高速铁路制梁场工艺管
理规定汇编
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
工艺管理制度汇编
xx制 梁 场
年 月
为确保铁路客运专线桥梁预制工程质量，规范工程质量管理工作，提高桥梁产品质量，严格执行质量责任制，对桥梁产品质量进行全过程控制，特制定临潼制梁场工艺管理制度。
1、 创优规划
1.1指导思想：严格执行质量终身负责制，高起点、严要求对质量进行全过程控制，为实现“开工必优，一次成优，全线全优”的目标，特制定本梁场的创优规划，精心组织实施。
1.2项目创优规划
制梁场承担了客运专线省界至xx段xx标段中xxx跨32米、24米双线箱梁预制任务。为了保证集团公司承建xx客运专线全部为创部优工程，力争达到国优这一目标的实现，制定创优责任规划并成立创优规划领导小组及管理体系。
1.3 创优领导小组及管理体系 1.3.1制梁场成立创优领导小组 组 长： xxx 制梁场项目部经理 副组长： xxx 制梁场项目部副经理
xx 制梁场项目部总工程师
xx 制梁场项目部党支部书记
组 员：安质部部长、工程部部长、物设部部长、生产调度、主管工
程师、检查工程师、安全工程师、试验室主任、综合部部长。
1.3.2制梁场创优领导小组负责工程创优的组织领导工作，传达上级及建设单位对工程质量的要求，检查、监督实施情况，协调处理创优工作中的问题，开展质量评奖。各施工班组相应成立安全质量小组，具体负责创优规划的实施，贯彻制梁场制定的工程创优施工措施和重点项目，组织全体员工开展QC小组活动。
1.3.3根据xx客运专线高起点、高质量、高标准的要求，及箱梁的施工特点，从公司范围内挑选了业务骨干，组建专业施工队伍，投入本梁场双线箱梁预制施工。
1.3.4创优标准
1.3.4.1工期:根据铺架工期及合同要求在xxx年x月xx日完成双线箱梁预制任务，满足合同工期要求及铺架的需要。 1.3.4.2质量：桥梁预制严格按《客运专线预应力预制梁暂行技术条件》、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等施工规范进行施工。建立健全的质量保证体系，成立质量领导小组。施工过程中严格执行“三检制”，工程质量严格按照企业内控标准要求进行质量检查验收，确保桥梁内实外美，线条分明，各部尺寸符合设计要求。
1.3.4.3接到施工设计图纸后，由总工程师组织有关技术人员对设计文件及设计图纸进行会审，了解设计意图，进行现场核对，并做好会审记录，如发现设计误差，按规定办理变更设计。根据设计图纸，坚持进行施工调查，按照合同工期及工程量，编制实施性施工组织设计，制定创优规划。
1.3.4.4 质量目标：产品一次性验收合格率100%。顾客满意度88% 1.3.4.5创优目标：桥梁预制确保部优，力争国优。 1.3.5安全施工
遵照“安全为了生产，生产必须安全”的原则，坚持“安全第一，
预防为主”的方针，健全安全保证体系。按照国家安全标准的要求，无职工
死亡事故，无人身伤亡事故，无重大行车责任事故，无重大交通事故，年负伤频率控制在12‰以下。具体措施如下：
①施工场地布置，要符合防洪、防火、防雷击要求。
②所有动力线路均采用“三相五线”制，所有的电器设备绝缘必须
良好，凡有裸露带电部分必须加围栏、箱、匣等防护设施。
③在桥梁模板立、拆过程中龙门吊施工范围内，严禁闲杂人员靠
近，应设防护人员劝阻围观群众避到安全距离以外。
④桥梁电焊作业时，如桥梁附近有建筑物或易燃物资，应根据具体
情况设置防护屏或其他防护措施。
⑤高空作业人员应系安全带，并系在比工作面高而且固定结实的物
体上。
⑥进行双层作业时，下层人员必须戴安全帽，上层人员应将工具材
料放在可靠地方，脚手板及捆扎材料等应经过安全检查员检查，或经负载试验合格后方可使用。
⑦夜间作业时，必须有充足的照明设备。 1.3.6文明施工
针对施工特点，把文明施工纳入实施性施工组织设计中，合理布置
施工场地，保持施工场地整洁，材料堆码整齐，排水畅通。对施工以外的农作物、林木及草场不得随意破坏，严禁乱弃垃圾、施工废料和排放废水，做到农田和水质无污染。
1.3.7技术资料的保管与整理
技术资料是反映施工生产的原始记录资料，是验工计价和竣工交验
的依据。所以，施工开始，就必须派专人负责技术资料的收集和整理，按照集团公司颁发的《施工技术管理条例》要求，经常对资料进行检查，以保证其规范性、完整性，做到每项工作均有记录，有创优规划，测量有记录，有复核，施工有日志，有交接班记录，材料有出厂合格证和试验报告单。变更
设计有审批，隐蔽工程有检查签证，有工程质量评定表，确保竣工文件的真实、完整。
2、 工序检验制度
建立工序检验制度，是搞好工程（产品）质量的基础。为了加强全员全过程的全面质量管理，严格把好各道工序关，为郑西客运专线生产出优质的产品，特制定工序检验制度。
2.1 桥梁生产必须有统一、完整、正确的标准化图纸，并应具备桥梁生产各工序的全套工艺性文件；
2.2 所需用各种原材料品种，严格执行国家和郑西客运专线产品技术检验标准，并按照部颁技术规范要求，按取样程序抽检；
2.3 各工班质量员要熟悉并掌握施工图纸的要求及生产施工工艺过程，认真贯彻国家和铁道部技术检验标准，加强质量意识，树立“质量第一”的思想；
2.4 各道工序的施工，要虚心接受质量员和监理人员提出的意见并积极改正。按照“桥梁工序流程卡”的程序，每道工序首先由工班质量员做到自检、互检，再由质量专检人员进行专检，不合格的工序不交接，在检查合格的基础上方能办理交接签认手续；
2.5 每道工序作业完毕，工班自检员会同技术检查人员主持工序交接检查和分部、分项工程的质量评定，并按规定填写、收集、整理原始记录，做好报表工作；
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