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接触网技术比武理论考试题
一、填空题(共60空,每空0.5分)
1、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续前,均按有电对待。 2、在电气化区段,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 3、在电气化区段,施工人员禁止在支柱上搭挂衣物,攀登支柱或在支柱旁休息。 4、在电气化区段,手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准 高举 超过安全距离。
5、在接触网带电时,严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。 6、既有线施工结束,在折除临时接地线之后严禁再进行施工。
7、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触。 8、折装接地线的工作应由经专门训练的人员进行。
9、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触,防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压短路电流伤人。
10、在带电的接触网下,各种机械和车辆不准用水冲洗,以防触电。 11、在电气化区段,所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。 12、电气化铁路,接触网及其相连的部件带有25KV高压电。 13、高压电是指对地电压在250V以上。 14、区间接触网下垂距离钢轨面不得小于5.7m。 15、车站接触网下垂距离钢轨面不得小于6.2m。
16、在距离接触网支柱及带电部分5m以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上,均需装设地线。
17、距带电部分不足5m的施工机具也应装设接地线。
18、使用高梯搭设脚手架与接触网必须距离不足2m时,必须在接触网停电后作业。 19、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。
20、在距离接触网带电部分不足2m的建筑物作业时,接触网必须停电。
21、发现接触网导线断落时,人员要远离10m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门。 22、车辆通过人行道口,在装载高度超过2m货物上(从地面算起),严禁随车人员在货件上坐立。
23、各种车辆通过道口时,货物装载较高(从地面算起)不得超过4.2m。
24、在使用机械装卸作业时,机械(所有的装卸机具)上的金属构架(如平衡杆、吊臂等)距离带电接触网的距离不得小于2m。
25、穿绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。
26、电气化铁路带有25KV高压电的部件,电力机车主要变压器的一次侧。
27、测量用的花杆、塔尺应距离带电体2m以上,塔尺第三节最好拆掉,以免使用时不慎碰上带电体。
28、对搬运长大杆件(如手脚架的杆、板等)应平放在车上运送或两人抬运,严禁在搬运中竖立或高举。
29、在电气化铁路线路上,禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其连接部件接触。
30、在电气化区段内,桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。
31、电气化铁路的组成是由电力机车(或电动车组)和牵引供电系统两大部分组成。 32、电气化铁路优点:功率大、热效率高、速度快、过载能力强、运行可靠五大点。 34、电气化铁路有关电压规定:25KV――额定电压;19KV――非正常情况下;20KV――最小工作电压;29KV――瞬间最高电压;27.5KV――馈电压。
35、在道岔处,连接并固定两条汇交接触线的装置称为线岔。
36、柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。 37、接触网是沿轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路
38、由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。 39、柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。 40、支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
41、设置锚段可以减小事故范围,缩小因检修而停电的范围,便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。
42、自动补偿器主要由棘轮装置、限制架、补偿绳、坠砣杆和补偿坠砣组成。
二、选择题(15题,每题2分)
1、AF表示正馈线、PW表示保护线、NF表示回流线、GW表示架空地线。 正馈线通用代号为(C)
A.PW B.NF C.AF D.GW
2、四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为(D)mm。 A.100 B.200 C.400 D.500
3、我国的电气化铁路建设是从(C)年代末开始的。 A.30 B.40 C.50 D.70 4、冬季混凝土施工的外加剂为(C)?
A.早强剂 B.速凝剂 C.防冻剂 D.加气剂 5、线岔有(A)型和 700型两种型号。 A.500 B.600 C.650 D.800
6、隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为(D)mm;横向布置应与线路中心线垂直;跨距可视具体情况按+1m至2m进行调整。 A.50 B.-100 C.±200 D.±100
7、限界门的装设位置,在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于(B)米 的地方(除特殊情况外)。
A.5 B.12 C.6 D.10
8、接触网各导线连接部位的机械强度不得低于被连接导线机械强度的(A)%。
A.90 B.50 C.70 D.80
9、在接触网系统中,沿接触网路径全线架设,为绝缘子闪络提供电气通路的导线称为(A)。 A.架空地线 B.正馈线 C.接触线 D.回流线 10、距接触网带电体(C)m以内的金属结构均应接地。 A.l B.3 C.5 D.7 11、车站编制放线计划的原则是(A)。
A.正线位于侧线下方 B.侧线位于正线下方
C.次要线位于重要线下方 D.非工作支位于工作支下方 12、位于站台上方的上、下部固定绳绝缘子带电侧裙边应(C)。 A.与线路中心对齐 B.与钢轨内缘对齐
C.与站台边沿对齐 D.与横向承力索绝缘子对齐 13、以下哪项不属于接触悬挂(D) 。
A.接触线 B.承力索 C.吊弦 D.馈电线 14、以下哪项不属于定位装置(C) 。
A.定位管 B.定位器 C.斜腕臂 D.定位环
15、限界门吊板要平齐,吊板下缘距地面的高度为( A )米。 A.4 B.4.1 C.4.2 D.4.5
三、判断题(20题,每题1分)
1、下锚拉线与地平面夹角困难条件下不得大于60°。(√)
2、架线作业平台上有人作业时,行车应平稳且速度不得大于5 ㎞/h。(√) 3、符号LXGJ-78表示横截面积为78mm2镀铝锌钢绞线。(√) 4、接触网为户外有备用供电设施。(×)
5、线岔是装于道岔上空、两支承力索相交点处安装的一种转换设备。(×)
6、单开道岔标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距 630~760㎜的横向中间位置正上方。(√)
7、柔性接触网分为简单悬挂、链型悬挂和刚性悬挂。(×) 8、承力索和接触线中部位置有两个沟槽,用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件。(×) 9、接触网设备全部是露天布置,零部件长期处于大张力、频繁震动的工作状态。(√) 10、架线车速度一般不超过5km/h,起动、停车要平稳,不得急停、急开。(√)
11、软横跨是多股道站场接触悬挂的横向支持装置,它有横向承力索和上、中、下部固定绳及连接零件组成。(×) 12、锚段关节实现锚段之间平稳过渡的设施,可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。(√) 13、困难地段安装吊弦线夹时为便于安装可踩踏接触线。(×)
14、要求用力矩扳手紧固的零件,如果现场没有力矩扳手可以用活口扳手紧固。(×) 15、中心柱位于锚段关节处两转换柱间。(√)
16、馈电线、架空地线断股、烧伤面积在5%~20%时要进行补强。(√)
17、安装位置距中心锚结的距离为500m及以下时,采用500型线岔,超过500m时用700型线岔。(√)
18、复式交分道岔标准定位时,两接触线应相交于道岔对称中心轴上方。(√) 19、简单悬挂的定位器在任何时候都应垂直于线路。(×)
20、锚柱拉线(杆)应设在锚支的延长线上,在任何情况下不得侵入基本建筑限界。(√)
四、简答题(8题,共30分)
1、电气化铁路哪些部件带有25KV高压电?(4分)
答:(1)接触网及其相连的部件;(2)电力机车主要变压器的一次侧;(3)当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电,因此接地线已损坏时,禁止与之接触。
2、简述电连接的功用?(3分)
答:电连接的作用是保证接触网各导线之间,各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通。电连接按安装位置不同分为横向、道岔、锚段关节电连接。 3、什么是锚段关节?锚段关节有哪些作用?(4分)
答:(1)两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节;(2)绝缘锚段关节不仅进行机械分段,同时进行同相电分段;(3)非绝缘锚段关节只进行机械分段,不进行电分段。 4、简述定位装置的功用。(3分)
答:定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。 5、何为硬点?(3分)
答:接触线接头处,安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方,致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。
6、隔离开关在运行中的要求是什么?(5分)
答:隔离开关应接触良好,转动灵活,引线截面段与隔离开关的额定电流以及所连接的接触网当量截面相适应。接地刀闸与主刀闸分别操作者,其机械联锁须可靠接地,刀闸与地线应可靠连接。隔离开关合闸时闸刀要水平,其中心线就与静触头的中心线相吻合;合闸时应接触良好,以0.05毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点,应塞不进去。 7、何为绝缘子?(2分)
答:用于隔离带电体与非带电体,并对汇流排装置和其它支持定位装置起支撑作用的非导电设备。 8、补偿器的A值、B值的定义是什么?对补偿器有哪些要求?(6分)
答:运行中补偿器的A值指:上部坠砣导环至限制管顶端支架的距离,要符合安装曲线的要求,在极限温度下,不得小于200毫米;B值指:下部坠砣导至限制管底端支架的距离,在极限温度下,不得小于200毫米。
补偿滑轮(包括棘轮)要转动灵活,坠砣导环与限制管之间要滑动灵活,以确保坠砣升降自如。限制管要呈铅垂状态,其长度和安装要符合规定。棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的最小距离)为25毫米,补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自由伸缩,补偿不得有接头和断股。