道路工程施工技术交底
一、编制依据
1、工程设计图纸及相关技术资料；
2、施工总体部署及相关文明施工要求； 3、工程地质勘察报告；
4、国家、行业及江苏省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等； 5、公司《质量、环境和职业健康安全管理手册》和程序文件： 6、本公司现有资源和其它可利用资源；
7、本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验： 8、本工程使用的国家标准、规范。
二、工程概况与工程特点
1、项目名称：润麒路项目施工（装配式）工程。
2、道路工程主要内容：路基处理、路面施工、人行道等内容。 3、工程地点：江宁区上坊。
4、工程规模：本次施工范围为1650米（含文靖北路交叉口施工范围外北延约30m）。本项目为新建道路，道路等级为城市主干道。设计时速50km/h。道路路幅宽度42m=2.5m人行道+3.5m非机动车道+2.0m绿化侧分带+11.0m机动车道+4.0m中央分隔带+11.0m机动车道+2.0m绿化侧分带+3.5m非机动车道+2.5m人行道。
车行道结构层：4cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石+6cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+1cm沥青封层+透层油+36cm水泥稳定碎石基层+20cm厚石灰土底基层。
非机动车道结构层：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土+1cm沥青封层+透层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm厚石灰土底基层。
人行道结构层：6cm厚舒布洛克透水砖+3cm米砂垫层+10cmC20无砂透水混凝土+15cm碎石垫层。
5、道路等级：城市主干道，沥青混凝土路面结构。 6、质量要求：合格。
三、工程目标
1、工期目标
本工程计划为820日历天。我项目经理部将根据工程的实际情况及施工技术力量和现有机械设备，采取切实可行的施工方案，采用分段施工与专业流水线施工相结合的方式进行组织施工，确保工程按时、按质、按量完成施工。
2、质量目标
工程质量符合合同和设计要求；保证设计所具有的安全、经济运行和使用功能；分项工程质量等级达到100%合格。
3、安全目标
争取实现“五无”，即无重伤、无死亡、无中毒、无火灾，杜绝重大安全事故。
4、环保及文明施工
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噪声、粉尘排放达标，最大限度地减少运输遗撒，达到“标准化工地”要求。
四、沥青混凝土路面施工方法
1、透层、下封层沥青施工
⑴、透层沥青施工 ①、下承层的清理
对即将施工的基层顶面进行清理、清扫，采用手持鼓风机吹净表面灰尘，待监理工程师检验合格后进行透层施工。 ②、气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不应施工。 ③、喷洒温度
沥青应在规范要求的温度下洒布，若气温较低、稠度较大，可适当加热。 ④沥青用量
透层油沥青采用乳化沥青PC-2型慢裂乳化沥青，沥青用量宜控制在0.7～1.5L/m2，此数量包括稀释剂在内的液体沥青的总量。 ⑤、喷洒
a、透层油洒布前，采用塑料布覆盖好喷洒区的路缘石等结构物及树木、花草，防止受到污染。注意覆盖后应对塑料布边缘进行固定，防止被风吹起。
b、透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
c、洒布车的喷嘴应根据透层油的种类和粘度进行选择，以便确保喷洒均匀，在洒布车喷洒不到的地方，用手工均匀洒布。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应及时纠正。
d、喷洒后应封闭交通，禁止任何车辆通行，并尽早进行封层施工，以免对透层造成污染。 e、待沥青渗透完成后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm。 ⑥、试验检测
根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-1—2008）中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。 ⑵、粘层沥青施工 ①、下承层的清理
对即将施工粘层的下承层顶面进行清理、清扫，采用森林灭火器吹净表面灰尘。对泥土污染较严重的段落采用水车冲洗；对砂浆污染的处理须先凿除砂浆块，之后由人工配合水车清洗干净；对表面的油污染采用肥皂水刷洗干净，待监理工程师检验合格后进行粘层施工。 ②、气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或 下雨不应施工。 ③喷洒温度
沥青应在规范要求的温度下洒布，若气温较低、稠度较大，可适当加热。 ④、沥青用量
沥青用量宜控制在0.3～0.6L/M2，粘层油采用PC-3型快裂乳化沥青。 ⑤、喷洒
a、选择合适的喷嘴，用沥青洒布车均匀地喷洒粘层油，在洒布车喷洒不到的地方，用手工均
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匀洒布。
b、喷洒的沥青时洒布车的速度和洒布量应保持稳定，必须成均匀雾状，在路面全宽范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。
c、下封层宜在干燥的路表面喷洒，用水洗刷后需等到表面干燥后喷洒，路面潮湿时不得喷洒粘层油。喷洒粘层油后，立即封闭交通，严禁车辆及行人通行。
2、沥青铺筑施工工艺流程
3、沥青混凝土施工方法 ⑴、混合料的拌制：
①、严把原材料关：把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂；细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
②、严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～20℃，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度——温度曲线确定。
施工准备 挂基准线 配合比设计 厂拌混合料 出厂检验 混合料运到现场 挂线、摊铺 检查厚度 初压 复压 终压 交工、验收 检查高程 3
③、拌和楼控制室要逐盘校准沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。
④、拌和时间由试拌确定。原则上不小于35秒，其中干拌时间不小于5秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青均匀包裹集料为度。
⑤、注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
⑥、拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。
⑦、分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
⑵、沥青混合料的运输
①、采用数学显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。
②、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。 ③、沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
④、所有沥青砼运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。
⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10～30cm处停住，不得撞击推铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
⑶、沥青混合料的摊铺
①、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按2～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
②、用摊铺机摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
③、用移动式自动找平装置控制摊铺厚度。
④、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
⑷、沥青混合料的压实成型
①、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②、压实工作按试验段确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
③、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、遍数、速度及温度设专岗检查。
a、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，控制好初压温度。初压应采用轻型关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。为保证碾压过程中沥青
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混合料温度不致降得过快，用于初压的双钢轮振动压路机，配有喷水装置，使用时喷出雾状水，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。碾压段的长度以控制在30m为宜，以确保面层横向平整度。
b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用轮胎压路机完成，一般用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。用于复压的胶轮压路机不喷水，而改为用拖把涂刷1:3的柴油与水的混合液。
c、终压：终压紧接在复压后进行，终压将采用关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹。 d、控制初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。
e、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
f、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润油脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
g、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。
h、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够应在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方。应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4、施工接缝的处理：
⑴、纵向施工缝：机动车道部分使用两台摊铺机同步摊铺，进行热接缝。
⑵、横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
五、质量体系及验收标准 5.1质量保证体系组织机构
5.2、工序质量保证措施
(1)本工程内部各工序交接前，上道工序的质量必须符合设计要求和施工及验收规范和工程质量检验评定标准的要求，自检合格并报建设单位代表或监理人员确认，隐蔽工程实施隐蔽前应经过建设单位代表或监理人员认可，隐蔽工程检验合格后方可进入下工序施工。
(2)原材料必须是具有生产许可证的厂家生产的具有出厂合格证书、产品质量保证书和出厂试验报告、复检报告等的合格材料，主要材料的采购必须严格按照施工说明上的要求进行并须经建设单位方监理认可，对有疑义的材料必须进行复检。
(3)各类建筑材料到场后，必须由项目技术负责人组织现场材料负责人和专职质量员等，对材料进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。材料在使用前的复检严格执行国家有关规定。
(4)技术质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：
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道路沥青技术交底(1-2)
