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脚手架的搭设和拆除施工方案

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脚手架搭设和拆除施工方案

1、工程概况:

1.1本工程为伟速达(中国)汽车安全系统有限公司扩建机动车辆车锁等产品项目,位于苏州太仓经济技术开发区广州路89号。建筑面积11334.94m2;本工程为单层钢结构厂房,办公楼为二层框架结构。建筑抗震为7度,建筑结构安全等级二级。 1.2本工程由中衡设计集团股份有限公司设计、苏州工业园区智宏工程管理咨询有限公司监理、江苏华工建设工程有限公司进行施工。 2、施工依据: 2.1、施工图纸

2.2、JGJ130—2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 2.3、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》 3、施工准备: 3.1主要材料

3.1.1钢管:Φ48mm,热轧无缝管,表面刷红色防锈漆。 3.1.2扣件:旋转扣、直角扣、对接扣。 3.1.3高密安全防尘网和安全防护网。

3.1.4底座:原土夯实,10cm厚C15商品混凝土。立管处采用20cm*20cm木块垫底。

3.1.5脚手板:采用钢笆铺设。

3.2. 工具与防护用具:板手、皮尺、线垂、安全带、安全帽工具袋等。 4、作业条件:

4.1. 搭设材料准备充足,搭设位置已进行清理。 4.2对土质松软的地方进行平整、夯实处理。

4.3专业外架搭设人员已到位,均持有特殊工种(架子工)上岗证。 5、脚手架的搭设和拆除施工工艺: 5.1落地脚手架搭设施工工艺

5.1.1落地脚手架搭设的工艺流程:场地平整、夯实、硬化→定位设置立杆垫板→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安装连墙件→扎安全网→作业层铺脚手板和挡脚板。

5.1.2构造要点:外脚手架宽度应为1.0m立杆间距为1.5m,垂直偏差不大于1/200,大横杆步距不大于1.5m,立杆的接头相临杆要错开,并布置在不同步距内,其接头距大横杆的距离不要大于步距的1/3,里外排大横杆的接头应错开一个立杆纵距,小横杆挑向墙面的悬壁长度不应大于0.4m,端部应距墙面50-150mm,当架高超过7m时,应在架子的端部及拐脚处设置剪刀撑,中间部位每隔15m加设一道剪刀撑,从底部成45°-60°连续设置至顶,斜杆两端的扣件与立杆和大横杆交汇点的距离保持在20cm范围内,最下面的斜杆扣结点离地面30cm,连墙杆的垂直距离根据层高进行调整,水平间距不大于5m,脚手架外侧设置护身栏杆,1.8m高的挡脚板或挂设密目式安全立网,外高里低成15°角,设置大眼平网。

5.1.3根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离,并做好标记。用钢卷尺拉直,分出立杆位置,并用小竹片点出立杆标记。

5.1.4垫板应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平稳,不得悬空。

5.1.5扫地杆:离地高度20CM设置纵横方向扫地杆,扫地杆采用对接接长,扫地杆在端头与立杆交接处伸出扣件长度不小于10 cm,连续设置在立杆内侧。 5.1.6在搭设首层脚手架的过程中,沿四周每框架格内设一道斜支撑,拐角处双向增设,待该部位与脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时,应采取临时稳定措施,直到连墙件搭设完毕后方可拆除。 5.1.7双排架宜先立内排立杆,后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的,再立中间的一根,互相看齐后,立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时,宜先立外排,后立内排。 5.1.8搭设详图附件:

脚手架剪刀撑布置

脚手架的搭设和拆除施工方案

脚手架搭设和拆除施工方案1、工程概况:1.1本工程为伟速达(中国)汽车安全系统有限公司扩建机动车辆车锁等产品项目,位于苏州太仓经济技术开发区广州路89号。建筑面积11334.94m2;本工程为单层钢结构厂房,办公楼为二层框架结构。建筑抗震为7度,建筑结构安全等级二级。1.2本工程由中衡设计集团股份有限公司设计、苏州工业园区智宏工程管理咨询有限公
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