中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部
技 术 交 底
编号：
工程名称 交底项目 交底依据： 《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图》. 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号). 《双线隧道复合式衬砌参考图(无砟轨道)》(黔张常施隧参201). 《双线隧道复合式衬砌参考图(有砟轨道)》(黔张常施隧参202). 《双线隧道复合式衬砌锚段参考图(无砟轨道)》(黔张常施隧参203). 《双线隧道复合式衬砌锚段参考图(有砟轨道)》(黔张常施隧参204). 《隧道防排水耐久性参考图》(黔张常施隧参210). 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号). 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003). 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—2008). 交底内容： 隧道二次衬砌 施工工艺及技术要求 一、各围岩衬砌厚度 统计表 二次衬砌 预留变形量(厘米) 断面代号 断面代码 新建黔张常铁路项目 隧道工程 隧道二衬施工 接受交底队 交底日期 各架子队 正常地段 非绝缘锚段 拱墙(厘米) 底板/仰拱(厘米) Ⅱw-FY米-1 Ⅱw-1型 Ⅱw-FX米-1 Ⅱw-FY米-2 Ⅱw-2型 Ⅱw-FX米-2 Ⅲw-1型 Ⅲw-FY米-1 3～5 35 30﹡ 3～5 5～8 35 40 35 40 1
Ⅲw-FY米-2 Ⅲw-2型 Ⅲw-FX米-1 Ⅳw-1型 Ⅳw-2型 Ⅳw-FY米-1 Ⅳw-FY米-2 Ⅳw-FY米-3 Ⅳw-3型 Ⅳw-FX米-1 Ⅴw-1型 Ⅴw-2型 Ⅴw-FY米-1 Ⅴw-FY米-2 Ⅴw-FY米-3 Ⅴw-3型 Ⅴw-FX米-1 Ⅳy-1型 Ⅳy-2型 Ⅳy-FY米-1 Ⅳy-FY米-2 Ⅳy-FY米-3 Ⅳy-3型 Ⅳy-FX米-1 Ⅴy-1型 Ⅴy-FY米-1 5～8 8～10 8～10 8～10 10～15 10～15 40 40 40﹡ 45﹡ 45﹡ 45﹡ 40 45 45﹡ 50﹡ 55﹡ 55﹡ 10～15 55﹡ 60﹡ 8～10 8～10 40 40﹡ 45 45﹡ 8～10 45﹡ 50﹡ 10～15 10～15 45﹡ 45﹡ 55﹡ 55﹡ Ⅴy-2型 Ⅴy-FY米-2 Ⅴy-FY米-3 Ⅴy-3型 Ⅴy-FX米-1 10～15 55﹡ 60﹡ 注：1.Ⅱ1型断面为带底板结构,Ⅱ2型断面为仰拱结构 2．断面代号号： ⑴Ⅱw-1 “Ⅱ”代表围岩级别 “w”代表无渣轨道 “1”代表衬砌类型 ⑵Ⅳw-FY米-2 “Ⅳ”代表围岩级别 “w”代表无渣轨道 “2”代表衬砌类型 “FY米”代表非绝缘一般锚段 ⑶Ⅳy-FX米-1 “Ⅳ”代表围岩级别 “y”代表有渣轨道 “2”代表衬砌类型 “FX米”代表非绝缘下锚段 ⑷表中带﹡号者为钢筋混凝土 1
二、隧道锚段统计表 隧道锚段统计表 隧序道称 非绝DK271+592 DK271+595. 3 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK271+595. DK271+600. 5 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 非绝DK271+600. DK271+603. 3 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK271+603. DK271+732. 129 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 非绝3 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝5 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 非绝DK271+740. DK271+743. 3 Ⅱ 40 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK272+739 DK272+742. 3 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK272+742. DK272+747. 5 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 1
号 名起点里程 终点里程 长度 (米) 围岩级别 断面加宽 道床类型 衬砌类型 备注 彭家1 寨DK271+732. DK271+735. 隧道 DK271+735. DK271+740.
非绝DK272+747. DK272+750. 3 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK272+750. DK272+879. 129 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 非绝DK272+879. DK272+882. 3 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK272+882. DK272+887. 5 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段一般锚段 非绝DK272+887. DK272+890. 3 Ⅱ 60 整体 Ⅱw-FX米-2 缘段下锚段 非绝DK279+379. DK279+382. 3.00 Ⅳ 10 Ⅳy-FX米-1 缘段下锚段 非绝DK279+382. DK279+387. 5.00 Ⅳ 10 Ⅳy-FY米-1 缘段一般锚段 非绝Ⅳy-FX米-1 缘段下锚段 非绝Ⅳ 10 Ⅳy-FY米-1 缘段一般锚段 非绝DK279+460. DK279+519. 59.00 Ⅳ 0 Ⅳy-FY米-2 缘段一般锚段 非绝DK279+519. DK279+522. 3.00 Ⅳ 0 Ⅳy-FX米-1 缘段下锚段 道砟 道砟 吴家2 岭隧道 DK279+390. DK279+460. 70.00 DK279+387. DK279+390. 3.00 Ⅳ 10 道砟 道砟 道砟 道砟 1
非绝DK279+522. DK279+527. 5.00 Ⅳ 0 道砟 Ⅳy-FY米-2 缘段一般锚段 非绝DK279+527. DK279+530. 3.00 Ⅳ 0 道砟 Ⅳy-FX米-1 缘段下锚段 三、施工程序与工艺流程 衬砌施工工艺流程图 监控量测确定施作二衬时间 施工准备 洞外混凝土拌合 台车移位 台车定位 1.敷设防水板及盲沟 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 2.拱部中心线定位 3.边墙模板净空定位 1.清理基底 2.装设钢制挡头模板 3.装设止水条 1.自检 2.监理工程师隐检 捣 固 混凝土运输 施作止水带 混凝土泵送 隐蔽检查 灌筑混凝土 台车脱模退出 3.1衬砌模版制作 养 护 模板衬砌台车必须按照隧道轮廓设计几何尺寸加大 5厘米制造,钢结构及钢模必须具有足够的 强度 、刚度 和稳定性.衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用.模板台车长度 宜为9～12米,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定.模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高1
铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底(详细)
