③ 两端对称同时张拉，同步同级进行。 3、 张拉作业
A、张拉端要设置面积不少于3m2的作业工作平台，四周设好安全防护栏。
B、锚具安放前，张拉端锚固喇叭口承压面及锚孔内的砼、波纹管铁皮、泡沫等残渣应清除干净，波纹管内的积水应用高压风吹干，钢铰线外露部分污渍或铁锈应清除干净，防止张拉时发生滑丝现象。
C、装夹片时，除保证其清洁度外，还要做到一组夹片的后端应在同一平面内，且开口一致，并用钢管捣密实，避免出现错台而影响千斤顶限位板正常工作。
D、张拉前应仔细检查核对各根钢铰线编号是否在同一坐标方位，以避免绞线现象发生，如有错位，必须调整到同一位置方向后方可张拉。
E、安装锚具时，一定要保证锚具组合件的清洁，锚具表面用棉布擦干净，工作锚安装时应保证其端面与张拉端锚垫板口平面密贴。之间不允许夹杂任何杂质，特别不允许有任何油渍。
F、工作锚与工具锚夹片应分开放置，不可混用，夹片应用蜡纸封好，不可污染。
G、千斤顶后端夹片要用专用钢管（φ20～25 mm，长约600mm）将夹片捣击牢固，以防张拉工作时脱锚，装锚结束后，重新检查油泵与千斤顶的联结油管接头，查看有无漏油等现象。
H、在试拉到0.2σk时，要观察有无脱锚现象，以及千斤顶轴线
与张拉方向是否与钢铰线轴心成一致。
I、张拉作业采用两端同时对称张拉，以5Mpa/次进行逐级加载。 J、实际伸长值的测量必须由专人测量与记录，以从0 0.2σk 做为应力初调点，并以此量出油缸活塞伸长值及夹片的外露长度,然后从0.2σk张拉到0.4σk，分别在0.4σk 及1.0σk 时量取相对应值，根据此值与理论计算伸长值进行比较。
K、张拉完毕后，采用伸长值与张拉应力进行双向控制检查，以应力控制为主，实际伸长值与理论伸长值进行比较校核。当实际伸长值与理论值误差在6%以内时，认定为满足设计及施工规范要求。否则应查明原因重新进行张拉。
L、经反复几次张拉，若实际伸长值不稳定，则要核对理论伸长值计算所采用的k值与μ值是否合理准确，以及钢绞线弹性模量Ek选用是否与试验实测值相同。
M、在予应力张拉作业完后，应检查预应钢绞线束，如无脱锚、断丝、滑丝等异常现象后，孔道应尽早压浆，压浆完毕后待水泥浆强度达到0.75～0.8Ra时才能切割梁端钢绞线。
4、质量要求
（1）、钢绞线必须是符合GB5224—95标准（原ASTM—270）的，Ⅱ低松驰钢绞线抗拉强度符合设计要求（Ryj=1860 Mpa）。钢绞线表面无锈斑痕迹，盘卷直径≮1200mm，表面均涂可溶性防腐剂。
（2）锚具、夹片、联结器、挤压套必须保存完好，无锈蚀、无散落，腊封完好的木箱包装成品。
（3）钢绞线下料长度L=L1+2L2+△L △L允差±50mm。 （4）钢绞线束安装精度： ①梁体纵轴向允差：≯30mm
②梁体高度方向允差：≯10mm ③管束向距：上下层允差：≯10mm
同排间：≯10mm
（5）波纹管：采用钢波纹管成孔，且要求波纹管钢带厚度δ≮0.35mm，管径D±1.5mm，安装精度要求与钢绞线束相同。（6）锚垫板安装：同排中心偏差≯10mm，上下孔中心偏差≯10mm。
（7）钢绞线束装锚张拉后，每束钢绞线断丝不超过1根。每个断面断丝之和不超过该断面的1%。
（8）钢绞线束张拉后的实际伸长值与理论计算伸长值要控制在6%之内。
（9）钢绞线束锚固后的外露长度不少于30mm。钢绞线的切断禁止用气割方式，必须用砂胶片切割机，并保证切割齐整。
（10）孔道压浆水泥强度等级不宜低于425#，水泥浆稠度宜控制在14～18S，水灰比宜为0.4～0.45压力在0.5～0.7Mpa，关闭出浆口，保压稳压不少于2min。压浆作业应在张拉后10h内进行。
（11）其他质量要求严格按“公路桥涵施工技术规范”JTJ041—2000和“市政桥梁工程质量检验评定标准”CJJ2—90执行。
5、安全操作技术措施
1、在张拉作业实施前，应对全体参与张拉作业人员进行安全技术培训，加强职工的安全意识教育。
2、制定严格的安全技术措施，分工明确，并逐步落实到人。 3、张拉机具平台应搭设稳固，周边设安全网防护严密。 4、张拉端作业区，不允许有闲杂人员入内，并做出明显的标记。5、张拉作业操作人员必须站在千斤顶的外侧进行作业。
6、高压油泵的操作工要戴好护目镜，以防油管破裂与接头封闭不严时喷油伤眼。
7、做好张拉机具的防雨、防晒设施。 七、质量保证体系与安全技术措施 （一） 质量保证
1、 建立梁厂质量目标；
2、 按照ISO标准，建立质量保证体系。 （二） 安全技术措施
1、 各生产工序要制定相应的安全技术操作规程；
2、 特殊工序，如起重、运梁、移梁、吊梁、张拉等要制定专项
安全技术操作规程；
3、 制定安全用电技术措施与制度；
4、 厂内各种机械，如砼搅拌站、钢筋、木工、张拉设备等要有
安全技术操作规程。
T梁张拉方案
