（8）试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。 (六) 顶升过程中的技术检验 1、顶升前的准备和检查：
（1）检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。
（2）检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。
（3）检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。
（4）检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。 2、顶升时应重点检查：
（1）每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。
（2）每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。
（3）顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。 (七) 附着锚固过程中的技术检验 1、附着锚固前的准备和检查
（1）检查附着框架，附着杆及附着支座等结构件应无变形、开焊、附着杆长度符合附着要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。
（2）检验建筑物上附着点的强度应满足附着的要求，结构尺寸符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应存底备查。
（3）对固定基础进行检验，固定点的地面和基础强度应符合附着要求。 2、附着锚固完成后的重点检查
（1）附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。
（2）检验附着框架和标准节是否相对固定紧固，框架和标准节之间应无松动，各固定点螺栓紧固可靠，销轴无松旷，垫铁、楔块等紧固件齐全可靠，符合技术规定。
（3）附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。
（4）附着杆各节之间、附着杆和附着支座以及附着框架之间连接紧固可靠，符合技术规定。
（5）附着杆最大长度是否符合设计要求，超长附着杆应有加固措施。
（6）建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接牢固，螺栓、销轴等连接件紧固可靠。
（7）锚固完毕顶升到预定高度后，应检查锚固点到起重臂铰点的自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。
（8）检测最高锚固点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过相应高度的2/1000。 (八) 整机安装完毕后的技术检验
1、对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。
2、检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。
3、对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。
（1）起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于1~1.5m。
（2）水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终
端止档的距离不小于20~30cm。
（3）大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。 4、 对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。 5、 再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000。
经过以上分阶段及整机检验后，安装塔吊的自检验收工作即告完成。 六、装塔工作的注意事项：
1、 塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊，各部件吊起约20CM时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。
2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长。
3、塔机顶升时要注意观察标准节，凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构，有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业，修复后再操作顶升。
4、附着的焊接应有专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。 5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。
6、电线、电缆必须扎好，液压站做好防雨防虫。 七、安全技术措施
1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。
2、参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。
3、及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。 4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。 5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。
6、安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。 7、夜间作业必须有足够的照明。
8、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。 9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。
10、司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。 八、塔吊的使用要点
1、塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。
2、塔吊的工作环境温度为-20~40℃,最大工作风压为250N/m2，最大非工作风压为700N/m2。当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。
3、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。
4、塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。
5、电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。
附：
矩形板式桩基础计算书
计算依据：
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
一、塔机属性
塔机型号 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 塔机独立状态的计算高度H(m) 塔身桁架结构 塔身桁架结构宽度B(m) QTZ63（云龙） 41 41 型钢 1.6 二、塔机荷载
1、塔机传递至基础荷载标准值
工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 起重荷载标准值Fqk(kN) 竖向荷载标准值Fk(kN) 水平荷载标准值Fvk(kN) 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 396 60 456 28 984 非工作状态 竖向荷载标准值Fk'(kN) 水平荷载标准值Fvk'(kN) 396 70 倾覆力矩标准值Mk'(kN·m) 1690 2、塔机传递至基础荷载设计值
工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 起重荷载设计值FQ(kN) 竖向荷载设计值F(kN) 水平荷载设计值Fv(kN) 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.35Fk1＝1.35×396＝534.6 1.35FQk＝1.35×60＝81 534.6+81＝615.6 1.35Fvk＝1.35×28＝37.8 1.35Mk＝1.35×984＝1328.4 非工作状态 竖向荷载设计值F'(kN) 水平荷载设计值Fv'(kN) 倾覆力矩设计值M'(kN·m) 1.35Fk＝1.35×396＝534.6 1.35Fvk＝1.35×70＝94.5 1.35Mk＝1.35×1690＝2281.5 '' 三、桩顶作用效应计算
承台布置 桩数n 承台长l(m) 承台长向桩心距al(m) 桩直径d(m) 承台参数 承台混凝土等级 承台上部覆土厚度h'(m) 承台混凝土保护层厚度δ(mm) C30 0 50 承台混凝土自重γC(kN/m) 承台上部覆土的重度γ'(kN/m) 配置暗梁 335 5.5 3.6 0.6 承台高度h(m) 承台宽b(m) 承台宽向桩心距ab(m) 1.3 5.5 3.6 25 19 否
矩形桩式基础布置图
承台及其上土的自重荷载标准值：
Gk=bl(hγc+h'γ')=5.5×5.5×(1.3×25+0×19)=983.12kN
承台及其上土的自重荷载设计值：G=1.35Gk=1.35×983.12=1327.22kN 桩对角线距离：L=(ab2+al2)0.5=(3.62+3.62)0.5=5.09m 1、荷载效应标准组合
轴心竖向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(396+983.12)/5=275.82kN 荷载效应标准组合偏心竖向力作用下： Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L
=(396+983.12)/5+(1690+70×1.3)/5.09=625.65kN Qkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L
=(396+983.12)/5-(1690+70×1.3)/5.09=-74kN 2、荷载效应基本组合
荷载效应基本组合偏心竖向力作用下： Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L
25#29#房塔吊施工方案(QTZ63)修改版
