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箱梁运输安装施工方案
一、 编制依据
（1）交通部《公路工程技术标准》JTG B01-2014。 （2）交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50-2011。 （3）交通部《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。 交通部《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006。 （5）长丰县交通局下发的其他相关文件。
（6）长丰县张义公路（高速吴圩道口至朱巷段）S1标改建工程施工图纸。 （7）承发包合同、招投标文件、设计文件。 （8）现场调查的相关资料。
（9）我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。
二、 工程概况及主要工程数量
杜集水库闸桥中心里程为K10+366.636,桥宽24.5米，桥梁跨径为1*25米，角度为0度，上部构造为预应力砼简支小箱梁，下部结构桥台采用扶壁式桥台，桩基础。本桥所跨河沟为杜集水库闸泄洪沟。全桥25m箱梁8片，梁高1.424m，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m；承台2座，高度2m;桥台2座;直径1.2m钻孔桩32根/768延米。
我标段有预制箱梁8片，其中中梁4片，边梁4片。右半幅（北半幅）边梁2片，中梁2片，共计4片。左半幅（南半幅）边梁2片，中梁2片，共计4片。1片边梁C50砼29.51m3,重约74吨，1片中梁C50砼27.07m3.重约68吨。
工程数量表
桥梁 孔数 各类型号预制箱梁数量 合计 - 考试资料
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25m边梁 25m中梁 / 杜集水库闸桥 1孔 4片 4片 8片
三、目标承诺：
1、质量目标
高标准、严要求，安全架好每一片梁，为实现合格工程奠定基础。 2、工期承诺
除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。
3、安全承诺
杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。
四、人员、设备组织安排
本标段预制箱梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用1种方式架设：（1）2台120吨的吊机架设。此种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路预制箱梁的丰富经验。
1、进场人员及分工
机构名称 进度 监督组 单传炎 王杨兵 宋丰伟 现场 施工组 江涛 吴社广 刘金鑫 华红峰 质量 陈传伟 职务 经理 负责范围 负责协调、组织工作开展，使各部门的工作衔接紧密，有效的保证工作进度 现场副经理 副经理 负责架梁施工组织与管理 测量工程师 施工放样，提供各施工测量标高，便于现场施工控制。 现场施工 技术员 项目总工 负责现场施工合理布设及施工便道，合理组织机械人员施工，按规范进行控制施工，并对现场施工质量进行严格控制，按时完成各种工程施工资料。 负责施工方案的报批及施工技术的交底，并组织相关人员对现场施工质量进行控制 - 考试资料
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控制组 王芳 姚万成 汪彬 樊远友 质检工程师 安全副经理 安全部长 物资部长 负责实施各工序的检验工作，严格控制工程的施工质量，并对工程资料进行检查和汇总 协调安全、后勤与施工的关系 各种安全技术交底及安全设施的维护，设立安全警示标志 负责现场施工所需的各种材料以及机械用油 安全控制监督组 材料 保障组 2、进场主要机械设备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 运梁平板车 汽车吊 汽车吊 液压千斤顶 液压千斤顶 倒 链 倒 链 枕木 电焊机 型号 DCY75 120T 25T 50T 32t 2T/3米 5T/6米 2m BX1-400 单位 台 台 台 台 台 个 个 根 台 数量 1 2 1 4 4 4 4 若干 4
五、架梁工期安排
本标段杜集水库闸桥采用分幅施工，先施工右半幅，再施工左半福。箱梁右半幅（北半幅）架设计划于2017年12月15日，箱梁左半幅（南半幅）架设计划于2024年2月15日。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟采用2台120吨的汽车吊架设杜集水库闸桥预制箱梁。
先施工右（北）半幅桥梁，原老桥继续通行。待右半幅桥梁施工完成后，将通行道路改移到新建右半幅桥梁上，既有老桥封闭拆除，然后进行左（南）半幅桥梁的施工。
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六、箱梁运输方案
1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图）
右半幅（北半幅）运梁路线a：预制小箱梁通过X010运输至杜集水库闸桥老桥位置，采用吊机架设箱梁(4片)；
左半幅（南半幅）运梁路线b：预制小箱梁通过X010运输至杜集水库闸桥新建右半幅（北半幅）位置，采用吊机架设箱梁(4片)；
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2、交通组织协调方案
运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。与交管部门的协调，根据交管部门的要求做好交通安全工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。
运梁车前后设置明显的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。在既有公路作业处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距作业区100米、50米、10米处设置“施工作业区，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路的交通，保证运梁车运输安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。
3、安全运输的保证措施
箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车的行驶速度控制在15km/h内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。
箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。
七、主要施工方案
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箱梁运输安装方案 - 图文
