G205榔树口至蔡家桥段改造工程
级配碎石垫层试验段施工总结报告
编制单位：宣城市宣通路桥工程有限责任公司
G205榔树口至蔡家桥段改造工程01标段项目经理部 编制时间：2013年4月23日 级配碎石垫层试验段施工总结报告
路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层，本合同段采用级配碎石垫层结构厚度20cm。因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求，在垫层施工中应给予高度重视，防止在垫层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免出现夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧等质量缺陷，以确保路面垫层的工程质量。根据《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成垫层施工任务，根据施工进度计划的要求，在现场办、总监办的监督和指导下，我合同段于 2013年4月22日在K1494+800~K1495+000段进行了级配碎石垫层试验路段铺筑。现将试验路段铺筑情况总结报告如下：
一、试验路段的目的
（1）通过铺筑试验路段，确定合理的集料级配。 （2）确定混合料的均匀性。 （3）确定混合料含水量的控制方法。 （4）确定混合料摊铺方法和适用机械。
（5）确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。 （6）确定混合料的松铺系数。 （7）确定每天作业段的合理长度。 （8）制定质量保证的具体措施。 （9）制定合适的施工方案及技术交底。
二、施工准备
（1）碎石
采用泾县乌溪碎石场供材料，按《公路工程集料试验规程》JTG-2005进行压碎值、筛分（水洗法）试验，小于5（mm）颗粒含量进行液限塑限试验，液限塑限和压碎指标符合规范要求。
检测项目 （0-4.75）mm 石屑 液限（%） 塑限（%） 塑限指数 碎石
水：采用沿线百姓生产生活用水，无污染。 （2）材料标准试验及配合比设计试验结果
取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分，用图解法求得目标配合比，并用重型击实法求得最佳含水量为4.0%，最大干密度为2.26g/cm3。 （3）铺筑前对路槽重新整修碾压检验
在铺筑前已经对路槽进行高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度检查，对路槽进行了复压。 （4）施工测量放样
在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用GPS和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。 （5）施工机械及人员配置
压碎值（%） 检测结果 22.5 18.8 3.7 23.3 备注 / / / / 机械设备及测量仪器表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械或仪器名称 GPS 水准仪 三米直尺 灌砂仪 压路机 胶轮压路机 洒水车 装载机 自卸汽车 规格型号 华测RTK DS32 厚20mm Ф200mm YZ-20 XP301 10t ZL50 40t 单位 台 台 把 套 台 台 辆 台 辆 数量 1 2 2 2 1 1 1 4 18 （6）生产配合比的标定过程及试验结果
级配碎石垫层试验路段位于K1494+800~K1495+000全幅，设计厚度为20cm。首先取用现场连续级配的材料通过筛分、击实、试铺、得出级配碎石垫层的最大干密度为2.26g/cm3，，最佳含水量为4.0%。
三、施工工艺流程 （1）施工流程图
级配碎石底基层施工工艺框图
原材料试验
运输摊铺
整平碾压 质量自检、报检
提交试验段施工总结 施工放样 原材料进场检验及堆放 准备下承层 （2）安全生产措施和防范措施 1、安全措施
所有参与施工人员必须严格按安全操作规程施工，特种作业人员（机械、电力作业人员等）必须持证上岗，按规定佩戴安全用品；施工中所有机械设备禁止机手擅离工作台，严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机
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