蓝雁集团(石家桥)工程
（总#-3、厂区道路基开挖）
施 工 组 织 设 计
四川三一工程建设（集团）有限公司
蓝雁集团(石家桥)工程项目部 二零一零年十一月五日
JL-A002
施工组织设计(方案)报审表
工程名称：
蓝雁集团(石家桥工业区)建设工程 编号：总#-3
致： 乐山鉴顺达建设工程监理公司 （监理单位）： 现报上 出口肉类加工厂、总#-3道路基开挖工程、专项施工方案 ，已经我单位项目负责人及技术负责人审查批准，请予以审查和批准。 附：施工组织设计(方案) 承包单位项目部（公章）： 项目负责人（签字）： 郭勇 项目技术负责人（签字）： 刘宾龙 日 期： 2010 年11月5日 专业监理工程师审查意见： 1．同意 2。不同意 3。按以下主要内容修改补充 专业监理工程师（签字）： 日 期： 年 月 日 总监理工程师审核意见： 1．同意 2。不同意 3。按以下主要内容修改补充 项目监理机构（公章）： 总监理工程师（签字）： 日 期： 年 月 日 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份。
四川省建设厅制
0#-1#工程；厂区道路、路基土（石）方开挖
专项施工方案
路基工程慨况
一： 工程名称：四川蓝雁集团出口肉类加工厂0#-1工程;厂区道路 二： 工程地点：四川乐山井研县石家桥 三： 工程概况：
1、本工程构筑物设计中轴线全长6393.20m, 路宽4.00、7.00、9.00、44.00 m (最宽道路为变更设计后的厂区入口段63.64m), (最窄道路4.00m,有86.00m) 道路面积为52018.19m2,平均宽度为8.14m。 2、设计变更后的路基分为三个标准。
1)路宽4.00m内的路床整型后进行碾压,在碾压后的路床上铺垫500mm厚的土料进行碾压达道设计要求后,铺垫400mm厚的级配砂卵石进行碾压。
2)路宽6.00m内的路床整型后进行碾压,在碾压后的路床上铺垫500mm厚的土料进行碾压达道设计要求后,铺垫600mm厚的级配砂卵石分层回填进行碾压。
3)路宽7.00～9.00m内的路床整型后进行碾压,在碾压后的路床上铺垫500mm厚的土料进行碾压达道设计要求后,铺垫800mm厚的级配砂卵石分层回填进行碾压。
路基工程施工方案和方法
一、使用规范、规程、标准。 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 二、路基放样
施工测量→确定现场工作界线→清理场地→填前碾压→重测地面标高→交验。 1、施工准备：
1)严格按照设计施工图纸总平面图布置进行道路中心线的定位, 定位放线和复核测量数据应存档备查，书面报请监理复核签字。
2)土方开挖施工前,进行挖方与填方的平衡计算，将多余土一次性运到弃土场,综合考虑土方运距，做好土(石)方平衡调配, 同时清理开挖周边堆置的杂物及垃圾等(其范围内的障碍物不得影响土方的开挖)。
2、施工放线
1)路基开工先进行路基复测，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。 2)路基施工前的路线中桩、按有设计要求在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m, 桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用(－)表示挖方。。
3)在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小,并在边桩处设立明显的填挖标志,并用白灰撒出土方开挖粗略控制边线。
三、路基土(石)方开挖施工 1、路基开挖施工
1) 由于该工程开挖土(石)方量大, 采用机械开挖,开挖深度至设计底标高,故将余土方运离300～400米以外进行平整碾压(即余土不出场的场平工程)。
2) 开挖及回填机械采用大型挖土机（320型）3台进行挖方、柴油型双桥载重汽车5辆配合运输施工,采用50型铲车1台进行场平,采用20压路机1台进行场平碾压。 3) 开挖线：根据设计施工图;路基设计标准刚性角45°,放出开挖边线。(路基设计标准刚性角45°示意图附后) 路基开挖不得乱挖超挖,在施工中根据边坡桩及时刷坡。 4)弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。
四、路基填方施工
1、路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实,路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
2、路基施工的基底处理及不同填料，密度压实度监控检测，进行分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。
⑴按照设计标准,采用天然级配砂石分层回填路基施工前将地表不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，路堤填料以推土机作业为主,填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平、辅以人工配合、振动压路机压实。
⑵每层填筑，在两侧先填筑按预定的厚度，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m，以每层填筑控制厚度。
⑶路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不
大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。
⑷整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行,推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。
⑸压实采用振动压路机进行,碾压时第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑹作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。
⑺在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶。 五、 安全保证措施
1) 工程项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程生产，安全负有领导责任，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，逐级建立安全生产责任制，形成强有力的安全生产保证体系，杜绝一切不安全因素。
2) 对主体上岗人员进行安全教育，特殊工种必须持证上岗。 3) 施工现场用电严格按安全规定用电，照明采用安全灯。 六、季节(雨季)性施工措施
1、维护运输道路，做好路拱修路边排水沟，保证水流畅通雨后不陷，不滑，不存水。 2、合理安排施工程序，对不适合在雨天施工的有关工序结合气象条件，合理调整施工部署，以提高效率，保证质量和安全。 七： 施工配合：
工程施工全过程中，项目经理部每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，负责本工程施工协调，共同配合，以确保本工程顺利完成。
八、土方开挖的注意事项
严格按照分层开挖的原则, 挖土时应严格控制基底标高：用水准仪引出水平标高，用竹桩随土方开挖随设置水平标高控制点。 九 ：施工过程的质量控制
蓝雁集团（石家桥）工程-施工方案总#-3
