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2K310000 市政公用工程施工技术
2K311000 城镇道路工程 2K311011城镇道路分类
一、城镇道路分级(1)快速路： (2)主干路(3)次干路(4)支路 二、城镇道路技术标准 书表 三、城镇道路路面分类
（一）按结构强度分类：(1)高级路面； (2)次高级路面 （二）按力学特性分类(1)柔性路面；(2)刚性路面 2K311012沥青路面结构组成及性能要求 一、 沥青路面结构组成 （一）垫层
（二）基层 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。FrrO7LI。 （三）面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用 二、 沥青路面性能要求
（一） 垫层的性能要求：水稳定性必须要好。
（二） 基层的性能要求：具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；(2)不透水性好。(3)抗冻性满足设计要求。nd5lNB6。 （三） 面层的性能要求：平整度 、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量 ★★★★★沥青混合料的组成与材料 2K311013 沥青混合料的组成与材料 一、结构组成
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：
(1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力f，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 (2)骨架一空隙结构：这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。 (3)骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。 二、主要材料与性能
（一）性能：(1)稠度；(2)具有较大的塑性；(3)具有足够的温度稳定性；(4)具有较好的大气稳定性；(5)具有较好的水稳性。
x6QR2UL。 三、类型：（一）普通沥青混合料： （二）改性沥青混合料： 2K311014水泥混凝土路面的构造 一、垫层 二、基层
三、面层 以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 2K311015不同形式挡土墙的结构特点
1. 常用挡土墙结构：？
2. 挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其
次；被动土压力最大，位移也最大。RRcUY9A。 2K311020 城镇道路路基施工 2K311021城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点
(3)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。1OfMgrJ。 （二）基本流程 1. 准备工作
2. 附属构筑物 (1)新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 二、路基施工要点 （一）填土路基
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土
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块应打碎。spkx1Yg。 (2)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
(3)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。ZP6FWnE。
(4)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
(5)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。UNJBkiC。 (6)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(7)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。 （二）挖土路基
(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。 (2)根据测量中线和边桩开挖。
(3)挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计高程的压实量。
(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 (5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 (6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 三、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。tRTxtO2。 2K311022城镇道路路基压实作业要求 一、路基材料与填筑 （二）填筑
(1)填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。 (2)对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 二、路基压实施工要点 （一）试验段
(1)在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。 (2)试验目的主要有： 1)确定路基预沉量值；
2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。 3)按压实度要求，确定压实遍数。 4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 （二）路基下管道回填与压实
(1)当管道位于路基范围内时，且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 (2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。d59ltF0。 （三）路基压实
(1)压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
(2)土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。IMMwZ1c。 (3)碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。 三、土质路基压实质量检查
(1)主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。 2K311023岩土分类与不良土质处理方法
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二、常用路基土的主要性能参数
(1)含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比； (5)塑限叫 (6)液限
：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑性； ：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液性；
；
,可用以判别土的软硬程度；<0坚硬、半
(7)塑性指数：土的液限与塑限之差值，
(8)液限指数：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值
坚硬状态，0≤<0.5硬塑状态，0.5≤<1.0软塑状态，≥1.0流塑状态。ia5a5c5。
三、不良土质路基处理
1. 不良土质路基处理的分类 按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。qB8ptTM。 2. 路基处理的方法
路基处理方法分类 表2K311023
序号 分类 碾压及夯实 固结） 固结密实 对饱和黏性土应慎重采用 处理方法 原理及作用 适用范围 重锤夯实，机械碾压，利用压实原理通过机械碾压、夯击，把表层地基压实；强夯则利用适用于碎石土、砂土、粉土、1 振动压实，强夯（动力强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力低饱和度的黏性土，杂填土等，2 换土垫砂石垫层，素土垫层，以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱适用于暗沟、暗塘等软弱土的层 灰土垫层，矿渣垫层 土，提高持力层的承载力，扩散应力，减小沉降量 天然地基预压，砂井预浅层处理 适用于处理饱和软弱土层，对在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性；加速沉降发展，使基础沉降提前完成 真空预压，降水预压 慎重对待 于渗透性极低的泥炭土，必须3 排水固结 压，塑料排水板预压，振冲挤密，灰土挤密桩，采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度振密、 适用于处理松砂、粉土、杂填4 砂桩，石灰桩，爆破挤提高；必要时，在振动挤密过程中，回填砂，石，灰土、素土等，挤密 土及湿陷性黄土 密 与地基土组成复合地基，从而提高地基的承载力减少沉降量 置换5 及拌入 振冲置换，深层搅拌，采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中的部分软弱黏性土、冲填土、粉砂、细砂高压喷射注浆，石灰桩土，或在部分软弱土地基中掺入水泥、石灰或砂浆等形成加固体，等；振冲置换法在不排水剪切等 与未处理部分土组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量 强度Cu<20kPa时慎用 在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料，使6 加筋 土工聚合物加筋，锚固，地基或土体能承受抗拉力，防止断裂，保持整体性，提高刚度，改软弱土地基、填土及陡坡填 树根桩，加筋土 变地基土体的应力场和应变场，从而提高地基的承载力，改善变形土、砂土 特性 2K311030 城镇道路基层施工
2K311031 常用无机结合料稳定基层的特性 一、无机结合料稳定基层 （一）定义
(1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
N449YDX。 二、常用的基层材料 （一）石灰稳定土类基层
(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。3MAR6Zq。 讲义总二建市政
(2)只能用作高级路面的底基层。 （二）水泥稳定土基层
(1)水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。lkj0pCl。 (2)水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。TeoRaap。 （三）石灰工业废渣稳定土基层
(1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土（粒料），其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。YBDNvTx。 (2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
(3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长MA36xwq。 幅度也越大。
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。clTSPdH。 2K311032城镇道路基层施工技术
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （一）材料与拌合
(2)城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。3QR2QSb。 （二）运输与摊铺
(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。 (2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(3)宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 (4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。 （三）压实与养护
(1)压实系数应经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。
QpkrAzk。 (4)纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
(5)压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 (6)稳定土养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料） （一）材料与拌合
(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。
yWERoG5。 （二）运输与摊铺
(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(2)应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重 冰冻（-3～-5℃）到来之前1～1.5个月完成。 （三）压实与养护
(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚 度为200mm，且不宜小于l00mm。
(2)碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。 (3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。
(4)混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。7IIwlQD。 三、级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层 （三）压实与养护
(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。
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(2)控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 (3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。 (4)未铺装面层前不得开放交通。 2K311033 土工合成材料的应用 二、种类与用途
(1)路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。
(2)台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
(3)过滤与排水：土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。
vdWlH0p。 (4)路基防护：采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。 2K311040 城镇道路面层施工 2K311041 沥青混合料面层施工技术 一、施工准备 （一）透层与粘层
(1)铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。nuwtbXq。 (2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。CErfzet。 (3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定，沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5°C时施工。yyqaa0y。 （二）运输与布料
(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。EDYYHvW。 (2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。hhnHaPk。 (3)应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
3rPzpD8。 (4)运料车应在摊铺机前100～300mm处空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。m6Rhdlj。 二、 摊铺作业 （一）机械施工
(1)热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
(2)铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。VOoHnxx。 (4)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。l3xM4QW。 (6)热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，按现行规范要求执行。
P0x9nxo。 (7)沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。 （二）人工施工
(2)半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩； 三、压实成型与接缝 （一）压实成型
(1)沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于l00mm，各层应符合压实度及平整度的要求。BbYixPb。 (3)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
(4)初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。为防止间距过长沥青温度下降压不实，摊铺机摊铺长度不超过80m压路机即应跟上。ova76s4。
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