第17讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能
一、城市土地利用和功能分区 1．城市土地利用类型
一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。
2．城市功能分区
(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。
(2)主要类型及其分布 类型 住宅区 商业区 工业区 (3)特点 ①无明确的界线。
②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 二、城市内部空间结构的形成及影响因素 1．含义
城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫作城市地域结构。 2．城市地域结构模式
同心圆模式、扇形模式、多核心模式。 3．影响因素
?交通便捷程度
?地租的高低??
??距离市中心远近 (1)经济因素?
?不同功能活动的付租能力
分布 城市中最广泛的土地利用方式 多位于市中心、交通干线两侧或街角路口 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带 收入????
(2)社会因素?知名度?导致住宅区的分化
??种族或宗教??
(3)历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。 三、不同等级城市的服务功能
1．城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系 城市 等级 高 低 城市 规模 大 小 职能 级别 高 低 职能 种类 多 少 服务 范围 大 小 城市 数目 少 多 相互 距离 远 近 2.城市等级体系特征 (1)等级高的城市，数目少，相距较远；等级低的城市，数目多，相距较近。 (2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。 3．城市区位因素
(1)自然因素：河流、地形、气候、矿产资源等。 (2)社会经济因素：交通、政治、宗教、经济基础等。 4．影响城市等级及服务范围的因素
城市的等级并不是一成不变的，随着城市的发展，有的城市等级会逐渐升高。城市能够发展到一定的规模或达到一定等级，与城市所处的地理位置密切相关。
微点1 城市功能分区≠城市用地类型
城市功能分区和城市用地类型是两个不同的概念，比如商业用地不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区中除了商业活动外，还有其他活动，即用地类型除了商业用地外，还有住宅用地、交通用地等。
微点2 并非所有城市的中心地区都是商业区
商业区往往分布在城市中心地区，但并非所有城市的中心地区都是商业区，如北京的市中心是行政区。
微点3 影响城市空间结构形成的因素中，经济因素为最主要的因素。
微点4 高级住宅区房价较高，但是高级住宅区并不是布局在地租最高的城市中心区域，而是分布在环境优美、交通便捷的城市外围，与低级住宅区背向发展。
微点5 城市等级高低的判断
(1)根据图例判断。一般图例中表示城市的圆圈越大，等级越高。
(2)根据城市职能判断。一般职能种类越多、级别越高的城市，其等级越高。例如，首
都>省会城市>地级市>县级市>乡镇。
(3)根据城市的数量多少判断。城市数量越少，等级越高；反之，等级越低。 (4)根据其他特征判断。在同一区域内，一般位于交通干线交会处的城市，其等级高于交通不便地区的城市。
微点6 关于城市服务范围中应注意的三个问题 (1)不同城市的服务范围之间并没有明确的界线。
(2)一个城市的服务范围包括城市本身及其经济腹地(周围的大小城镇和广大的农村地区)。
(3)同一级别城镇的服务范围并不相等，一般来说，人口稀疏地区的城镇的服务范围更大。
城市功能区及形成
(2018·高考北京卷)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读图，回答1～2题。
1．该城市( ) A．Ⅰ区高档写字楼密度大 B．Ⅱ区适宜建垃圾填埋场 C．Ⅲ区商业网点最为密集 D．Ⅳ区城市热岛效应最强
2．甲处土地利用强度增大，最可能的原因是( ) A．建设民俗博物馆 B．划定耕地保护区 C．增加种植业投入 D．扩大卫星城规模
【图解思路】
【尝试解答】 1.A 2.D
(2017·高考全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成3～4题。
3．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为( ) A．中心商务区 C．大型住宅区
4．该城市空间形态的形成最有可能( ) A．围绕一个核心向四周扩展 B．沿河流呈条带状延展 C．围绕多个核心向四周扩展 D．沿交通线呈条带状延展 【图解思路】
B．森林公园 D．产业园区
【尝试解答】 3.A 4.C
1．城市功能分区的特点 功能区 形态 占地面积小，呈点状或条状分布 特征 商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密 位置 市中心、交通干线两侧、街角路口 城市外中高级 缘，与高建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展 低级住 宅区 住宅区 坡、文化区联系 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 向外缘移动，并趋向工业区 集聚成片 于沿主要交通干线分布
“六看法”判断城市三大功能区
市区外缘、交通干线两侧 商业区 集聚成团状，占地面住宅区 积大，工业化后出现分化
2.影响城市功能区的因素 (1)经济因素对城市功能区的影响 ①距市中心的远近对城市功能区的影响
2021版高考地理一轮复习第七章城市与城市化第17讲城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能教案新人教版
