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芜湖市中心城区规划文本

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芜湖市中心城区总体规划

(6)结合铁路货运站场建设,在城北、城南各规划配置一处公铁联运货运枢纽站。

第二十三条 城市快速路

规划确定三条半环状快速路,分别为:城区间快速环,由九华北路、弋江大道、峨山路、三华山大道构成;过境客运交通快速环,近期由鸠兹大道,远期由江东大道接鸠兹大道构成,向北可接马鞍山城市主干道路,向南可接铜陵城市主干道路;过境货运交通快速环,由青山河路、三湾路、洞庭湖大道构成。

另城区内规划有数条快速路:泰山路、港湾路、万春大道、九华南路(鸠兹大道以南段)、北京路(江东大道以东段)与临港大道等。

第二十四条 城市道路系统规划 24.1 道路网规划格局 路网格局为“三环+格网”。

24.2 城市主干路网为“九纵九横”。

24.3 “九纵”分别为:长江路——滨江路、银湖路、凤鸣湖路——九华中路——九华南路、鸠兹大道、皖江大道、中江大道、太平湖路、花津南路与龙湖大道。

24.4 “九横”分别为:赤铸山路、赭山路、北京路、敬亭山路、利民路、天柱山路、白马山路、滨湖路与五华路。

24.5 芜湖市中心城区内各条快速路与主干道路的道路红线与建筑红线应满足附表3的要求。

第二十五条 静态交通规划

新建、改建、扩建各类建筑及居住区,必须配置相应的停车位。建设项目配建停车场(库)的停车泊位指标,按照《芜湖市城市建筑物配建停车场配建标准》确定。

第二十六条 公共交通规划

26.1 规划形成以快速公交为骨架,地面常规公交为主体,旅游公交和出租车为辅助的公共客运交通体系。

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26.2 快速公交线路

(1)近期(2007~2010年)线路

由城北公交枢纽站沿九华北路——华山路——凤鸣湖路——港湾路——银湖路——天门山路——芜湖客运站(两站广场)——弋江大道——天柱山路——九华南路,终点至芜湖客运南站。

(2)中期(2011~2015年)线路

首条轻轨线路由华强枢纽站沿银湖路——赤铸山路——芜湖客运站(两站广场)——弋江大道——芜湖客运南站——鸠兹大道——龙湖大道——三山新区枢纽站。

快速公交环线:由赤铸山路枢纽站沿赤铸山路——鸠兹大道——天柱山路——九华南路——利民路——滨江路——银湖路,返回至赤铸山路枢纽站;快速公交北线:保留近期已规划线路;快速公交南线:新开由新市口站沿滨江路——利民路——九华南路——峨山路——三华山大道,终点至三山新区枢纽站;快速公交东线:由赤铸山路枢纽站沿赤铸山路——中江大道——城东客运枢纽站。

(3)远期(2016~2020年)线路

轻轨环线:由赤铸山路枢纽站沿赤铸山路——鸠兹大道——天柱山路——九华南路——利民路——滨江路——银湖路,返回至赤铸山路枢纽站;轻轨东线:由赤铸山路枢纽站沿赤铸山路——赣江路,终点至城东客运枢纽站。

快速公交第一纵由天门山枢纽站沿长江路——银湖路——滨江路——洞庭湖大道,终点至三山奇瑞首末站;第二纵由城北公交枢纽站沿泰山路——凤鸣湖路——港湾路——银湖路——赭山路——梅莲路——芜湖客运站(两站广场)——人民路——九华中路——九华南路——物流园首末站,终点至籍山次中心城区;快速公交一横为:由城南客运枢纽沿峨山路——三华山大道——龙湖大道,终点至峨桥首末站;快速公交一环为:由芜湖客运站(两站广场)沿赤铸山路——鸠兹大道——万春大道——安澜路——新芜屯路——赭山路——弋江大道,终点回至芜湖客运站。

26.3 公共交通枢纽布局

规划设一级枢纽两处:芜湖客运站与芜湖客运南站;规划设二级枢纽十二处,分别为:城北客运枢纽站、华强站、赤铸山路站、商务文化中心站、城东新区站、城东客运枢纽站、新市口站、奥体站、会展中心站、弋江新城站、城际南站与三山新区站。

26.4 公共交通场站布局

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(1)首末站、枢纽站分区布局

城中组团扩建芜湖客运枢纽站为一级枢纽站,新建华强、赤铸山路、商务文化中心二级枢纽站、改建新市口停车场为二级枢纽站,安排五处一级首末站,10~14处二级首末站;城北组团结合芜湖汽车客运北部安排二级枢纽站一处,安排一级首末站四处,保留现状大桥镇、龙山两处公交首末站,新增二级首末站6~8处;城南组团扩建芜湖客运南站为一级枢纽站,安排城际南站、奥体、会展中心与弋江新城四处二级枢纽站,安排一级首末站两处,安排二级首末站6~8处;城东组团安排城东客运枢纽站与城东新区两处二级枢纽站,安排一级首末站两处,规划保留裕溪口调车场并作为一级首末站(含综合车场),安排二级首末站4~5处;三山组团安排三山新区二级枢纽站,安排三处一级首末站,安排二级首末站5~6处。

(2)分区综合车场布局

城中组团保留现状杨家门、解放西路、阡坡山、机电学院四处车场,新设三处综合车场;城北组团保留现状开发区、金湾两处车场,新设两处综合车场;城南组团保留芜南路停车场,新设一处综合车场;城东组团规划综合车场两处;三山组团规划综合车场两处。

第七章 中心城区绿地景观系统规划

第二十七条 规划绿地指标

规划至2010年,绿地率达35%,绿化覆盖率40%,人均公园绿地9.9平方米;规划至2020年,绿地率达39%,绿化覆盖率45%,人均公园绿地13.5平方米(含未纳入城市建设用地的生态公园)。

第二十八条 市级公园规划

规划市级综合公园十六处,即:天门山公园、凤鸣湖生态公园、桥头公园、神山公园、汀棠公园、赭山公园、镜湖风景区、滨江公园、白马山生态公园、曹姑洲公园、内龙窝湖公园、外龙窝湖生态湿地公园、浮山风景区、中央公园、青弋江滨江公园、扁担河滨河公园。

第二十九条 区级公园规划

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规划十处区级公园,即:城北公园、西洋湖公园、四褐山公园、三潭公园、芦花塘湿地公园、迎客松公园、莲花湖公园、万春湖公园、天子港生态公园和三华山公园。

第三十条 中心城区景观风貌整体格局

中心城区景观风貌以“一带、三心、四轴、五区”的整体空间格局进行综合控制和建设。一带沿长江城市景观带;三心分别为市级商业购物中心、商务文化中心与城市文体中心;四轴分别为青弋江景观轴、扁担河生态景观轴、凤鸣湖——九华中路——九华南路纵向景观轴及赤铸山横向景观轴;五区即五个各具特色的景观风貌区。

第八章 中心城区基础设施规划

第三十一条 给水工程规划 31.1 水源

芜湖市中心城区供水水源为长江、青弋江。 31.2 用水量

近期2010年中心城区供水量为68万吨/日(含为市区以外地域供水量,后同);远期2020年供水量为140~150万吨/日;远景总供水量为250万吨/日。

31.3 水厂

远期2020年规划共布置六座水厂。维持裕溪口水厂1万吨/日的生产能力;维持健康路水厂生产能力10万吨/日;扩建利民路、杨家门水厂,使其生产能力分别达40万吨/日和50万吨/日;新建城东水厂和三山水厂,生产能力分别为20万吨/日和20~30万吨/日。

31.4 水源保护

水源保护区为取水口上游1000米至下游200米,陆域控制纵深为200米,水质应达到国家《地表水环境质量标准》II类标准。 31.5 水库加压泵站

远期2020年规划布置六座给水水库加压泵站(除三山泵站规模均为2万吨/日外,其余规模均为5万

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吨/日)。

第三十二条 排水工程规划 32.1 排水体制

排水体制选择雨污水分流制。 32.2 污水量

近期2010年中心城区污水量为50万吨/日;远期2020年污水量为138万吨/日;远景污水量为155万吨/日。

32.3 污水处理厂

远期2020年规划安排六座污水处理厂,分别是:朱家桥污水处理厂(规模为45万吨/日)、城北污水处理厂(规模为12万吨/日)、城南污水处理厂(规模为30万吨/日)、城东污水处理厂(规模为27万吨/日)、三山污水处理厂(规模为14万吨/日)、城南污水处理二厂(规模为10万吨/日)。

32.4 雨水工程规划

规划期末市区共设雨水排涝泵站四十座,扩大排涝能力,规划期内将扁担河改造作为城市内河,按照汛期泵站能够及时排除二十~三十年一遇洪水的标准建设排水明渠。

第三十三条 电力工程规划 33.1 供电负荷

2020年中心城区用电负荷248万千瓦。 33.2 电源建设

规划期内主要电源建设有:芜湖发电厂五期扩建工程、响水涧抽水蓄能电站与华电芜湖发电厂。 33.3 变电所

规划区内共安排220KV变电所13座,现状4座,新增9座。

规划区内共安排110KV变电所42座,保留现状10座,新增32座。其中镜湖区新建镜湖变、华强变、赭麓变、王家巷、荆山变、三山里6座变电站;弋江区新建花津变、元亩变、柏庄变3座变电站;鸠江开发区新建刘村变、阳垾变、富强变3座变电站,预留双桥变;商务文化中心新建东一变、元安变、北陡门

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芜湖市中心城区总体规划(6)结合铁路货运站场建设,在城北、城南各规划配置一处公铁联运货运枢纽站。第二十三条城市快速路规划确定三条半环状快速路,分别为:城区间快速环,由九华北路、弋江大道、峨山路、三华山大道构成;过境客运交通快速环,近期由鸠兹大道,远期由江东大道接鸠兹大道构成,向北可接马鞍山城市主干道路,向南可接铜陵城市主干道路;过境货运交
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