《汽车电气设备构造与维修》教 案
章 节 绪 论 课 题 汽车电气设备课的性质、任务、发展、构成 课时 2 学习目标：掌握汽车电气设备的构成；了解本课程的性质、任务及发展。 授课方法：理论教学 授课内容： 注解及补充 一、汽车电气设备的范畴： 汽车电气设备：是指汽车上凡是产生电能和需要供电才能工作的元件或部件，都是属于电气设备的范畴。 汽车的结构总体上是由四大部分组成，即发动机、底盘、车身、电气设备。 该教材介绍的是汽车上除发动机、底盘以外的所有电气元件及部件。现代汽车发动机、底盘中相关的电器元件（如电喷发动机、自动变速器等的电控元件），随发动机、底盘的结构一起介绍，电气设备课程中不作讲解。 二、汽车电气设备课程的性质、任务： 《汽车电气设备构造与维修》是中等职业学校和技工学校的一门主要的专业课，也是学好汽车驾驶与维修专业其它相关专业课的必要的基础，它有很强的理论性和实践性。 通过对本课程的学习，应使学生掌握汽车电气设备的组成、结构、基本工作原理、使用、维修、检测、调整、故障诊断与排除等基本知识和技能。在学习完本课程后，应能学会用电路图分析汽车电气元件的基本工作原理；对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修、调整；能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、量具、仪器、仪表等。 三、该课程的学习方法和考核方法： 学习中应本着理论与实践相结合的原则，要加强实践环节，尽可能多地参加动手操作，加强操作技能的训练，掌握正确的操作方法，工具、仪器、仪表、检测设备的正确使用方法.
授课内容： 注解及补充 四、汽车电气设备的发展： 汽车自问世以来，很长一段时间内其技术发展主要表现在机构方面，在20世纪50年代以后，随着电子技术的进步，电子技术在汽车上应用和发展代表了汽车技术发展的主流和趋势。在解决汽车节能、行车安全、减少排放污染、操纵性、舒适性等方面也起着越来越重要的作用。 如：汽车上使用电子点火系、电子控制燃油喷射系统、电子控制自动变速器、电子制动防抱死装臵、安全气囊等节能、排污控制、安全系统；电动车窗、电动座椅、空调、音响等轻便操纵和娱乐舒适系统。 五、汽车电气设备的构成： 汽车上产生电能和需要供电后才能工作的电气元件很多，按照其作用，将汽车电气归纳为以下几个系统： 1、电源系：其作用是产生低压直流电能，并向汽车上的各用电设备提供低压直流电。 电源系包括：蓄电池、发电机、电压调节器、充电批示装臵。 2、起动系：其作用是发动机从静止状态开始运转时，带动发动机曲轴转动，从而使发动机转动。 起动系包括：电源（蓄电池）、起动机、起动系控制电路等。 3、汽油机点火系：其作用是将汽车的低压电变为高压电，并根据发动机的工作循环、着火顺序、不同工况及时点燃气缸中的可燃混合气。 点火系包括：电源（蓄电池或发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火模块、点火信号传感器、电控单元（电脑或微型计算机）ECU、各工况伟感器等。 4、照明系：其作用是提供汽车夜间行车时的各种照明，保证汽车的行车安全。 照明系包括：汽车上各种内、外照明灯具及控制电路。 5、信号系：其作用是批示汽车行驶动态或趋向，确保汽车行驶安全。
授课内容： 注解及补充 信号系包括：灯光信号——转向信号灯、倒车信号灯、 制动信号灯及控制电路；音响信号——电喇叭及其控制电路。 6、仪表系：其作用是提示驾驶员注意汽车重要工作部位的工作情况，及时发现和处理问题，确保汽车技术状况完好。 仪表系包括：水温表、电流表（或电压表）、机油压力表、 燃油表、气压表、车速里程表、发动机转速表等。 7、辅助电系：其作用是根据汽车的使用条件，提供相应的辅助作用。根据不同的汽车，辅助电器的种类、数量是不相同的。 辅助电系包括：电动刮水器、汽车空调、电动车窗、电动座椅、汽车音响、电动后视镜、点烟器等等。 8、微机控制系：其作用是对汽车某些系统采用微型计算机控制，实现对汽车的低油耗、低排放、安全的控制，同时，减少驾驶员的劳动强度，增加驾乘人员的舒适性。 作业： 1、汽车电气设备的发展趋势？ 2、电子技术运用于汽车上，可以解决哪些方面的问题？ 3、汽车电气设备的构成？
章 节 绪 论 课 题 汽车电气设备课的特点；复习电工电子基础 课时 2 学习目标：掌握汽车电气设备的特点；熟悉电工电子技术基础基本知识。 授课方法：理论教学
授课内容： 注解及补充 一、汽车电气设备的特点： 无论轿车、客车、货车，它们的结构不同，用途不同，但它们的电气设备都具有共同的特点； 1、两个电源：指汽车上具有两个电源。即蓄电池和发电机。 蓄电池：是汽车的起始电源。为汽车的辅助电源。 发电机：是汽车的工作电源。为汽车的主要电源。 2、低压直流：是指汽车上的电源都是低压直流电。 汽车电源的电压：有6伏、12伏、24伏几种等级。电压都很低，低于人体的承受电压36伏。 直流：是指汽车电源及用电设备的工作电流是直流电。 因为汽车的起始电源蓄电池是化学电源，它只能产生直流电汽车上的发电机为了与蓄电池配合供电，也要求其输出直流电，才能满足汽车用电要求。所以，汽车电气采用的是直流电。 3、并联单线： 并联：是指汽车电气设备的电路采用并联方式连接。即电源的正极与用电设备的正极连接，负极与负极连接。 并联的目的：是使各电系及电器之间工作不互相干扰。 单线：是指电源与用电设备之间只有正极是用导线连接，而电源与用电设备的负极不用导线连接。 4、负极搭铁：提指电源与用电设备的负极直接与汽车的金属连接，利用汽车的金属导电。 采用单线制和负极搭铁，一方面可以简化汽车电气线路，另一方面，可以节约导线。 5、在汽车上，称正极线为火线；负极线为搭铁线。
授课内容： 注解及补充 二、电工基础知识复习内容： 1、电流：电荷的定向运动就形成电流。 电流分直流和交流两大类： 直流——是大小和方向都不随时间变化的电流。 交流——是大小和方向都随时间变化的电流。 2、电压：能使电荷流动的电场力叫电压。 电压和电流一样，有大小，也有方向。电压的方向规定为由高电位指向低电位。 3、电阻：导体对电流的阻碍作用称为电阻。 电阻是反映导体对电流起阻碍作用大小的物理量，是导体客观存在的，不随导体两端电压的大小变化。即使没有电压，导体的电阻仍然存在。 4、电路：电路是指电流流过的路径。最简单的电路由电源、用电器（也叫负载）、控制开关、导线四部分组成。 电路中电源：产生电能的设备。并向用电设备供电。 电路中的负载：是用电设备。它是把电能转换成其它形式的能。如：灯、起动机、喇叭等。 电路中的中间环节：指导线、开关、继电器、金属导体等。 电路的三种状态：通路、断路（开路）、短路（搭铁）。 5、电磁： 电与磁在一定条件下可以互相转换。 电转变成磁：通电导体周围存在磁场。电流越大，磁场越强。将导体绕在铁心上，会使磁场加强。 磁转变成电：当变化的磁场作用在导体上时，导体中会产生电。（现代汽车上使用的很多磁感应式传感器，就运用此原理）
汽车电气设备构造与维修教案 - 图文
