通、控管等信息，避开拥堵、缓解堵塞，为司机和公司创造最多的收益，是司机和公司都期望的事情。
4、 协助公安破案
犯罪事件频繁发生，有时却因为线索不足或报警不及时导致严重的后果。而出租车流动在城市的每个角落，人多视野广，会提供更多的信息，协助公安部门的协查工作。现在的做法是：一旦有案件发生，公安部门派出几个甚至几十个工作人员，将所有出租车司机召集在一起，进行询问搜集线索。投入人力大，还会遇到各种问题，如司机不配合，司机抱怨等。
5、 疲劳驾驶问题
为了增加收入，出租车司机常常会超时超负荷的工作，增大事故发生的概率。公司只有在司机运营结束到公司清卡的时候才知道，只能是事后监督，不及时且见效小。
6、 税控数据的管理
出租车公司是一个独立的经营单位，上级领导部门只能通过公司的定期或不定期的统计报表，获得公司的运营管理情况，信息落后，且信息在传递的过程中会发生差错，也不排除公司会隐瞒数据和虚报数据的情况。影响了上级对公司的及时管理，也影响到上级领导决策的准确性和及时性。
7、 对司机、车辆的管理
出租车长时间运营在外，公司对司机、车辆的管理一直很薄。对于一些营运违规的司机，公司无法进行及时有效的管理，影响公司的形象和管理，同时也增大了安全隐患。
8、 提高服务质量
出租车行业竞争激烈，提升服务质量、提高响应速度等软指标性能是竞争胜败的关键。在管理过程中，如何及时有效的解决找寻物品、绕路投诉、拒载投诉等问题，提高综合质量，一直困扰着管理者。
9、 信息化管理需求
随着科技的发展和信息化管理的普及，如何与已有的信息系统进行无缝对接，深层挖掘分析数据，为公司的管理提高真实可靠的依据，制定企业的管理制度，是管理者所关注的。
10、
公众需求
随着经济的发展，公众对出租车的需求也日益增加，比如电话招车（不出门），及时有效的解决投诉等。
二、解决方案
根据出租车行业的需要，针对实际业务要求，量身定做的出租车辆GPS监控调度系统，为企业提供车辆准确定位、监控调度、信息服务和危机处理等服务；还可以根据业务需求定做公安询查服务系统（包括车辆查询、轨迹查询和公文处理等）、客运管理服务系统（包括税控数据的分析）等。
系统的使用将增进企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。
2.1 系统设计
出租车行业GPS车辆监控调度系统,利用GPRS通信网络和GPS，通过车载终端实现对车辆的实时调度监控、防劫防盗报警，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理。
利用GPS/GIS定位和语音卡技术，实现车辆的计算机智能调度,为司机提供车辆信息服务，减少空驶率，提高车辆和道路资源的有效利用率，提高管理水平和效率，树立良好行业形象。
系统将GPS车载终端、计价器和IC卡刷卡器(三机合一)有机的结合在一起，通过数据的传输、处理，加强对车辆和司机的管理，为宏观调控和整体规划提高真实准确的数据。真正解决企业在运营管理中遇到的问题，提升整体管理水平和信息化程度。
GPS系统具有高度稳定性，保证24×7运转；具备强大的二次开发功能和灵活的组件，方便客户业务发展需求；同时系统采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全，采用标准协议和先进的高新技术，保证系统的先进型和可扩展性。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。
2.2系统组成
通讯链路（GPRS）组成；从硬件组成上讲，GPS定位监控系统也由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载台。
总体构架图：
监控中心
监控中心软件包括通讯系统、监控终端（座席服务系统）、数据库系统等。另外，为了实现Internet接入和Web访问，还建立Web服务器，可放在IDC机房，建立CTI服务器，提高语音服务。
监控中心是整个系统的核心，同时也是通讯枢纽，负责与移动智能终端的信息交互，完成各种信息的分类、记录和转发动，同时对整个网络状况进行监控管理。监控中心采用语音卡技术和GPRS、SMS，结合GIS和移动智能终端，实现车辆的监控与智能调度，达到移动资源的优化配置、调度和管理，提高调度效率的目的。监控中心响应并处理紧急事件，提供跟踪定位、监听录音和远程控制等处理措施。
通讯链路
通讯链路包括总中心到短消息服务中心及IDC机房的DDN专线，车载终端的短消息无线通讯链路和各分中心与总中心VPN连接的Internet链路。系统负责通讯的MCC系统能支持多种通讯方式，如：GSM、GPRS、CDMA 1X、短消息、集群通讯等。
车载终端
只作为软件提供商和系统集成商，不提供车载终端设备，但系统支持市场上绝大部分设备，并与多家设备厂商有着良好的合作关系。公司根据自己的实际需求进行选择。
2.3工作原理
车载终端通过卫星接收天线收到卫星信号，自动定位后，通过内置手机模块将位置信息发送到总控中心，总控中心接到信息后，提取出位置信息，实时的将车辆的经度、纬度、速度、状态等信息显示在电子地图上。
监控中心可以通过通讯网络，向车载终端发送控制指令，并以文本和语言的显示发布各种信息。
用户通过服务电话，向调度中心进行召车。调度坐席录入用户的用车信息，并向符合条件的出租车进行呼叫。司机可以按抢答键进行应召，调度坐席生成派车单并发送到应召的车辆，完成电召业务。
车载终端根据系统设置，会自动发送报警信号，司机在紧急情况下也可以启动报警开关，连续发送报警信号和位置信息到调度中心GIS终端，当监控中心接
出租车综合管理平台
