配电系统采用1台4000kVA干式低损耗非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置低压备用电源。
3.1.3场地布置
充电工作区包括100个停车位，均为10-12米电动大巴停车位，40个直流充电桩和一座配电站，在停车区域醒目位置设置充电站标示，参考效果图和示意图如下。
整体效果图
车辆充电装细节效果图
充电桩的防护：1、车轮处增加停车限位 2、充电桩周围增加防撞梁 3.2一次系统设计 3.2 配电系统的设计 3.2.1 概述
在场地的一侧绿地上建设一个配电房。变压器按1台4000kVA变压器进行设计，10kV接入点位置待定，变压器采用节能环保的蒸发冷却变压器或干式非晶合金变压器，该变压器损耗小，短路能力强，全密封结构，免维护，使用寿命长。配电系统包括高压开关柜、变压器、低压开关柜、无功补偿装置和微机测控装置、配电监控等几个部分。
3.2.2 配电容量计算
充电站的规模为：120KW直流充电桩20台，60KW直流充电桩20台，分别布置在每两辆电动大巴车末端之间。
单台充电机的输入容量为：
S?P ηcos?
（公式1）
式中： P—单台充电机的输出功率；
S—单台充电机的输入容量；
cos?—充电机的功率因数,取0.99；
—充电机的效率,取0.94；
由上式计算可得各种不同容量的充电机最大输入容量为： 快速充电机：S=3600/0.99/0.94=3868kVA；
快速充电机的同时系数为0.9，则充电设备所需的配电总容量为： 3868*0.9=3481KVA
考虑站内负荷和的冗余1.1，则总配电容量为3829kVA，选用1台4000kVA的变压器。
由于所有充电机均采用了有源功率因数校正技术，交流输入功率因数大于0.99，电流谐波THD小于5%，故无功补偿装置按变压器容量的15%选取两台自动无功补偿装置。 3.2.3 配电开关选择
1、120kW直流充电机配置空气开关3P200A，60kW直流充电机配置空气开关3P160A，并备用两只空开预留备用，共计40只 3.2.4 配电房电缆统计
1、10kV配电 1回路，配电房输入电源，共计1路；
2、每台120kW直流充电机交流电缆 三相五线制3*70+2*35 1根，共计20根； 每台60kW直流充电机交流电缆 三相五线制3*35+2*16 1根，共计20根；
存在问题：电缆的长度现场测量施工后再定，进线电源采用10kV单路供电，10kV侧采用单母线接线方式。高压柜采用真空断路器中置式开关柜，设进线计量柜、PT及避雷器柜、出线柜（按照电力设计部门设计为准）。 3.3二次系统设计（以电力设计部门为准）
建议：整个充电站的二次系统按综合自动化配置考虑。配置一面监控屏，屏上安装智能通信装置、公用测控装置、视频监控装置。
智能通信装置完成与站内可通信设备的接入，通过通讯采集设备信息。并具备向远方控制中心传输信号的功能与接口。
公用测控装置主要采集0.4kV侧开关的位置信号、负荷电流等，并提供一定的遥控输出接点备用。
10kV进线配置微机保护，就地安装在开关柜上，具备三段式过流保护、过负荷保护、低压保护、过压保护等保护功能，同时具备遥测、遥信、遥控的功能。可通过现场总线接入智能通信装置，上传信息。 3.4充电机系统设计 3.4.1 直流充电机
直流充电机采用整流设备为电动乘用车辆的蓄电池充电，包含功率单元、控制单元、电气接口和通讯接口，一般由整流柜、直流充电桩、连接电缆和充电连接器等组成。直流充电机一般功率较大，输出电流、电压变化范围较宽，可满足不同类型电动乘用车辆蓄电池的充电需求。
具体参数如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 项目 输入电压 额定输出电压及显示分辨率 额定输出电流及显示分辨率 输出纹波 输出电压控制稳定精度 输出电流控制稳定精度 工作效率 功率因数 总谐波电流 输出电压调节范围 输出电流调节范围 输出电压、电流设定 冗余 均流度 保护功能 技术指标 输入：交流三相380V±15% 50Hz±10% 750V （0.1V） 120A （0.1A） Vp-p≤1% ≤0.5%（40%-100%电压时测量） ≤1%（10%-100%额定电流） ≥94%（50%-100%额定功率时） ≥0.99（50%-100%额定功率时） ≤5%（50%-100%额定功率时） 50%～额定电压值连续可设定 10%～额定电流值连续可设定 触摸屏设定和BMS通讯自动设定 具有可热插拔替换 ≤3% 输入过压保护（115%），输入欠压保护（85%），输出过流保护，输出过压保护，输出欠压保护，过热保护，短路保护，输出反接保护，急停功能，联锁功能 16 17 18 19 人机交互功能 计量功能 三防保护 工作方式 电池类型，充电电压，充电电流，电能量计量信息，人工输入显示信息，故障信息，电池温度，充电时间 对输出电量进行计量（Wh） 防潮湿，防霉变，防盐雾 长期满负荷连续工作 额定电压Ui 绝缘电阻测试仪器的电压等级（≥10M） V 250 500 1000 工频耐压试验电压 kV 1 2 2.5 冲击耐压试验电压 kV 1 5 12 20 安全指标 V Ui≤60 60＜Ui≤300 300＜Ui≤750 21 22 23 24 25 冷却方式 防护等级 上位机通信接口 显示精度 电源适用负载特性 强制风冷 室内IP54 支持RS485/RS232/CAN2.0B（标配）GPRS/以太网通讯（选配）；能和BMS（电池管理系统）通讯控制充电 ≤±1%±1个字（计量范围5％～100％额定值） 铅酸电池、锂电池、镍氢电池 使用环境温度：-20℃～50℃ 26 环境条件 相对湿度：5%～95% 存储温度：-40℃～80℃ 海拔高度不超过2000米 ≥10000H(置信度85%) 通过多种通讯接口同充电站的监控系统连接，进行集中管理和监控。 具有充电时间预约功能：可以预约充电开始时间 具有双枪头自动切换功能：一台车辆充电结束后自动切换至另外一辆车充电，无需人员值守。 27 28 29 MTBF 扩展功能 定制功能 3.5 充电桩的地基
充电桩的尺寸如图所示：
充电桩尺寸约：宽：650深：710高：1950
考虑到雨水的浸泡和防水要求，建议浇筑地基，其尺寸为：
充电站设计方案
