马航MH370“终极调查报告”出炉!这822页报告究竟说了些什么？

马航MH370“终极调查报告”出炉！这822页报

告究竟说了些什么？

马来西亚航空MH370客机失踪已逾四年，7月30日，马来西亚政府称将公布空难的最终调查报告。

四年真相终将告白天下？

早在7月20日，马来西亚交通部长陆兆福曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”

30日下午，马来西亚当局召开发布会，终于将这份822页报告公布于众。

但又一次让失联者家属和公众失望了，公布于众的只是这份安全调查报告，并不是什么马航MH370失联调查的最终报告。

调查负责人称，通过调查，无法确认飞机离开既定路线的原因，无法确认飞机失联的最终原因。但调查小组负责人称，目前能够确认，飞机曾经在人工控制下调头。

4年多过去，有不少关于该航班失联原因的分析及传闻，此次发布会许多人都期待着重大发现或结论的公布。然而，最终等来的却是“无法确认失联原因”。

这份报告到底有什么作用？

报告否认“机长自杀论”

报告显示，搜查人员曾在飞机驾驶员的家中搜出一个私人飞行模拟器。此前有媒体报道，驾驶员在模拟器上操纵虚拟航班飞入南印度洋深处，飞行航线与MH370的实际飞行航线极为相似，飞行员被指是在模拟“自杀式路线”。但调查人员认为，没有在模拟器上发现任何可疑之处，该模拟只跟“游戏”有关。

飞机在人工控制下偏离航线不排除被劫持

调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传(KokSooChon)称，目前能够确认，飞机曾经在人工控制下调头。“飞机没有径直飞向北京，而是向右转弯后又左转，向西南方向飞行，期间通讯设备是

关闭的”。他表示，目前无法确定该飞机事发时是否由飞行员以外的人驾驶，但不能排除第三方非法干扰的可能性。不过，可以确定飞机没有被“黑客”远程接管。

飞机坠毁一刻可能处于“无人驾驶”状况

报告称，尽管现在还没有发现完整的残骸，但是从已发现残骸的情况推定，客机右襟翼与机翼分离时很有可能已收起，襟副翼可能位于靠近中间的位置，显示客机当时并非准备着陆状态，“没有配置降落”，这表明在最后时刻没有人在操控飞机。

四套紧急定位发射器全部失灵

涉事飞机上的四套紧急定位发射器全部失灵了。根据报告，四套发射器的电池都在有效期内，但出于某种原因没能发出信号。

221公斤的锂离子电池未经安检

根据新报告，MH370客机在其货舱中装载着221公斤锂离子电池产品，而这批物资在运上飞机前，并未经过安全检查，理由是“没有足够大的X光机”。

专家认为，该类电池产品是飞机发生火灾的隐患之一，很可能引发火灾，导致事故发生。然而，最新报告否认了这种可能性，认为这批锂电池“没有不寻常之处”，不是诱发事件的原因。

无法确认失联真正原因