郑东车辆段外墙抹灰施工方案
要建立复核制度，尤其在雨天后，进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
c.施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，认真学习熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。
5）测量数据：
a.测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均有签字存档备查。
b.测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
6）竣工测量
a.竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。
b.做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料，尤其对隐蔽工程，一定要在还土前或进行下一步工序前及时测竣工位置。
c.设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。
2.土方工程施工
土方工程挖方必须保证各车道宕渣最小填筑厚度要求进行，必须确保将路基范围内的垃圾，有机物质清除干净，
a.挖方：
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郑东车辆段外墙抹灰施工方案
① 用人工分层挖掉多余土方，，运输车运到需要点。 ② 挖路基时必须做好排水工作，两侧挖好排水沟及集水井。 ③ 石质路基采用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
④ 土质路基压实度（采用重型击实）填方段自路床顶以下0～80cm范围内压实度不小于95%，80cm～150cm范围内，压实度不小于93%，大于150cm以下范围内，压实度不小于90%。挖方段0～30cm范围内压实度不小于95%。
3.电缆工作井施工：
电缆工作井开挖根据先深后浅的原则:
施工准备、测量放样—→电缆工作井开挖—→C10混凝土垫层底板—→砌筑窨井—→工作井盖板
a.施工准备、测量放样：
Ⅰ 施工前，做好各班组的技术工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。
Ⅱ 组织施工机具设备进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。 Ⅲ 组织钢管、钢筋、砂石等材料的进场工作，并做好原材料抽检试验工作。 Ⅳ 根据设计图纸及建设单位提供的座标网与控制点，正确进行管道的测量放样工作，沿线设置好临时水准点。
b.电缆工作井开挖：
根据现场的实际情况，本工程电缆工作井开挖施工时，电缆工作井挖深在1.5米以上时采取措施防止土层塌方。
电缆工作井开挖以人工开挖为主，，基槽开挖好后，及时组织验收，
验收合格后及时进行下道工序施工，尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，基槽严禁泡水。
c.C10混凝土垫层：在块石垫层上做100厚C10混凝土垫层。 d.砌筑窨井：
Ⅰ 采用Mu10.0砖，M5.0水泥砂浆实砌，在顶部用400*370C20钢筋混凝土圈梁
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室外电气施工组织设计
