继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
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等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。 此主题相关图片如下：
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等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
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此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。 此主题相关图片如下：
4.单边桥最关键的是上右桥，我感觉各种方法最好的就是找到车身位置在视野里的感觉，因为以后开车也要有这种感觉。
师傅们教的一般是当左桥刚下时，向右打一圈，当中线和右桥对上时再回两圈，但我看还是自己找感觉有点和压饼子类似。我的感觉就是当右大灯和右桥重合就好。
5.直角转弯比较简单，在练桩出库那一刻就练到了，也就是车速快方向打的就快反之就慢。
6.S弯刚开始练习时，你可以看到车镜，只要留出前后轮差就可以了(大概是40厘米），到后来你可凭感觉适当加油门通过.
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7.限宽门要求2档20公里时速通过，没什么技术含量多练几次就好了，可以先慢些逐渐提速，必须习惯高速通过因为以后科目3将会用到。
8.百米加减档没什么技术难度，就是控制好方向不要看档位，1档起步后换二档然后多些加油后换3、4档。再减档。
9.驼峰桥更简单，上坡必须用力加油，到坡顶时抬油门不然就颠起车了。
10.上坡起步要的就是抬离合的时机，先蹋油门到2000转然后抬离合，当转速表下降时放手制动（此时必须保持离合器在半联动状态，也就是放手刹后车子既不上坡也不溜坡的这个点），什么时候找到一松手刹车就走的感觉就成了，可以找一个坡自己多练最好教练不要在身边，自己去找感觉,一定要把这一技术练会，无论考试和以后驾车上路都是必备技术。
11.定点停车的要领就是看左雨刷器的铆钉和路伢重合就保持方向不变（早看远看这一点），当左小三角镜商标和第一道线重合就立即停车。
五.科目三：头次上路时很紧张，但是随着次数增多你会越来越轻松，开始时教练会告诉你什么地方该做什么动作，这时你要多记，这样以后再开你就不用等教练的指令而自己驾驶了，只有这样你才会轻松，教练看你越熟练也就对你放心，不会老出指令了。这样就形成良性循环了.考试的时候也一样，车就是你的玩具怎么玩在于你。但要想平稳通过考试还是稳一点，路上就是2档与3档来回切换，路特别
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好就用4档。两脚离合可以不用，这样反应时间就充分了，超车时不犹豫犹豫不超车，当后视镜中消失了后车你再并道。 另外考试前必须把倒桩和测位停车练好，而且要结合你当地车管所的车的新旧程度，因为新车和旧车操作难易程度不一样。
再就是上坡起步和定点停车，这几项是必考的。其他项目不一定考而且还有通融的余地，比方说给考官送盒烟手下就可以留情吗。当然要想过关大面上一定要做好，小的比如忘了打转向灯，扣分也就10分不至于不合格。我考试前成功的解决了坡道起步的问题，两脚离合也是我讨厌的但驾校的队长说可以不用，因为没有一个因为这被淘汰的，我就释怀了轻松驾驶小玩具喽。
考试前一定休息好，因为科目二、科目三同时考几百人排队，没有好的精神怎么能发挥训练水平那，考完驾照我更理解球员在场上的发挥了，要发挥训练水平甚至超水平发挥，就要赛前做好各项准备工作：比如鞋、服装合适否、场地草坪熟悉否、天气对我们的影响、裁判是否严厉、比赛间出现意外情况怎么处置、吃喝对身体的影响（以上都可以套用考驾照，如交警就是我们的裁判），只有细节工作做到位了，你的胜利就不远了。
我总结兰州驾考没有一次性通过的学员有以下几点原因： 1、练车时是好车，考试的是连座椅都调不了的破车这一点导致很多人失手。
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2013年新交规 驾考 科目二 大全
